Bravo Tuning Club

dunque ho da poco rimappato la centralozza bosh della mia jtd 105 da una qualificatissima officina della zona...

Primo ritocco vado a guadagnare sui 20-25cv (a quanto mi ha detto il preparatore) vado per provarla con lui e sento che la macchina ha pi? vigore a tutti i regimi..

Chiedo se si pu? dare qualcosina in pi? senza conseguenze di fumosit? e affidabilit?...lui mi risponde che l'unico problema sarebbe la frizione che potrebbe passare a miglior vita visto il chilometraggio (130.000km) e la fragilit? gi? di serie.

Gli dico che la frizione l'ho fatta rifare a 75.000km da chi mi ha venduto l'auto (officina fiat) e dopo qualche esitazione da un altro ritocco con il computerino alla centralozza...per i fatidici 30-35cv (teorici).

Risultato la macchina va alla grande e non ha nessunissimo problema nono stante la coppia sia aumentata cos? tanto da incollare ai sedili con le prime marce...

Ultimamente purtroppo, ho avvertito piccoli strappetti in 5a maricia a medio-bassi regimi quando do tutto il gas...

le vibrazioni scompaiono superati i 2500giri e i 110kM/h...

? il caso di iniziare a pensare ad una frizione rinforzata? posso ancora tirare il collo a questa stando attento a dosare il gas in quella particolare situazione?

ogni consiglio ? bene accetto!

Ciao, parto subito dicendo che non sono un esperto, ma ? comunque capitata la stessa cosa ad un mio amico che ha aumentato i cavalli a 30-35.
Per non avere problemi con la frizione originale, ha diminuito un po' i cavalli. Ovviamente montando una frizione rinforzata risolveresti il problema.

PS: Io ho 191000 Km e nessuna modifica, e la frizione funziona ancora benissimo, anche se perdo olio al cambio

Si pregano i gentili utenti di controllare che non ci siano discussioni gia' aperte con gli stessi argomenti...

ecco qua http://www.bravotuningclub.altervista.o ... opic&t=551

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