Bravo Tuning Club

Salve a tutti i bravisti! Vorrei delle delucidazioni in merito alle candele al platino e al filtro d'aria sportivo. Allora, vorrei sapere se le candele al platino possono essere installate sulla mia Brava con impianto gpl; in pratica non so se il gpl "tollera" questa tipologia di candele. Inoltre vorrei sapere, per quanto riguarda il filtro a pannelli della bmc, se conviene di più il filtro "classico" (cioè la stessa forma di quello originale) o quello a cono. Che incrementi di cv (anche se pochi) si ottengono con l'uno e con l'altro??? Vi ringrazio anticipatamente per le delucidazioni! A prestoooo!

Se hai l'impianto a gas non montare filtri aperti,metti un buon pannello lavabile nel cassoncino originale.
Per le candele non saprei,ma la Bravo e' molto schizzinosa in fatto di "scintille".. spesso capita che a montare candele non originali non funzioni alla perfezione.

Ps.. se vai a gas lo fai per risparmiare,inutile cercare cavalli(ovviamente,a mio parere )

puoi tranquillamente montare le candele al platino (possibilmente ngk v-line) con l'impianto al gpl, anzi ti si consumeranno meno e quindi dureranno di più, nonostante l'elettrodo risulti essere più sottile..

per il filtro dell'aria ti conviene usare un filtro a pannello, perchè i coni ed altri tipi più aperti possono creare problemi di turbolenza perchè troppo aperti, ed addirittura peggiorare le prestazioni.
Daltronde con il filtro a pannello, leggermente oliato con il prodotto specifico... ti comporta una riduzione abbastanza consistente (nel mio caso fino al 10 - 15%) dei consumi di gpl... quindi conviene e va più fluida...

sul sito della ngk porta proprio per la 1.6 16v una candela specifica per il gas...
BKR6EIX-LPG cmq confronta il tuo tipo di motore ..

http://www.ngkntk.it/index.php?id=956&p ... AT&m=Bravo

m4rc8 ha scritto:Se hai l'impianto a gas non montare filtri aperti,metti un buon pannello lavabile nel cassoncino originale.
Per le candele non saprei,ma la Bravo e' molto schizzinosa in fatto di "scintille".. spesso capita che a montare candele non originali non funzioni alla perfezione.

Ps.. se vai a gas lo fai per risparmiare,inutile cercare cavalli(ovviamente,a mio parere )

Si hai ragione, il gas è per risparmiare. Però io alterno le due guide sportiva e tranquilla....ogni tanto (o forse spessissimo) mi piace tirare e correre, quindi passo a benzina e mi diverti....però poi quando viaggio o faccio molti km a gas la passo senza pensarci due volte. Il problema poi è che quando ho fatto mettere il gpl, non avevo la mentalità "sportiveggiante" (per farti capire cambiavo le marcie tra i mille e i duemila giri)...invece poi scoprii che il benzina deve essere "tirato" abbastanza....eh beh ci provai e capii le potenzialità di quel famoso "torque" . Vabbè poi considera che in estate arrivavo a fare mille km in una settimana, anche per questo ho messo il gpl. Comunque mi farebbe piacere avere un ulteriore tuo parere a quanto mio detto, così giusto per confrontarci! A prestoooo

Ps: io non sono moderatore, però il24 c'è sul circuito di Sarno il fashion motors, io ovviamente andrò a presiedere cn la mia Brava e mi farebbe piacere coinvolgere un pò di gente che abita nei paraggi....Potrei inserire un topic su questo argomento nella sezione altri raduni??? Grazie mille per la risposta, a prestoooo

Grazie mille per le delucidazioni, ma avrei un'ultima richiesta. Sapreste dirmi quanto si guadagna a livello di prestazioni con candele al platino e filtro aria a pannelli? Io so che si guadagna circa 2 o 3 cavalli al massimo (servirebbe anceh una mappatura della centralina per guadagnare di più). però mi farebbe piacere un parere da tutti voi! Grazie milleeeeeeee a prestoooooo!