Bravo Tuning Club

Salve a tutti,
innanzitutto complimenti per il sito.
Come nel titolo voglio esporvi il mio problema:
praticamente l'auto tirandola in 4° e 5° vedo che i giri motore schizzano verso l'alto per poi scendere e risalire lentamente!!Come posso fare?Da che dipende?
L'auto ha 190000 km e ho sempre e solo fatto la manutenzione ordinaria.
Non ho mai avuto problemi tranne questo che "va e viene" da 15000 km.
Possibile sia il debimetro?
Aiutatemi presto per favore

sergrom ha scritto:Salve a tutti,
innanzitutto complimenti per il sito.
Come nel titolo voglio esporvi il mio problema:
praticamente l'auto tirandola in 4° e 5° vedo che i giri motore schizzano verso l'alto per poi scendere e risalire lentamente!!Come posso fare?Da che dipende?
L'auto ha 190000 km e ho sempre e solo fatto la manutenzione ordinaria.
Non ho mai avuto problemi tranne questo che "va e viene" da 15000 km.
Possibile sia il debimetro?
Aiutatemi presto per favore

...Da quello ke descrivi TU, sembrerebbe il classico segnale della frizione ke slitta...
Hai per caso anke la mappetta incaxxata ?

Frizione.

si esatto al 100% frizione da cambiare

si in effetti ho la centralina rimappata ma ho l'interruttore per attivarla o meno.E' in condizioni di centralina spenta che mi da questo problema,xchè prima lo faceva solo quando era attivata.
Cmq non lo fa sempre e non riesco a capire xchè.
Solamente se la tiro sulle marce a volte lo fà.Ma in queste condizioni quanti km ancora posso fare?
sto valutando di cambiarla

è dura dirtelo così quanti km puoi fare.. vedi nelle marce alte di non affondare l'acceleratore a bassi giri.. e cerca di cambiaere frizione quanto prima.. magari con un kit frizione rinforzata + volano monomassa

Cmq provo a sfruttarla più che posso poi se crepa cambio auto.
Non mi va veramente di spendere 600 euro adesso che l'auto vale poco.
Grazie

Ne spendi anche di piu' di 600 se cambi anche il volano!
In 4 e 5 il rapporto è piu' lungo e serve piu' tenuta, quindi la frizione è piu' sottosforzo. Se vuoi che duri non affondare in 4 e 5 e appena sale di giri lascia il pedale dell'accelleratore e riprendilo affondando meno. Km ne fai ancora ma dipende tutto dal tuo piede. Secondo me vale la pena rifarla la frizione. Quanto vale la tua macchina? A quanto la venderesti, eventualmente cosi' messa con la frizione da fare?
Magari qualcuno potrebbe essere interessato...

Io come sta l'auto adesso la venderei per 1000 euro.E' del 11/2001 penso che sia onesto il prezzo o no?
E' l'allestimento gt.
Ciao

sergrom ha scritto:Io come sta l'auto adesso la venderei per 1000 euro.E' del 11/2001 penso che sia onesto il prezzo o no?
E' l'allestimento gt.
Ciao

1.000 euro del 2001 allestimento Gt?

Allora la mia che e' del 99 vale 500 euro?

Non saprei dire,consigliatemi.

1000 euro è un buon prezzo... calo calcola che il prezzo l'ha fatto cosi' eprche' considera che c'e' la frizione da rifare...
Se si mette una modificata 1000 euro partono, si sa...

Aggiungo che l'auto è dotata di una centralina aggiuntiva stacca e attacca quando vuoi.

Se la sistemi, volendo, la puoi vendere anche a 2.500. Ci vale.

sergrom ha scritto:Io come sta l'auto adesso la venderei per 1000 euro.E' del 11/2001 penso che sia onesto il prezzo o no?
E' l'allestimento gt.
Ciao

1000 euro ???
Mah secondo me la stai svalutando alla grande,anke perkè considera un altro fatto: supponendo ke te la togli x 1000 euro,poi cosa ci compri uno scooter di 2 mano ?
Io fossi in te la rimetterei a posto x benino,magari senza spenderci tanti soldini,ma almeno hai una makkina ke ti funziona ancora x qualke altro anno. Fermorestando ke il tuo unico problema è SOLO la frizione.....
Poi fai tu,il mio è solo 1 consiglio.