Bravo Tuning Club

allora sarà circa due giorni che vado in giro come un vero tamarro.....vi spiego vado giù a fondo accelleratore e appena entra la turbina lascio subito....facendo così la macchina mi tira una mega sbuffata come se avessi la pop off.....
qualcuno di voi a mai avuto questo problema???

ya ya

trattasi del tubo rigido ke va alla turbina.. si sara' crepato proprio nella posizione in basso.. pop off style!

lo sbuffo vien da li!

tubo rigido quale?????
quello di aspirazione

si..

a me sfiatava di li.. eppure non perdeva potenza! Ma l'ho fatto sistemare e da allora..addio sbuffo!

peccato e cmq lo controllerò....grazie mille

de nada!

in teoria il rumore non e' altro che un colpo d'ariete sulla girante della turbina..affondando non fai altro che caricarla,e una volta mollato di colpo le viene a mancare la spinta,perdendo subito giri.. e ha origine il classico nitrito (non e' proprio un colpo d'ariete,perche' al contrario,ma mi sembra lo chiamino cosi')

e tutto ciò accade nel manicotto dell'aspirazione e non di prex ?!

ma cosi non perdi pressione nel condotto della turbina?

No.. nell'aspirazione mica c'e' pressione! Anzi con il manicotto crepato arriva piu' aria.

djcalo ha scritto:No.. nell'aspirazione mica c'e' pressione! Anzi con il manicotto crepato arriva piu' aria.

è vero

occhio perchè questa "tamarrata" vi rovina la turbina in fretta...

si chiama appunto "nitrito" ed avviene SOLO a chi non ha la pop-off.

quando accelerate la turbina crea la pressione che entra nella valvola a farfalla.

se mollate di colpo l'acceleratore, la turba sta ancora girando, ma si trova la valvola chiusa e quindi avvengono due grossi problemi:

1. rischiate di rompere la valvola a farfalla (le pressioni si alzano a dismisura)

2. rischiate di rompere la turbina (la girante subisce un enorme stress)


l'effetto aumenta molto se avete il filtro a cono!

Vero, pero' c'e' da dire che la tamarrata gratuita fa gola!

soluzione: fate come me e mettete una bella valvola pop-off stile TAMARRO DENTRO