Bravo Tuning Club

ciao, possiedo da tempo una fiat bravo td100 16V, e vorrei montare uno scarico diverso da quello di serie.
volevo sapere se ne esistono e se mi conviene o no montarlo!!!!
grazie!!!!!!!

Se conviene o no chi lo puo' dire??solo tu,se pensi che la spesa valga la pena

Non pensare che uno scarico nuovo stravolga le prestazioni del tuo motore,che si metta a scavare trincee ad ogni accelerata.Quanto al look,beh,l'orrendo beco di papera originale non chiede altro di venire estirpato

Ce ne sono di oni tipo,forma e prezzo..dai tuboni Japan style(non omologati) ai terminali completi di centrale,omologati e non.. dipende dalla spesa che puoisostenere e dal risultato che cerchi

m4rc8 ha scritto:Se conviene o no chi lo puo' dire??solo tu,se pensi che la spesa valga la pena

Non pensare che uno scarico nuovo stravolga le prestazioni del tuo motore,che si metta a scavare trincee ad ogni accelerata.Quanto al look,beh,l'orrendo beco di papera originale non chiede altro di venire estirpato

Ce ne sono di oni tipo,forma e prezzo..dai tuboni Japan style(non omologati) ai terminali completi di centrale,omologati e non.. dipende dalla spesa che puoisostenere e dal risultato che cerchi

quotone

il td 100 è 16v???

credo di si.........lo ho trovato in rete questa informazione.......adesso mi hai fatto venire i dubbi!!!!!!!! ........cmq qualke sito x vedere cosa posso montare lo sai?

no
il td100 non è 16V.
il 100 16v. è il 1.6 benzina, quindi niente TD

happydiedboy ha scritto:no
il td100 non è 16V.
il 100 16v. è il 1.6 benzina, quindi niente TD

Confermo, anche io ho il TD, ma non esiste proprio questa cosa delle 16V.

Io monto tutto lo scarico della supersprint.

I primi td 16v mi sono usciti sulla Stilo...
Uno scarico prestazionalmente non ti da nula, è quasi piu' una questione estetica e di sound, ms se non fai centrale, katalizzatore e filtro aria non ti accorgi della differenza...
Con quei soldi potresti lavorare sulla pompa del gasolio e filtro aria se vuoi ottenere qualcosa in piu' dal motore..

bè...grazie mille...........cmq è anke x 1 fatto estetico........e cn il filtro.....intendi quello a cono ,,giusto?a me mi anno detto ke nn conviene farlo su un diesel, ma se te lo hai già provato buono a sapersi,l'unico prob è poi la carburazione!!!!!!!!!

Io ho un filtro a pannello, la carburazione non è un problema

quindi basta solo montarlo e funzio ttquanto bene!?????!!!????!?!?!?

Si certo

un po' più di ITALIANO, non è una chat telefonica, grazie...

ryo_di_shinjuku ha scritto:Io ho un filtro a pannello, la carburazione non è un problema

quindi simile a quello di serie ma + aperto giusto?1 filtro lamellare?

Prova un pannello BMC e non te ne separerai più (anche perchè lo lavi e lo rimetti a posto invece di cambiarlo )