Bravo Tuning Club

Ritirata da poco la Bravozza dopo le ultime e DICO ULTIME modifiche (mi fermo qui' ), ho notato che l'acceleratore ha subito un cambiamento, cioe' e' moooolto ma mooolto sensibile, per i primi km sembravo un vecchio di 90anni alla guida, facevo strattonare l'auto perche' non riuscivo ad accelerare bene.
Da cosa puo' dipendere?
Potenziometro da cambiare?
In diagnosi non risulta nulla.

L'erogazione e' sempre uguale, non ha perso nulla. Nessuna spia di avaria.

H E L P ! ! !

Credo sia assolutamente normale su una car altamente potenziata...
Ti dico che io in città spesso metto la mappa originale appunto per avere un'escursione del gas buona.
Se metto mappe soft cmq riesco a modulare il gas , ma se metto mappe potenti non c'è più una buona modulabilità e la car mi schizza come un canguro...

Per questo utilizzo sempre mappe leggere.
La soluzione però credo sia nel potenziometro dell'accelleratore.
Credo ci voglia qualche modifica , ...ma non vorrei dire stupidaggini.

Non so chi ha effettuato questo nel forum, ma forse qualcuno è in grado di indirizzarti.


Ps: ti ho cancellato il doppio post, l'avevi quotato facendo un doppione.

djcalo ha scritto:Ritirata da poco la Bravozza dopo le ultime e DICO ULTIME modifiche (mi fermo qui' ), ho notato che l'acceleratore ha subito un cambiamento, cioe' e' moooolto ma mooolto sensibile, per i primi km sembravo un vecchio di 90anni alla guida, facevo strattonare l'auto perche' non riuscivo ad accelerare bene.
Da cosa puo' dipendere?
Potenziometro da cambiare?
In diagnosi non risulta nulla.

L'erogazione e' sempre uguale, non ha perso nulla. Nessuna spia di avaria.

H E L P ! ! !

Dunque ti riporto alcune esperienze fatte in collaborazione con il cornutazzo di sugo: alfa 147 jtd 115( e te ne potrei citare altri 100 casi di altre marke), modificata meccanicamente come la tua,ed elettronicamente con mappa degna di nota , in città INTRATTABILE.
Ritornata da Sugo, perkè francamente NN puoi fare costantemente il canguro(io stesso mi feci un giro col proprietario,credimi una rottura di caxxo kostante... ),gli viene caricata una mappa un Pò + soft, ma scordati il potenziometro ( almeno nella nostra piccolissima esperienza).
Pertanto sostanzialmente quoto Clatro.
Kiedimi se ti serve altro.

Attualmente e' inguidabile.. soprattutto per il primo quarto d'ora.. poi "ci prendo il piede" e va tutto bene. Appena sfioro l'acceleratore mi scappa di sotto. E la cosa non mi piace tanto .

Quindi voi supponete che sia un problema di mappa? Attualmente non ho il mappone pero', e di fumare fuma quasi zero.

E' un problema di potenza + che di mappa.

Se hai un buon preparatore dovresti far spostare la coppia il più in alto possibile così che la car resti guidabile ad andature basse.
Poi se stà cosa non funziona allora la cosa migliore sarebbe disegnare una mappa che vada bene in tutte le situazioni.
Poi se perdi qualche cv , pazienza...

ciao mi sa ke per ciò ke dici hanno ragione i raga,dalla mappa dovresti muovere anke un pò l'anticipo ke potreppe recarti questa situazione di risposta immediata,a me è la stessa cosa,fa paura se sbagli a dosare leggermente l'accelleratore,e nel traffico è un pò un casino...però può aitatìrti molto bene in determinate situazioni eh!!!