Bravo Tuning Club

Buonasera a tutti volevo chiedervi un consiglio...sono un felice possessore di una fiat bravo hgt 155 del febbraio 1999,premetto che l'auto ha dieci anni,ma nonostante l'età ha soltanto 43000 km. infatti la uso principalmente in autostrada per le ferie oppure il fine settimana...tutti mi dicono che la cinghia deve essere cambiata dopo sei anni d'età a prescindere dai kilometri effettuati,perchè si potrebbe rompere oppure potrebbe essersi seccata,premetto che la cinghia non è stata mai cambiata...,la spesa si aggira intorno ai 700/800 euro...anche perchè devono sollevare il motore per poterla cambiare....,secondo voi conviene cambiarla oppure vado avanti visto che i kilometri sono pochi e l'auto è praticamente quasi sempre ferma,vi ringrazio,un saluto a tutti da Luigi.

...è un bel dilemma.
43.000 km sono pochi , ma 10 anni di vita sono tanti.
In effetti la cinghia potrebbe essersi indurita.
Di conseguenza potrebbe essere più fragile.


Sapevo che per ì 5 cilindri alcune operazioni di manutenzione sono difficoltose.
Per come sono fatto io , la cambierei.

Cmq sentiamo altri pareri.

troppo alta la spesa, per il valore della macchina, io non la cambierei,

ALFONE ha scritto:troppo alta la spesa, per il valore della macchina, io non la cambierei,

beh si allora aspettiamo che si rompa e faccia piegare le valvole...
non è un buon consiglio...

cambia la cinta... se hai un meccanico buono ti fa il lavoro senza tirare giu il motore completamente

Cavolo per la distribuzione HGT 700-800 euro di spesa??
Capisco sarà più difficoltosa ma mi sembrano esagerati, Sulla mia 1.9 JTD pago 130 euro compresa manodopera
Comunque i km non è l'unico fattore da guardare ma anche l'anzianità della cinghia, 10 anni sono un botto, sarà sicuramente mal ridotta.
Cambiala se vuoi evitare spese maggiori

Manuel88 ha scritto:

ALFONE ha scritto:troppo alta la spesa, per il valore della macchina, io non la cambierei,

beh si allora aspettiamo che si rompa e faccia piegare le valvole...
non è un buon consiglio...

cambia la cinta... se hai un meccanico buono ti fa il lavoro senza tirare giu il motore completamente

straquoto!!

cambiala potrebbe essere troppo secca e spezzarsi....

una bravo vale molto + che quella cifra... e poi è pure una HGT potrebbe già scriverla nel registro storico riva!!

alla faccia se non conviene....

quoto anche io per la sostituzione... la cinghia va cambiata ogni 6 anni o 80000km... la tua ne ha 10...............!! potrebbe avere acnhe 15000km ma va cambiata..

clatro ha scritto:...è un bel dilemma.
43.000 km sono pochi , ma 10 anni di vita sono tanti.
In effetti la cinghia potrebbe essersi indurita.
.

Eh si è un bel dilemma...
Secondo me NN è sempre un equazione logica: mi spiego, ho visto cars con pokissimi KM(circa 40.000) e + di 10 anni di vita di cinghia, e andavano ancora; tolto il carterino la cinghia si era indurita col tempo, ma poteva fare altri km tranquillamente, nn presentava skeggiature o tagli pericolosi ecc..
NN sò prova ad arrivare a 50.000 km e poi cambiala, o magari al prox tagliando; nn sò io farei così ( ..certo è sempre un riskio perkè nn si ha la matematica certezza ), secondo me è un peccato rompere tutto x una cinghia.

ma che scherzate...

cambia quella cavolo di cinghia se ci tieni alla macchina.
altrimenti se te ne freghi tira avanti finche non si rompe, e poi la butti.

una cosa è sicura: se si rompe la cinghia butti il motore, la scelte sta a te e a quanto ci tieni alla macchina..

guarda, se tutto il tuo problema è la cinghia possiamo fare così, ti dò la mia bravo con tagliando completo appena effettuato, assetto con 20000 km, freni sportivi, impianto gpl, minigonne e alettone abarth, cerchi da 16" e tu mi dai la tua?
così ti risolvo il problema
pensaci e fammi sapere

Io la cinghia di dstribuzione della hgt lo cambiata da solo a casa!!!!è fattibile..se hai attrezzi e pazienza riesci..tieni conto che devi spostare il motore!!!
Xo ho risparmiato svriati euri!!!!

la cinghia si cambia entro i 5 anni, altrimenti si secca. cambiala subito