Bravo Tuning Club

ciao a tutti, mi servirebbero i codici per i sensori pressione gasolio, quello situato sulla pompa e quello situato sul flauto.
grazie a tutti in anticipo

e valli a trovare

Ti conviene consultare l'eper fiat.

cosa ti interessa sapere più precisametne che vedo se ti posso aiutare con l'eper

scusate se non so come muovermi...uff

siccome la macchina non tiene bene il minimo...ha un minimo ''ballerino'' volevo cambiare questo sensore posto sul flauto..
ora do uno sguardo sul eper..

Se ha il minimo ballerino e' un problema del sensore dei giri

ecco, n'altro con altri sensori...il fatto e che si spegne e se provo a ripartire subito non si mette in moto...
ho provato di tutto, l'ultima spiaggia sono i sensori.

ola, mi confermate solamente i codici..cosi vado subito a comperarli.
quello sul flauto è 46779638
mentre quello che teoricamente è sulla pomapa...ma non ho trovaato nessun ''trasmettitore'' sulla pompa, ma solo uno nei pressi è 46472179
la mia jtd è del 2000, quindi sono andato a prendere i cf2...
grazie.

hai rimappato?

no...volevo mettere tutto in ordine prima di fare interventi

cerca di spiegare bene il problema descrivi nei dettagli
a che giri in che marce a che velocita'.
come mai vuoi andare diretto sul rail per'altro questo sensore non è economico da acquistare.
iniettori controllati pompe controllate? circuito carburante controllato?
spie accese ne hai notate?

oook, allora, spie nulla! niente! dalla presa diagnosi assolutamente nulla, vi erano solo i soliti errori, ma nulla che si riferisce all'alimentazione.
è semplice come problema, è indipendente dalla marcia e dalla velocità.
fermo al semaforo, prima il minimo balla poi si spegne.
in marcia verso i 1800 da un po di strattoni, superato i 2300 piu nulla.
ho fatto una pulizia con vari aditivi e in piu come mi è stato detto con la benza.
non fuma.

e poi ho notato che quando accellero in folle e poi freno subito il minimo rimane alzato circa sui 1200 oppure basso circa sui 700 o anche meno, poi quando la car si ferma ritorna sul minimo prestabilito 850.

poi nient'altro, i sensori costano una barca! me ne rendo conto...infatti vedo di trovarli allo sfascio, oppure non originali fiat.

guarda a me capito' una situazione analoga. diecimila prove e poi alla fine era il sensore di fase.
cmq fai prima a prendere tutto un flauto mi sa. almeno non devi smontare tante cose. tanto non lo vogliono a granche'.
cmq tienici aggiornati. ma altri problemi non ne da, tipo che so sei tutto accellerato e ti si spegne o cose del genere

mmm direi di no, se il pedale va giu di colpo niente, aumento regolare.
ma se si va paino piano...il problema si sente solo in quel range di giri.