Bravo Tuning Club

Allora ragasssi il mio problema stà nel fatto ke avendo modificato l'airbox(ho il filtro bmc a pannello) e avendo messo un tubo ke pesca aria direttamente dal para anteriore,ogni qual volta piove a dirotto e avendo le strade allagate (e quindi insacco come un motoscafo tutta l'acqua possibile..),mi accorgo smontando l'airbox di trovarlo con dell'acqua sul fondo dello stesso...
Il filtro kiaramente anke lui si bagna nella parte inferiore,la parte superiore un pò meno....
Tuttavia "FORTUNATAMENTE X IL MOTORE" toccando la parte alta dell'airbox ke conduce verso il debbimetro risulta asciutta
Ora VI kiedo se a voi capita lo stesso,e se ciò potrebbe essere un problema piu o meno serio tenedo conto di tutto cio ke ho scritto prima.
Aspetto consigli,grazie a tutti.

nn ho mai guardato, cmq se entrasse acqua nel motore lo sapresti subito.....cmq smonta l ascatola e fai dei foi di scolo sul fondo così peschi + aria e scoli acqua se serve,,,

Io non ho modificato l'airbox proprio per evitare questo tipo di problema.

il problema è evitabile, appunto, creando dei buchi di scolo.

non sottovalutarlo, in quanto il filtro bagnato non si comporta da filtro ma da tappo!

le zone bagnate non lasciano filtrare l'aria, e quindi è come se avessi un filtro più piccolo.

Io mai avuto problemi del genere eppure mi capita di prendere strade allagate.
Pero' non ho il tubo ke prende aria, ma ho lasciato l'airbox con quell'apertura appunto senza curva. Ho lasciato la scatola soltanto.
Aria calda non ne prende, perche' quella zona e' isolata diciamo, e acqua non ne entra.

Benissimo ragazzi, credo di essermi skiarito le idee.
Grazie a tutti x le risposte ke mi avete dato e ke eventualmente vorreste aggiungere.

P.S: Calò tu hai solo la scatola o hai lasciato pure il GOMITO ?

kratos1873 ha scritto:Benissimo ragazzi, credo di essermi skiarito le idee.
Grazie a tutti x le risposte ke mi avete dato e ke eventualmente vorreste aggiungere.

P.S: Calò tu hai solo la scatola o hai lasciato pure il GOMITO ?

Solo scatola! il gomito strozza! Infatti togliendo il gomito aspira molta piu' aria e cambia subito il suono!
Non arriva fredda come quella ke prende il tubo artigianale del paraurti, pero' nemmeno prende aria calda.. almeno la macchina va bene..si sa che i jtd soprattutto vitaminizzati hanno bisogno di MOLTA aria.

djcalo ha scritto:

kratos1873 ha scritto:Benissimo ragazzi, credo di essermi skiarito le idee.
Grazie a tutti x le risposte ke mi avete dato e ke eventualmente vorreste aggiungere.

P.S: Calò tu hai solo la scatola o hai lasciato pure il GOMITO ?

Solo scatola! il gomito strozza! Infatti togliendo il gomito aspira molta piu' aria e cambia subito il suono!
Non arriva fredda come quella ke prende il tubo artigianale del paraurti, pero' nemmeno prende aria calda.. almeno la macchina va bene..si sa che i jtd soprattutto vitaminizzati hanno bisogno di MOLTA aria.

quindi calo' te hai solo tolto il tbo e basta?e sopra le ventole?hai tolto anche dove aspira ariach la porta nel filtro?

SI ho tolto tutto.
Quel convogliatore e' una grandissima cavolata.. non prendere per niente aria!

djcalo ha scritto:

kratos1873 ha scritto:Benissimo ragazzi, credo di essermi skiarito le idee.
Grazie a tutti x le risposte ke mi avete dato e ke eventualmente vorreste aggiungere.

P.S: Calò tu hai solo la scatola o hai lasciato pure il GOMITO ?

Solo scatola! il gomito strozza! Infatti togliendo il gomito aspira molta piu' aria e cambia subito il suono!
Non arriva fredda come quella ke prende il tubo artigianale del paraurti, pero' nemmeno prende aria calda.. almeno la macchina va bene..si sa che i jtd soprattutto vitaminizzati hanno bisogno di MOLTA aria.

Infatti Calò,all'inizio della modifica (in seguito ho messo il tubone nel paraf) avevo tolto il gomito e sentivo un suono + cupo,però non mi rendevo conto se la car andava meglio prima o dopo tale esperimento..

Anch'io ho fatto questo lavoro nella mia...!!!

Filtro aria KN a pannello e convoliatore artigianale che, sfiora la parte alta della bocca del paraurti, in modo che, non entri acqua e va benissimo...!!!
Ma mi chiedo, anzi, vi chiedo...:
Si può rompere il flussometro con questa modifica?

è fisicamente impossibile romperlo a meno che non hai il filtro e quindi qualche vespone ti ha rovinato il debimetro

ciao
qualcuno ha delle foto per vedere come e stata fatta la modifica cosa devo eliminare dalla parte dell'aspirazione io ho una 105jtd trovo miglioramenti in questo modo???

miglioramenti no...ma avrai un suono leggermente più cupo a 2000 giri e poi aspirerà di meglio!!!!......io l'aspirazione l'ho modificata togliendo il convogliatore posto orizzontalmente,il tubo e poi il gomito,invece che staccarlo del tutto(cioè quello attaccato al scatola filtro)l'ho tagliato in due con il seghetto....questa modifica io l'ho fatta perchè ho stuccato il cofano

preda ha scritto:Anch'io ho fatto questo lavoro nella mia...!!!

Filtro aria KN a pannello e convoliatore artigianale che, sfiora la parte alta della bocca del paraurti, in modo che, non entri acqua e va benissimo...!!!
Ma mi chiedo, anzi, vi chiedo...:
Si può rompere il flussometro con questa modifica?

Preda hai una foto x la modifica artigianale ?