Bravo Tuning Club

Salve a tutti ragazzi. Sono nuovo del forum anche se possego la mia jtd 105 da più di un anno. Riassumendo il mio problema vi dico che: mentre cammino con la mia car a giri costanti tipo in seconda marcia a 2200 rpm il motore si affoga come se non gli arrivasse qualcosa. L'altro giorno ho fatto fare una diagnosi e il computer non riporta nessun errore ovvero: acceleratore funzionante al 100% - pompa della nafta a 2200 tira se non erro a 1100 bar (non vorrei dire qualche cazzata) - identica situazione per quanto riguarda l'aria anche se non ricordo i valori - debimetro funzionante al 100%. Premetto anche che in salita la macchina in seconda non supera i 3500 rpm e in velocità di punta in strada senza pendenza non supera i 130 k/h. Spero sappiate darmi qualche info sul mio problema. Aspetto vostre notizie.

a tagliandi e filtri come sei messo?

Ciao e benvenuto!

Non ti supara i 130 in vel. max?

Hai fatto controllare l'impianto turbina /intercooler / manicotti?
Stà in prex il tutto?

Sisi.. tutto controllato. filtri ok pressione turbo regolare da diagniosi - debimentro funzionante al 100% - non ho idee..

questi sintomi solo classici del debimetro ma se dici che l'hai testato...
Comunque prova lo stesso, togli lo spinotto del debimetro e provala, non si sa mai

Allora ho provato 2 debimetri - questo è stato testato è funziona al 100% - vi spiego un po il motore in base alle marce - in 3° riesco a tirarla fino al fuori giri mentre in 4° arriva a 3500 max 3600 rpm in quinta si ferma a 2500 2700 rpm con una velocita che passa da 110 km/h a 130 km/h in circa un chilometro.. Ma che ne so cosa ha.

per caso hai toccato in qualche modo valori della centralina(galletto ecc) o fatto provare a fare una centralina??

aurelio ha scritto:Sisi.. tutto controllato. filtri ok pressione turbo regolare da diagniosi - debimentro funzionante al 100% - non ho idee..

La prex turbina/impianto lo vedi dalla diagnosi?...
Sicuro?...

Impossibile... dalla diagnosi non puoi controllare i valori della turbina, è controllata meccanicamente

pandemonios ha scritto:Impossibile... dalla diagnosi non puoi controllare i valori della turbina, è controllata meccanicamente

facendo la diagnosi in misura parametri puoi controllare anche la prex.....non in bar ma sen non snaglio in mw

Boh
Tempo fa un rimappatore mi disse che non si poteva vedere...

magari non aveva uno strumento di diagnosi per farlo......cmq con il texa si riesce a leggere questo valore che viene ricavato dal sensore di pressione massima posto sul collettore di aspirazione(il famosissimo di cui tutti ne parlano per la resistenza)

Allora ragazzi la pressione d'aria la misura perchè mi ha detto anche il valora che chiaramente ora non ricordo, ricordo però che mi abbia detto che è buona, cosa che lui non pensava in quanto dai sintomi si presupponeva un calo del turbo - misurata anche la pressione in bar della nafta - rispondo ad una domanda fattami in precedenza sulla centralina dicendo che questa macchina è stata acquistata di seconda mano e quindi non so se e stata effettuata qualche modifica - c'è chi presuppone che manca qualche giro alla pompa della nafta ma non vi so dire - aspetto disponibiltà del meccanico per la risoluzione - intanto se avete qualche idee cosicchè possa sugerirla al mecc.

ma tu l'hai comprata che gia non andava bene??

Da quello che ho capito quindi viene misurato dal sensore di sovrapressione...
Buono a sapersi