Bravo Tuning Club

In vista della partenza per le ferie volevo rimontare le molle originali (ora monto l' assetto -3 cm eibach) al posteriore, per poter caricare a dovere il baule della mia merdea

come devo procedere, e sopratutto,
come faccio a fare l' operazione in sicurezza senza avere a disposizione il ponte?

Nessun problema.
Alza la macchina, togli la vite inferiore dell'ammortizzatore.
Fai leva sul braccino verso il basso (per togliere la molla da assetto non dovrebbe manco servire) e togli la molla.
Infila la nuova, assicurati di inserirla e bloccarla correttamente e rimonta l'ammortizzatore. Ci vorra' una mezzoretta a ruota ad esagerare...

ryo_di_shinjuku ha scritto:Nessun problema.
Alza la macchina, togli la vite inferiore dell'ammortizzatore.
Fai leva sul braccino verso il basso (per togliere la molla da assetto non dovrebbe manco servire) e togli la molla.
Infila la nuova, assicurati di inserirla e bloccarla correttamente e rimonta l'ammortizzatore. Ci vorra' una mezzoretta a ruota ad esagerare...

a dir tanto

stamane ho provato... la molla da assetto viene fuori facilmente, per mettere quella originale ho provato a far leva con un pezzo di legno sul braccetto ... ma non ci sono riuscito... poi ho dovuto desistere per mancanza di tempo.... dovro trovare il modo di fare una leva maggiore in modo di abbassare ancora di piu' il braccetto

se non riesci a tirarlo giù ancora...stacca anche l'altro ammortizzatore.....però lega prima il ponte con una cordicella.....ricordati che una volte che metti le molle la macchina rimane su anche senza ammortizzatori........quindi ti viene più facile

ma come ? se sgancio tutte e due gli ammortizzatori il ponte viene giù ? mi sembra strano...

io pensavo se sollevo entrambe le ruote posteriori, ( IN MODO DA SCARICARE LA BARRA STABILIZZATRICE ) non e' che il braccetto scende piu' agevolmente, e cosi' riesco ad infilare la molla?

ma tu stai provando con tutti e due gli ammortizzatori fissati?????
se è cosi sganciane uno...vedrai che riuscirai
se invece uno non ti basta stacca anche l'altro ma attenzione che il ponte viene giu
quindi dovrai trovare un modo per non varlo andare troppo giu

Mea culpa, se non riesci con 1 solo ammo tolto, toglili entrambi, senza problemi, Unica cosa non è che il ponte cade, ma si apre molto (a copasso) metti sotto un krik o un cavalletto, o qualcosa per evitare che ti venga in testa!
Non avrai problemi a sistemarlo, vedilo come una porta che si apre poco e non riesci a passare... Togli l'impedimento e passi, poi, semplicemente la chiudi!

ALFONE ha scritto:ma come ? se sgancio tutte e due gli ammortizzatori il ponte viene giù ? mi sembra strano...

io pensavo se sollevo entrambe le ruote posteriori, ( IN MODO DA SCARICARE LA BARRA STABILIZZATRICE ) non e' che il braccetto scende piu' agevolmente, e cosi' riesco ad infilare la molla?

scusate, ma al posteriore non c'è il ponte, ma 2 bracci distinti e separati tra loro, o la marea è diversa al posteriore rispetto alla bravo?

ci sono 2 braccetti vincolati ad un ponte, e poi c'e' una barra stabilizzatrice che collega i 2 braccetti, comunque ho riprovato a fare il lavoro scollegando un solo ammo, ma anche aprendo tutto il braccetto la molla non passa....

Dovro' per forza alzare tutto il posteriore della marea e svincolare pure l' altro ammortizzatore, pero' ho guardato bene il ponte... come faccio a sostenerlo se e' quasi completamente coperto dal serbatoio e dallo scarico ?

fai cosi', poche menate, stacca anche l'altro ammo e fregatene di tenere su il ponte, unica cosa, quando stacchi togli la vite che tiene l'ammo, non stare sotto la macchina!

si.... a riposizionare il tutto non avro' problemi vero... ? sai devo partire martedi'.... e non vorrei fare brutte figure

No, io e dave l'abbiamo fatto in 30 minuti entrambe le molle e ammo post!
Al max mi fai un fischio!
Riduci le immagini se riesci in 800x600 al massimo, è una funzione che ha anche imageshack direttamente, che purtroppo il forum non ha il didimensionamento automatico...

se ho capito bene tu per cambiare la molla alzi solo una parte posteriore per volta? in tal caso però l'altro ammo posteriore rimane più schiacciato perchè il peso si trasferisce su di esso, e quindi di conseguenza anche il braccio sul quale agisci per cambiare la molla tende ad essere meno "aperto"(passatemi il termine, ma visto che abbiamo collegato il ponte ad una porta null'altro termine poteva essere più azzeccato ), cmq prova prima a fare così, che credo dovresti riuscire a cambiare la molla senza smontare entrambi gli ammo contemporaneamente, è un operazione che ho fatto anche io e ho fatto un ammo per volta, non vedo motivo perchè a te debba essere più complicato o al max se anche dopo aver alzato tutto il posteriore il braccio si ostina a non abbassarsi più di tanto smonta tutto e amen
tienici aggiornati sull'operazione

Verissimo, ancora colpa mia perche' in testa ho ancora il lavoro che ho fatto con dave! Alza entrambe le ruote posteriori...