Bravo Tuning Club

Hola,
non avendo mai avuto la possibilit? di provare una Bravo 1.6 16v come la mia, non posso purtroppo avere termini di paragone in fatto di prestazioni. Ho notato ke la mia signorina accusa una certa lentezza nel salire di giri sotto i 4000, addirittura dandomi vuoti a volte al di sotto dei 3000 giri, anche nelle marce basse come la II.
Qualcuno pu? aiutarmi a risolvere la questione?
Grazie mille.

per caso monti un filtro conico? questi sono i sintomi.. perde ai bassi..


meglio un filtro a pannello sportivo o al massimo il CDA

quoto mrcnet....o per caso hai tolto il cata?
se perdi ai bassi potrebbe anche essere dovuto a quello...

ke candele hai????...quando ? l'ultima volta ke le hai cambiate???


...e i cavi candela....li hai mai cambiati???....io li ho cambiati di recente...con degli altri nuovi originali...e soprattutto in accellerazione ? + sveglia!!!

Dunque: la makkina ? completamente originale e le candele sono state sostituite 10.000 km fa, con altre bosch specifiche. Ho fatto la prova a montare un conico e, con gran sorpresa, ho notato l'effetto contrario a quello ke normalmente si ha: guadagno in basso e perdita agli alti.
Cmq ora la vettura ? tornata come mamma fiat l'ha creata.

controlla i cavi candela,...

..se sono duri e poko flessibili vanno sostituiti!!!!

e nn constano neanke tanto!!!
....

...lo scarico ? originale???....se si...botrebbe essere marcito in qualke punto,...soprattutto nelle pance,...e quindi si ? tappato!!!
----e me era capitato con la pancia centrale!!!

io ho un 1600 dalle rullate al banco la mappatura originale fa letteralmente cagare ha delle scorbuticherie allucinanti fino ai 4000 poi prende coppia x poko e poi cala di nuovo x ripigliare a 6000 insomma na pupù....io avevo anche il filtro a cono e la sostanza nn cambia n perdi nulla da nessuna parte anzi x me si guadagna qualche centinaio giri in basso...se vuoi risolvere dal tutto bisogna mappare come ho fatto io allora dopo ti diverti quando hai coppia a 2900 giri in tiro fino ai 3500 e poi costanti fino ai 5200...cambia tuto..

Grazie x i suggerimenti ragazzi: uno alla volta vedr? di verificare tutte le condizioni da voi suggeritemi

lo far? anche io..
pur non notrando gravi perdite di potenza..
Grazie!!!

.

xe paraculissimo?

intender? dire paraculissimo xk? probablimente risolve problemi di accensione della benzina (o gasolio) e/o migliora la combustione, inerenti a ciascuna vettura ed alla propria motorizzazione.

sulle candele fate attenzione nei nostri motori ci sono 3 tipi di candele che possono andare bene.....un meccanico mi ha riferito che questi motori sono "capricciosi" e che le centraline vengono mappate alla fine sul motore con il tipo di candele...quindi sarebbe ottimo mettere sempre la stessa marca trovata all'inizio altrimenti potrebbero causare spegnimenti, combustioni nn ottimali ecc ecc.
x il bucodi erogazione il problema ? sempre quello una mappatura da cardiopatico

.

ma che ? sto filtro colombo?? mai sentita nominare come casa produttrice... ? un filtro a pannello o ad aspirazione dirett?costo?io ho il pannello della k&n..si il miglioramento c e..ma non in modo cs eclatante come te affermi ...
per essere cs performante quindi in che materiale ? costruito?