Bravo Tuning Club

salve ragazzi...dopo ben 210.000km...mi si è rotta la precamera della mia TD100...ok fino qui..tutto fila liscio... xò in seguito ho cambiato pure pompa diesel(perdeva dal lato) e kon questa nuova(revisionata)ho dei minimi problemi...cioè...il meccanico nn mi aveva fatto bene l'anticipo delle pompa...e x salire d giri..ci metteva un pò...
altro problema... infine ho cambiato anche la turbina.. la mia girante aveva un giro eccentrico allucinante... ok montata... tutto va bene... xò la macchina... nn ha la coppia ke aveva prima...prima in accelerazione sentivo la spinta sul sedile...ora niente!

una volta sentii parlare dal meccanico..ke si faceva il riempimento della pompa...oltre all'anticipo..è una bufala???

quindi ora nn è + roba di meccanica ma d sole regolazioni... sapete darmi qlk dritta su kome regolare il tutto? anticipo e riempimento pompa..e turbina??

vi ringrazio in anticipo

damiano!

ciao, io dopo essere rimasto senza gasolio con la mia td100 sono ricorso ad un meccanico per il riempimento della pompa e ad operazione effettuata il motore era più morbido... non so di preciso in cosa consista e come si faccia ma un riscontro alla guida c'è sicuramente!

P.S. (ne hai spesi di € dietro alla bravo... )

FJB ha scritto:
P.S. (ne hai spesi di € dietro alla bravo... )

è una brava..

si..testata 600€
turbina 100€
pompa ..mi sa 100€

in + ho montato tantissime altre cose... tra cui anke i fari marea

Solo???

davide1983 ha scritto:Solo???

si...xkè il meccanico e un nostro amico stretto...

ma cmq mi volete aiutareee

come si regola sta pompa e kome si riempie e la turbina??

non ti so dare risposte sicure, ma 100€ per una turbina e 100€ per una pompa...cioè..è un angelo, non un meccanico!

non puoi rivolgerti a lui per queste operazioni?

kad ha scritto:non ti so dare risposte sicure, ma 100€ per una turbina e 100€ per una pompa...cioè..è un angelo, non un meccanico!

non puoi rivolgerti a lui per queste operazioni?

no...nn me lo vedo molto afferrato x questo tipo di regolazioni...se no me l'avrebbe gia fatta dall'inizio...

bhe un po di lavoretti li hai fatti quindi dovresti prima di tutto mettere a posto l'anticipo del motore se è stato messo male.

Poi controllare la valvola dell'anticipo sulla pompa.

Poi in particolare, te lo dico perchè mi è successo proprio agli stessi tuoi km e il problema è la perdita di potenza, controllare il primo iniettore quello elettrico, se si sfasa perdi almeno 20cv (impressione mia dopo averlo rimesso pari al nuovo) in quanto è quello che da il la agli altri tre.

Non modificare la mandata gasolio rischi solo di fare trooopppo fumo per un incremento minimo

Per il problema del riempimento vuoti e macchina bloccata quando resti senza nafta etc etc io sapevo che era il filtro che dava questi problemi, basta modificare il supporto e metterci un'astina che pesca fino alla fine del filtro (controlla potresti già averla su).