Bravo Tuning Club

Ciao a tutti,da quando ho comprato la bravo jtd 100 con 68000km ho sempre notato una differenza seppur minima di prestazioni.
Mi spiego meglio a volte la coppia e' possente e gia a 2000 giri spinge tantissimo,altre volte va comunque bene ma lacoppia motrice non e' la stessa .praticamente 3/4 giorni va alla grande poi una settimana di tranquillita'.
Per i meccanici tutto normale
Secondo voi???
Hopensato valvola egr la mia non e' tappata e l'auto e' tutta originale ,manutenzione scrupolosa.
2)debbimetro ma in questo caso dopo 60000mila km doveva peggiorare invece va sempre uguale a quando l'ho comprata

Piccoli appunti, l'auto sente molto la differenza di temperatura ed umidita' nell'aria, inoltre cambia molto anche da come e quando accelleri, se affondi prima della coppia entra anche l'overboost e spinge di piu', se sei progressivo lo sara' anche l'accellerazione.
Potrebbe sembrare una stupidata, ma precisando questo che dici?

la prima cosa che mi viene da pensare è il debimetro !!!

In genere da anche problemi di minimo e giri irregolari...

le prestazioni in velocita' massima sono praticamente le stesse,il minimo e' regolare,e' proprio la spinta che cambia il motore e' piu' grintoso,in particolare prima e seconda tutta un altra coppia.,e' difficile da spigare perche' la macchina va comunque bene pero' c'e' differenza su 10 volte 7 va tipo normale e 3 super .
Se fosse il debbimetro andrebbe male ho provato quella di un amico e non superava i 100km/h.....puo' essere qualche sensore
datemi suggerimenti i meccanici vanno a tentativi e spillano soldi

A me da l'impressione di sentire come tutte le macchine temperatura ed umidita' dell'aria....

allorA nessun consiglio.....
altra domanda ero in vacanza e mi sono accorto della cffia che perdeva cuffia semiassi l'ho fatta sostituire da un meccanico locale...adesso sento lo sterzo un po' diverso piu' duro ed il volante non e' perfettamente centrato faccio convergenza oppure????

Strano, ma potrebbe essere, prova a fare convergenza, ma il fatto che sia piu' duro prorpio non è mormale..

Controlla se è da rabboccare il liquido del servosterzo.

Sento puzza di centralina...

e come faccio a capire se e' la centalina in diagnosi lo dice

Dreamweaver ha scritto:Controlla se è da rabboccare il liquido del servosterzo.

quoto


Inoltre se fosse la centralina la diagnosi lo direbbe

dubito che sia la centralina..
consiglio di pulire gli iniettori oppure di usare una dose MASSICCIA di stp (1 flacone in 20 litri di gasolio).

davide1983 ha scritto:

Dreamweaver ha scritto:Controlla se è da rabboccare il liquido del servosterzo.

quoto


Inoltre se fosse la centralina la diagnosi lo direbbe

Parlavo del motore non del servosterzo.

djcalo ha scritto:dubito che sia la centralina..
consiglio di pulire gli iniettori oppure di usare una dose MASSICCIA di stp (1 flacone in 20 litri di gasolio).

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