Bravo Tuning Club

Cari miei,
sono 3/4 mesi che la mia Bravo ha un problemone che non riesco a risolvere !!!
Di punto in bianco comincia a singhiozzare...
In strade extraurbane o autostrada la macchina comincia ad avere dei vuoti e/o singhiozzi dopo aver percorso 30-40 Km, mentre su strade urbane (città) lo fa subito dopo 5 minuti...
Alle volte son costretto a fermarmi per 5 minuti, perchè non va proprio avanti, quando schiaccio sull'acceleratore il motore si "strozza"....
La partenza "a freddo" non da mai problemi.

L'ho portata dal meccanico Pippo che mi ha cambiato le candele --> il problema si è ripresentato

L'ho portata dal meccanico Pluto che mi ha pulito il corpo farfallato --> la macchina è andata bene per 3/4 giorni e poi il problema si è ripresentato

L'ho portata dal meccanico Paperino(ultimo) che mi ha sostituituo gli iniettori originali con altri 4 (usati) --> il problema si è ripresentato

EDIT AUTOMATICO, ma è possibile che non si riesca a risolvere sto problema ????!!!
La macchina ha 150.000Km non saran pochi ma nemmeno tantissimi !!!
E poi, ci son affezzionato...

Aiutatemi !

metti una centralina nuova x prova

infatti prova con una centralina nuova. Il 1.6 non ha una gran gestione elettronica se singhiozza le cose da controllare sono poche...centralina, pompa benzina ( e magari anche filtro benzina ), cavi candele ( se sono vekki in autostrada senti piccoli strappetti quasi impercettibili, come se il motore mancasse per qualke istante ).

Ma il cavo della bobina e i cavi delle candele li hai già cambiati?

potrebbe essere anche un cavo elettrico scorticato, della pompa o della centralina, bobina etc... che fa massa sulla carrozzeria.

Hai provato per caso a farti fare un'auto-diagnosi?
Magari, forse, è la pompa della benzina!!!

la pompa o va o non va.

Pensavo funzionasse come nei diesel!!!
La mia a volte in accelerazione mi da dei vuoti, ed è, proprio la pompa!!!

Aggiorno la situazione:

Cambiato candele + cavi ---> problema non risolto
Sostituito gli iniettori ---> problema non risolto (rimessi gli iniettori vecchi)

Ieri sostituito l'intero corpo farfallato ---> per ora l'auto sembra non dar problemi...

Saprò dire...
Anche perchè è l'ultimo tentativo, altrimenti sarà costretto a "rottamarla"...

no dai nn la si può rottamare a 150000km, la mia ne ha 155000 e fila come un treno!

provato a fare una pulizia completa dei colli di aspirazione? si fa con uno spray, oppure perkè non provare con un'altra centralina? oramai si trovano a meno di 100 euro già scodificate..

Ok !!!! Problema FINALMENTE (dopo 4 mesi) risolto !!!
Il meccanico ha sostituito l'intero corpo farfallato con uno "recuperato"...probabilmente qualche sensore si era danneggiato...

...rinata...va che è un piacere

Ciao a tutti !!!

fa piacere pure a noi.

certo che pensare di rottamare la makkina per una caxxata del genere non è sintomo di grnde attaccamento