Bravo Tuning Club

EDIT 01/07/2009 23.37

Rinominato il topic da

Rimuovere pedaliera

a

Cambio completo pedaliera

Allora, ecco il problema:
devo smontare completamente la pedaliera dall'auto... le operazioni finora effettuate sono le seguenti:

1. Smontaggio completo cruscotto

2. rimozione completa piantone dello sterzo

3. Rimozione centralina ABS

4. Rimozione servofreno e pompa freni

5. Rimozione cablaggi e tubature di ostacolo

6. Rimosse vaschetta freni, vaschetta idroguida

7. Rimossi supporti batteria, supporti della centralina abs.

8. Rimossi per comodità tutti e 3 i pedali

9. Rimosso per comodità stantuffo della frizione

Il risultato è che ho tutta la lamiera della pedaliera a vista. sono state rimosse le 4 viti che lo tengono fermo, il problema è il seguente



come vedete dalla foto, dove ho contornato con il verde, è il contorno della pedaliera, o meglio, di tutta la "scocca" che regge la pedaliera.

non c'è nessuna vite che lo regge alla paratia del vano motore, a parte...

SILICONE!!!!!


mi spiego meglio con un disegnino del cavolo:



quella in nero è la lamiera dell'auto, che separa l'abitacolo dal vano motore.
quella in blu è la piastra che devo rimuovere.
in rosso è il silicone maledetto...

la piastra di ferro che devo rimuovere è siliconata con il silicone che si usa per i vetri delle auto, che come sapete è estremamente resistente...

come cavolo faccio a togliere 'sto coso?

se ti metti sotto la car da fuori non lo vedi il pezzo siliconato.....
cmq per me sono due i modi.....
1 bruci il silicone con la fiamma
2 prendi un bel pezzo di tubo da usare come scalpello e pesti da fuori giu di maledetto....

tanto a quanto ho capito devi toglierla per non metterla più

il problema è che da fuori è un casino, perchè c'è il motore montato su..

ma prodotti antisilicone?

tenete conto che poi dovrò fare lo stesso lavoro sulla bravo mia, nella maniera meno "distruttiva" possibile

hai provato con un taglierino......basterebbe solo ridurla così da indebolirla.....senò prova a sentire un carglassaio vedi se hanno qualche prodotto

eh, devo provare con quello...

mi domandavo se qualcuno conosce qualche tipo di prodotto diabolico che fonda completamente quello schifo di silicone...

se è lecito, perchè fai questa operazione di smontaggio?

perchè ho swappato il T16 che ha frizione idraulica, mentre il mio 1.6 aveva quella a filo.

per ora è stata fatta una modifica artigianale ed è stato bucato il fondo ed inserito alla buona lo stantuffo...

la frizione funziona, ma è dura e il pedale non va fino in fondo alle pedaliera, ed è estremamente scomodo.

cambiando la pedaliera il problema si risolve alla radice!

ok grazie!bora ho capito la cosa....

CERCA IL VIA-SIL è FATTO APPOSTA

fabioskandal ha scritto:hai provato con un taglierino......basterebbe solo ridurla così da indebolirla.....senò prova a sentire un carglassaio vedi se hanno qualche prodotto

Loro dovrebebro avere qualche 'taglierino' fatto apposta... Potremmo provare...

il mio amico carrozziere mi dice che hanno una sega che è come un filo...

quella potrebbe essere un'idea!

altra soluzione, tagliare tutto attorno con il cannello, poi con il pezzo in mano, si scolla la lamiera tagliata dal silicone. nella mia invece, posso anche tagliare e strappare via a morsi il pezzo!

altra idea che mi era venuta, inserirmi nella fessura con il filo interdentale... è leggermente abrasivo, non si spezza facilmente, e potrebbe fare al caso mio...

buca tutto il silicone con il trapano

beh e sto punto facci passare il filo d'acciaio intrecciato quello classico dei freni delle biciclette sara' molto piu' resistente e abrasivo del filo interdentale.
cmq esistono prodotti per sciogliere il silicone io ne usai uno che se non ricordo male si chimava via-sil
e funzionò benone

spago ha scritto:buca tutto il silicone con il trapano

eh, come?!?

Prendi le punte, meglio se al titanio o cobalto, le metti nel mandrino del trapano, serri il mandrino, poggi la punta sul lamierino, schiacci il bottone e spingi...
Idiota...