Bravo Tuning Club

salve a tutti,
ho una fiat bravo 100 16v sx immatricolata in agosto 1999.
come chilometraggio sto intorno ai 120'000 .
giacchè dovrò iniziare a camminarci parecchio,soprattutto in autostrada, volevo avere un vostro consiglio riguardo la scelta dell'impianto "alternativo"

che differenza c'è tra il gpl e il metano a livello di:
1) reperibilità
2) consumo
3) risparmio
4) e soprattutto prestazioni?

ho sentito parlare bene di landirenzo come impianto però sul sito, nella zona "configura la tua auto" non ho saputo indicare il mio modello esatto... se qualcuno sa aiutarmi anche in questo, sarebbe il massimo!

grazie mille e complimenti per il forum!

ciao, landi e brc sono la ferrari e la lamborghini degli impianti a gas...

praticamente come impianti sono identici x entrambe le marche, se hai il collettore di aspirazione in plastica o alluminio devi x forza montare un impianto a iniezione sequenziale...

ti rispondo in ordine:
1) il metano per adesso è molto meno reperibile del gpl
2) consumo sinceramente nn lo so, però ti posso dire che servono bombole molto + grandi rispetto al gpl
3) con i costi della benzina oggi il risp è facile da vedere, praticamente di costa la metà a lt, e con un lt di gpl ci fai + o - le stesse prestazioni...perdi circa 1km/lt, ad es, io faccio di media 11km/lt con il gpl faccio 10km/lt...
4) come prestazioni i nuovi impianti ad iniezione sequenziale hanno un rendimento pari al funzionamento a benzina, senza considerare il fatto che hanno una loro centralina che viene programmata dall'installatore ed agisce su tutti i parametri...quindi te lo fai a tuo piacimento

scusate, ho scritto '97 ma era '99 l'anno di immatricolazione... ho corretto il testo

e come faccio a vedere quale tipo di impianto ci vorrebbe?

a quanto ho capito, consigli il gpl con un buon impianto.
però non ho capito una cosa, col gpl si consuma di + ma poichè si paga meno si risparmia ?

è così?

grazie

e poi, cos'è l'iniezione catalitica?? la mia bravo ha questo tipo di iniezione?

il tipo d'impianto te lo dicono loro in base al motore della tua auto, cmq si, io ho optato per il gpl

iniezione catalitica non esiste, in quanto l'unica cosa di catalitica è la parte di scarico...

consiglio anch'io GPL per svariati motivi:

1.Lo trovi un benzinaio si e uno no
2.Perdi poco o niente di prestazioni
3.Con 25 euro faccio sui 400km, ho un 1600
4.A parte la ruota di scorta, occupo pochissimo bagagliaio

mentre il metano, prendo esempio mio padre che ha la tipo sempre 1600

1.Deve fare 20km (sola andata) per fare il pieno
2.In bicicletta corro più veloce io
3.Con circa 10 euro fa 220km, sempre 1600
5.Bagagliaio inesistente, tre bombole enormi, con relativa difficoltà di accesso alla ruota di scorta.

io con 1500 euro ho fatto l'impianto landi a iniezione sequenziale, lo rifarei 1000 volte, e tieni conto che purtroppo in quel periodo non c'erano i finanziamenti comunali, quindi ho pagato tutto di mia tasca...

Sicuramente gassoso sequenziale se sulla tua macchina può essere montato, altrimenti io un pensierino al metano lo farei, dato che gli impianti vecchio tipo ( sull'aspirazione ) su queste auto non vanno molto bene.

Io comunque ho il gassoso sequenziale su un t20 (coupè fiat) e ci ho fatto già 70.000 km cambiando solo 3 volte il filtrino (20 euro mi pare) e mi reputo soddisfatto al 10000000 x 10000000 sia per i consumi che per le prestazioni

mostro89 ha scritto:e come faccio a vedere quale tipo di impianto ci vorrebbe?

a quanto ho capito, consigli il gpl con un buon impianto.
però non ho capito una cosa, col gpl si consuma di + ma poichè si paga meno si risparmia ?

è così?

grazie

con il gassoso
se fai l'8 al litro a benza farai il 6.5 / 7 a gas (ho preso ad esempio il mio kiup)
quindi visto che un litro di gas costa meno della metà della benzina con gli stessi soldi fai il doppio dei km vedi un po te il risparmio è del 50%.

Se invece metti il metano risprmi ancora un 50% rispetto al gas ma hai problemi di ingombro ( il baule te lo scordi) di reperibilità, e come prestazioni cala un bel po (almeno sui vecchi tipi di impianti).

grazie a tutti coloro che hanno risposto!

a quanto pare quando dovrò scegliere punterò sul gpl.

grazie

mi consigliate una buona marca per l'impianto gpl?

mostro89 ha scritto:mi consigliate una buona marca per l'impianto gpl?

Landi renzo o BRC gas equipment...sono le due grandi marche che si contendono il primato

Io anni fà ho optato per il metano avendo una bravozza 1.6 SX del '99 e ti dirò che per ora sono arrivato alla bellezza di 230000km e la macchina và ancora che è un gioiello e non ho mai avuto problemi, con 10 euro faccio circa 230km percorso prettamente urbano, si può arrivare anche a 300 in autostrada e tieni conto che ormai i consumi della mia bravozza sono aumentati visto l'usura del motore; però ci sono anche gli svantaggi dell'ingombro come ti è stato accennato dagli altri, infatti avendo 2 bombole, mi rimane spazio solo per la ruota di scorta e un sacchetto della spesa, è vero anche che c'è un calo di prestazioni però la macchina rimane brillante anche se un po spompata.
Per il fatto della reperibilità del metano questo dipende da dove abiti, per esempio nella mia città ci sono 3 impianti metano e anche nelle zone limitrofe si reperisce molto bene; inoltre se devi andare fuori basta organizzarsi con una cartina degli impianti senza problemi; l'anno scorso sono stato in puglia dove gli impianti sono pochissimi ma non ho avuto nessun problema e ti dirò che in una settimana mi sono fatto 2000km girando per la bellissima puglia spendedo solo 60euro, direi non male come cosa. Per il gpl non saprei cosa dirti perchè non ho mai avuto una macchina con questo tipo di impianto quindi potrebbe anche essere migliore del metano. Spero di esserti stato di aiuto CIAO

tutti utilissimi i vostri consigli! grazie