Bravo Tuning Club

ciao ragazzi,
allora io ho l'airbox un po rotto e ha anche le due viti che stanno sulla parte superiore (cioe dove si apre per cambiare il filtro) che girano a vuoto....allora volevo sapere se gia devo cambiare lo'airbox perche nn prendere una sportivo????ne ho visti un bel po...consigliatemi voi i pro e i contro e quale è il migliore qualita prezzo...io nn ho mappa e ho solo skatalizzato e terminale sportivo...

http://www.speedup.it/index.php?filterc ... 47,1119748

http://www.speedup.it/index.php?filterc ... me.1149607

http://www.speedup.it/index.php?filterc ... me.1149610

http://www.speedup.it/index.php?filterc ... me.1149609
se c'è qualcosaltro ditemi voi....

purtroppo quello della scatola filtro è un prboblema che tutti più o meno hanno......cmq quelli che ci stai facendo vedere sono tutti filtri aria vanno tutti bene....cmq per me prenderne uno a cono o uno inscatolato non cambia niente......qualcun altro può pensarla diversamente.....sappi che però mettere un filtro a cono sei gia rischio revisione

fabioskandal ha scritto:purtroppo quello della scatola filtro è un prboblema che tutti più o meno hanno......cmq quelli che ci stai facendo vedere sono tutti filtri aria vanno tutti bene....cmq per me prenderne uno a cono o uno inscatolato non cambia niente......qualcun altro può pensarla diversamente.....sappi che però mettere un filtro a cono sei gia rischio revisione

nessuno di tutti e 4...

c'è cmq uno tipo scatola filtro che è ottimo...
se non erro della torquemaster stessa.. o della colombo

vedi anche i pipercross

io nn ne ho idea sui pro e i contro dei filtri..
per qunato riguarda la revisione non ci sono problemi
up up up
che sabato vorrei montare se ho tempo

per evitare rogne conviene che editi l'ultima dichiarazione...

ho visto "verifiche" per molto meno... e conseguente chiusura..

Vi ho editato entrambi i messaggi, tanto.... ci siamo capiti!
Il discorso filtro a cono o a pannello...
Io ce l'ho a pennello con modifica alla scatola filtro.
Tieni presente che la modifica della scatola o la sua sostituzione puo' implicarti multa, e FORSE il ritiro del libretto ma a dire il vero credo che sia solo un ipotesi molto pessimistica.
Se pero' decidi epr il cono, non lasciarlo a respirare aria calda nel motore ma prendine uno con la sua scatola e con un tubo che peschi aria fresca da fuori

primo:scusatemi ma nn sapevo che nn si poteva parlare di ciò....
secondo:come faccio a prendere aria fresca????e che signiofica fresca????diretamente dall esterno????

Si esatto lo devi posizionare in maniera tale da fargli respirare aria proveniente dall'esterno, tipo molti lo fanno scendere nella bocca centrale del paraurti posizionandolo in maniera tale da permettere un pescaggio dell'aria fresca, oppure tramite collegamenti anche alla mascherina centrale del cofano. Non è difficile comunque!

Lo fai con un tubo, sotto la scatola stacchi quello ovale che arriva fino sotto il cofano, prendi un tubo flessibile fatto apposta, io ho speso poco meno di 20 euro e lo fai passare sotto, fino al paraurti, lo fissi con qualche fascetta e ei ok!

... Imprekerai un pokino , ma alla fine ci riuscirai....

senò fai come fabio
http://yfrog.com/07hahazjnj

Bello l'ic!
Io sconsiglio pero' un lavoro del genere, un filtro senza scatola cosi' vicino a terra come minimo dovrai pulirlo una volta a settimana...
Non mi sembra una idea pratica.
Meglio un tubo che porta aria al filtro piu' lontano

ok per l'aria fresca ci ho capito qualcosa....
ma per il filtro che devo prendere?????pannello(però ho l'airbox rotto),bicchiere(cono) o quelli particolare(tipo quelli messi all'inizio)??????

Io consiglio pannello, ripara o sostituisci l'airbox. Cosi' neanche se ti fermano possono romperti le scatole...