Bravo Tuning Club

Salve ragazzi, espongo il problema. Ho un fischio tipo cuscinetto ke sta per andarsene provenire dalla parte anteriore della makkina. Il rumore si verifica sempre in accelerazione e in movimento, a folle nn lo fa. Inoltre è anche indipendente dalla velocità,ma solo legato ai regimi motore (però ricordate a fermo nn lo fa). Cosa può essere? grazie per le risposte

quanti km ha la macchina? potrebbe dipendere dalla turbina che ti sta salutando.

suppongo che come dice djcalo arrivi dalla turbina, lo fa in fase accelerazione, quindi turba sottosforzo...mentre in folle non lo è.

dico questo perche anche a me succede la stessa cosa...

ci sono tanti tipi di fischi:
- quello della boccola, (che non necessariamente) e' sintomo di turbina alla frutta;
- possibile sfiato di manicotti in gomma IC,Aspirazion e wastegate;
- possibile sfiato della guarnizione della turbina;

bisognerebbe sentirlo

djcalo ha scritto:ci sono tanti tipi di fischi:
- quello della boccola, (che non necessariamente) e' sintomo di turbina alla frutta;
- possibile sfiato di manicotti in gomma IC,Aspirazion e wastegate;
- possibile sfiato della guarnizione della turbina;

bisognerebbe sentirlo

ragà potrebbe essere la turbina, la makkina ha solo 240 mila km...pure io avevo ipotizzato il turbo..inoltre c'è anke un piccolo trafilaggio d'olio dallo stesso. Però nn ero sicuro ke fosse il turbo perkè a folle nn lo fa.

in folle anche se acceleri a manetta la turbina mica va in pressione!
considerando che ha 240.000 km direi che anzi ha avuto una vita molto lunga!

djcalo ha scritto:in folle anche se acceleri a manetta la turbina mica va in pressione!
considerando che ha 240.000 km direi che anzi ha avuto una vita molto lunga!

non va in pressione? Scusa ma ke legame c'è tra la turbina e il movimento della makkina? il turbo è legato ai regimi motore, certo subisce l'influenza del carico da portare quando la makkina è in movimento, ma da qui a nn dare pressione mi sembra un po' eccessivo, però correggimi se sbaglio... per i km, diciamo ke ho appena finito il rodaggio...hahaha

Fidati che in folle non va in pressione..ovviamente parlo di pressione elevata da 0,6 bar a 1.
La mia in folle accelerando arriva a sfiorare lo 0,4 - 0,5.

djcalo ha scritto:Fidati che in folle non va in pressione..ovviamente parlo di pressione elevata da 0,6 bar a 1.
La mia in folle accelerando arriva a sfiorare lo 0,4 - 0,5.

quindi è il turbo da rifare. Quanto può costare il tutto? e la manodopera? orientativamente dico..

Non e' detto...potrebbe essere anche che sfiata da qualche manicotto!
Quanto e' il turbo da rifare, la macchina perde prestazioni, consuma olio, fa fumo chiaro sul grigio e poi sempre piu' chiaro perche' brucia olio.

La revisione del turbo costa intorno a 350 euro e altri 100 di lavoro (dalle mie parti).

ps. quando la turbina e' andata, anche a minimo fa uno strano rumore..

djcalo ha scritto:Non e' detto...potrebbe essere anche che sfiata da qualche manicotto!
Quanto e' il turbo da rifare, la macchina perde prestazioni, consuma olio, fa fumo chiaro sul grigio e poi sempre piu' chiaro perche' brucia olio.

La revisione del turbo costa intorno a 350 euro e altri 100 di lavoro (dalle mie parti).

ps. quando la turbina e' andata, anche a minimo fa uno strano rumore..

allora devo controllare, la makkina nn fa fumo, quindi effettivamente può esserci qualche fessurazione

quoto calo.. in quanto da fermo il motore non e' sotto carico... fai una bella prova di sforzo/carico.. in quarta o in quinta accellera a bassa velocita' meglio se in salita, se senti che quando viene s il motore, in pieno carico, il fischio e' marcato 100 % e' la fata turbina..! calo ti ricordi il fichio della mia marea???? quello della quinta? ancora oggi ci penso a cosa poteva essere....

grande fra ha scritto:quoto calo.. in quanto da fermo il motore non e' sotto carico... fai una bella prova di sforzo/carico.. in quarta o in quinta accellera a bassa velocita' meglio se in salita, se senti che quando viene s il motore, in pieno carico, il fischio e' marcato 100 % e' la fata turbina..! calo ti ricordi il fichio della mia marea???? quello della quinta? ancora oggi ci penso a cosa poteva essere....

e non si è scoperto cosa era?

Si Fra, ricordo.. purtroppo c'e' da controllare mille cose!

la turbina non era... ho rifatto frizione, cuscinetti cambio, era migliorato qualcosa, ma come mettevo in quinta fischiava come un aereo!!!alla fine lo venduta per diserazone in qunto il ischo era insoppostabile... secondo me a pensarci bene in sti mesi, dipendeva dalla pompa della frizione che sollecitava troppo lo spingi disco.. ogni tanto mi ricordo che il pedale andava a satti come se ci fosse dietro qualcosa... mistero!!!

liuk86 ha scritto:

grande fra ha scritto:quoto calo.. in quanto da fermo il motore non e' sotto carico... fai una bella prova di sforzo/carico.. in quarta o in quinta accellera a bassa velocita' meglio se in salita, se senti che quando viene s il motore, in pieno carico, il fischio e' marcato 100 % e' la fata turbina..! calo ti ricordi il fichio della mia marea???? quello della quinta? ancora oggi ci penso a cosa poteva essere....

e non si è scoperto cosa era?