Bravo Tuning Club

Ciao a tutti, l'altro giorno sono andato tranquillamente in un centro commerciale.
All'uscita la mia bravozza ha iniziato a fare un antipaticissimo rumore (tipo sklok klok) che variava in base alla velocità per poi sparire solo a frizione tirata.
Diagnosi del mio dottore: cambio rotto! probabilmente la coppia conica (ne avevo una "accorciata").
Ora la bravozza giace su un ponte già con il cambio tirato giù.
Ne sto cercando uno, la mia è un 1.6 16v potete aiutarmi??? SONO A PIEDIIII!!!!
Grazie in anticipo.

P.S: prenderei la palla al volo per fare uno swap con un T16 o un T20 ma poi col decreto Bersani? Non ho più seguito, aggiornamenti sono BEN accetti!!! Lo farei subito ma già mi fermano per l'estetica, figuriamoci se trovassero pure una bella bestiolina sotto il cofano!!!

ciao anche io ho avuto lo stesso problema ma con un'altra auto ho risolto il problema sostituento soltanto il cuscinetto spingidisco della frizione.
almeno credo sia quello.... facci sapere

bravo1816v ha scritto:ciao anche io ho avuto lo stesso problema ma con un'altra auto ho risolto il problema sostituento soltanto il cuscinetto spingidisco della frizione.
almeno credo sia quello.... facci sapere

Magari fosse quello!!! Domani proverò a dirglielo al meccanico...

Desmodontico ha scritto:Ciao a tutti, l'altro giorno sono andato tranquillamente in un centro commerciale.
All'uscita la mia bravozza ha iniziato a fare un antipaticissimo rumore (tipo sklok klok) che variava in base alla velocità per poi sparire solo a frizione tirata.
Diagnosi del mio dottore: cambio rotto! probabilmente la coppia conica (ne avevo una "accorciata").
Ora la bravozza giace su un ponte già con il cambio tirato giù.
Ne sto cercando uno, la mia è un 1.6 16v potete aiutarmi??? SONO A PIEDIIII!!!!
Grazie in anticipo.

P.S: prenderei la palla al volo per fare uno swap con un T16 o un T20 ma poi col decreto Bersani? Non ho più seguito, aggiornamenti sono BEN accetti!!! Lo farei subito ma già mi fermano per l'estetica, figuriamoci se trovassero pure una bella bestiolina sotto il cofano!!!

eccoti qua...

allora, decreto bersani mi risulta passato, ma in ogni caso essendo lo swap una cosa un po' tosta, conviene sempre passare per il tuv.

io sto aspettando ancora un attimo, in ogni caso il tuv opera solamente con aziende, niente privati.

pare che con qualche migliaio di euro si faccia tutto, ma la cosa è ancora da verificare.

sono interessatissimo pure io a questo tipo di sviluppi, se qualcuno sa qualcosa, per favore, lo faccia sapere!!!

DaveDevil visto che stai pure tu nel Veneto se hai qualche sviluppo fammi sapere, non saprei dove sbattere la testa. Per il decreto Bersani ho solo una gran confusione, non ho capito neanche se favorisce o ostacola il tuning, sui blog in giro ho letto diversi pareri contrastanti.
Certo che se vado a spendere migliaia di euri in documenti lascio stare, mi costano + del lavoro!!!

OT: La furbata sarebbe fare lo swap a bassa pressione in maniera che tiri fuori che so 120cv al massimo così ti scrivono quei kw lì sul libretto e stai giù di bollo, ma non so se funziona così... Io avevo una GTV V6 TURBO e il bollo in provincia di VE stava sui 500euri, davvero troppi!

Allora qualcuno non ha un cambio che gli avanza? (magari nascosto in un cassetto...)

Desmodontico ha scritto:DaveDevil visto che stai pure tu nel Veneto se hai qualche sviluppo fammi sapere, non saprei dove sbattere la testa. Per il decreto Bersani ho solo una gran confusione, non ho capito neanche se favorisce o ostacola il tuning, sui blog in giro ho letto diversi pareri contrastanti.
Certo che se vado a spendere migliaia di euri in documenti lascio stare, mi costano + del lavoro!!!

OT: La furbata sarebbe fare lo swap a bassa pressione in maniera che tiri fuori che so 120cv al massimo così ti scrivono quei kw lì sul libretto e stai giù di bollo, ma non so se funziona così... Io avevo una GTV V6 TURBO e il bollo in provincia di VE stava sui 500euri, davvero troppi!

Allora qualcuno non ha un cambio che gli avanza? (magari nascosto in un cassetto...)

esatto... poi quando hai il libretto aggiornato con il T16, rimappi via col vento...

sto in trepida attesa, mi mancano solo le info x l'omologazione e una coupè...

DaveDevil ha scritto:esatto... poi quando hai il libretto aggiornato con il T16, rimappi via col vento...

azz!!

e pensare che io ho letteralmente regalato motore e cambio a 200 euro

Manuel88 ha scritto:azz!!

e pensare che io ho letteralmente regalato motore e cambio a 200 euro

MA NOOOOOOOOOOOOOOO PORCA PUTT... ENZA!

Cambio trovato con quasi 50.000km alle spalle.
Montato su, funzia perfettamente.
Azzolina si sente bene la differenza a passare dai rapporti corti a quelli originali!
Vabbè ora ho più allungo e spero anche di consumare meno...

Domandina: voi a 130km/h in quinta a quanti giri siete?

3200 mi pare...

2300... ma io ho un diesel

ti posso dire 140-4000giri tondi tondi

120 km/h 3000 meno un soffio. Quindi, come l'amico sopra, 130 km/h circa 3200 giri.

Dreamweaver ha scritto:2300... ma io ho un diesel

Io a 130 sono gia sui 3000