Bravo Tuning Club

Salve ragazzi, mi presento mi chiamo Luigi e sono di Roma, ero un vecchio iscritto (uno dei primi) al vostro club, quando ancora il sito era http://www.bravotuningclub.tk!! VI RICORDATE?
non ci siamo mai conosciuti di persona perche' stando a Roma e non avendo un euro in tasca a malincuore non ho mai potuto frequentarvi davvero. Io sono tornato qui perche' ho un grosso problema che mi sta facendo impazzire e vorrei evitare di andare dal mio meccanico che e' una sanguisuga!! allora io l'altro giorno ho sostituito la batteria della mia bravo 1.8 16V perche' la batteria che c'era era vecchia e l'auto non partiva piu'.... cosa semplice direte voi... infatti io ho pensato la stessa cosa... mi sono comprato un bella VARTA BLUE DYNAMIC da 52Ah pagata a peso d'oro 80 euri!! quindi la monto... accendo senza problemi... l'auto parte con mezzo giro di chiave... pero' metto la marcia accellero e la macchina che con la vecchia batteria andava benissimo ora mi si affoga e singhiozza ai bassi regimi... poi accellero con il pedale fino in fondo la macchina smette di singhiozzare ma non prende i giri mi cammina come se fosse frenata o superingolfata!!! a voi e' mai capitato? vi giuro che non mi sto dando pace visto che prima di cambiare la batteria la macchina andava come un treno !!! cosa e' successo alla mia auto? sono sicuro che non si tratti ne' delle candele ne' degli iniettori.. cosa gli e' preso? sapete dirmi cosa potrei controllare? a voi e' mai capitato?

VI PREGO AIUTATEMI!!! non voglio abbandonare la mia "bambina" nelle mani del meccanico che non farebbe altro che levarmi soldi come ha sempre fatto!!

devi farti sostituire il sensore di regolazione giri motore....


cmq fagli fare una diagnosi...

usciranno i codici di errore...

giacchè ci sei fatti pulire il debimetro, oppure lo sostituisci..

A manutenzione comee sei messo? filtri e cose varie?

Qual'e' il sensore che regola i giri del motore?

a manutenzione sono messo bene, ho da poco (circa un mese) fatto tipo il tagliando.. ossia tutti i filtri nuovi, aria, benzina ecc, olio nuovo (solo e sempre selenia), ma e' possibile che anche il debimetro si sporchi in 5 minuti? il tempo di cambiare batteria? poi oltretutto da fermo? io personalmente ho pensato piu' ad un errore di centralina, stanotte ho provato a staccare la batteria, stamane la riattacco e poi vi faccio sapere se va lo stesso male cosi', voi intanto continuate a darmi suggerimenti, premettendovi che comunque qualsiasi cosa gli sia successa e' dovuto al fatto che ho cambiato batteria.

che ne dite?

(grazie per avermi risposto)

Allora.. UDITE UDITE gente:

visto che non mi do pace facilmente quando la mia BRAVO va male (xche' normalmente e' un mostro la mia 1.8 GT) sono stato quasi tutta la notte sui forum di auto di mezzo mondo, tra le varie indicazioni al problema ho trovato un utente che con la sua Opel ha avuto lo stesso mio problema, ho fatto quello che diceva lui, ossia o staccato la batteria (tutti e due i morsetti) per un paio di ore, ho pulito bene i contatti, poi stamane ho ricollegato tutto et voila'!!! come per magia il problema e' quasi sparito, quasi perche' a differenza di prima adesso lo fa pochissimo che solo io posso accorgemene, accelero l'auto accenna minimamente a singhiozzare... ma proprio minimamente... e poi va che e' un treno, non si affoga piu' quando accelero al massimo e prende i giri alti regolarmente ed anche velocita', quando fino a tre ore fa' ero disperato xche' piu' che una bravo mi sembrava una panda 30 con 200 mila km, allora? cosa cavolo potrebbe essere stato? un errore della centralina che ho resettato ritogliendo la batteria oppure erano i morsetti sporchi? ma davvero questo puo' far andare la macchina cosi' male?

che ne pensate? potrebbe essere di aiuto a molti bravisti che magari hanno lo stesso problema, quindi rega'... niente candele, niente iniettori e debimetro, e' solo un problema di centralina o di morsetti quindi? ma davvero cambiare la batteria puo' causare questo?

probabile i morsetti allora...

lmazzeo2008 ha scritto:Salve ragazzi, mi presento mi chiamo Luigi e sono di Roma, ero un vecchio iscritto (uno dei primi) al vostro club, quando ancora il sito era http://www.bravotuningclub.tk!! VI RICORDATE?
non ci siamo mai conosciuti di persona perche' stando a Roma e non avendo un euro in tasca a malincuore non ho mai potuto frequentarvi davvero. Io sono tornato qui perche' ho un grosso problema che mi sta facendo impazzire e vorrei evitare di andare dal mio meccanico che e' una sanguisuga!! allora io l'altro giorno ho sostituito la batteria della mia bravo 1.8 16V perche' la batteria che c'era era vecchia e l'auto non partiva piu'.... cosa semplice direte voi... infatti io ho pensato la stessa cosa... mi sono comprato un bella VARTA BLUE DYNAMIC da 52Ah pagata a peso d'oro 80 euri!! quindi la monto... accendo senza problemi... l'auto parte con mezzo giro di chiave... pero' metto la marcia accellero e la macchina che con la vecchia batteria andava benissimo ora mi si affoga e singhiozza ai bassi regimi... poi accellero con il pedale fino in fondo la macchina smette di singhiozzare ma non prende i giri mi cammina come se fosse frenata o superingolfata!!! a voi e' mai capitato? vi giuro che non mi sto dando pace visto che prima di cambiare la batteria la macchina andava come un treno !!! cosa e' successo alla mia auto? sono sicuro che non si tratti ne' delle candele ne' degli iniettori.. cosa gli e' preso? sapete dirmi cosa potrei controllare? a voi e' mai capitato?

VI PREGO AIUTATEMI!!! non voglio abbandonare la mia "bambina" nelle mani del meccanico che non farebbe altro che levarmi soldi come ha sempre fatto!!

wei, un altro 1.8ttista romano, già siamo in 3
ci tocca organizzare per un caffè tu di quale parte di roma sei? io sono di Aprilia, non proprio roma, ma molto vicino!!!!

io ho avuto il tuo stesso problema quando ho cambiato la batteria, ma solo se giravo a gpl, perchè non faceva contatto bene la massa della centralina gpl, l'importante è che hai risolto

eh immaginavo...

BravoGt86 ha scritto:

lmazzeo2008 ha scritto:Salve ragazzi, mi presento mi chiamo Luigi e sono di Roma, ero un vecchio iscritto (uno dei primi) al vostro club, quando ancora il sito era http://www.bravotuningclub.tk!! VI RICORDATE?
non ci siamo mai conosciuti di persona perche' stando a Roma e non avendo un euro in tasca a malincuore non ho mai potuto frequentarvi davvero. Io sono tornato qui perche' ho un grosso problema che mi sta facendo impazzire e vorrei evitare di andare dal mio meccanico che e' una sanguisuga!! allora io l'altro giorno ho sostituito la batteria della mia bravo 1.8 16V perche' la batteria che c'era era vecchia e l'auto non partiva piu'.... cosa semplice direte voi... infatti io ho pensato la stessa cosa... mi sono comprato un bella VARTA BLUE DYNAMIC da 52Ah pagata a peso d'oro 80 euri!! quindi la monto... accendo senza problemi... l'auto parte con mezzo giro di chiave... pero' metto la marcia accellero e la macchina che con la vecchia batteria andava benissimo ora mi si affoga e singhiozza ai bassi regimi... poi accellero con il pedale fino in fondo la macchina smette di singhiozzare ma non prende i giri mi cammina come se fosse frenata o superingolfata!!! a voi e' mai capitato? vi giuro che non mi sto dando pace visto che prima di cambiare la batteria la macchina andava come un treno !!! cosa e' successo alla mia auto? sono sicuro che non si tratti ne' delle candele ne' degli iniettori.. cosa gli e' preso? sapete dirmi cosa potrei controllare? a voi e' mai capitato?

VI PREGO AIUTATEMI!!! non voglio abbandonare la mia "bambina" nelle mani del meccanico che non farebbe altro che levarmi soldi come ha sempre fatto!!

wei, un altro 1.8ttista romano, già siamo in 3
ci tocca organizzare per un caffè tu di quale parte di roma sei? io sono di Aprilia, non proprio roma, ma molto vicino!!!!

io ho avuto il tuo stesso problema quando ho cambiato la batteria, ma solo se giravo a gpl, perchè non faceva contatto bene la massa della centralina gpl, l'importante è che hai risolto

Lieto di conoscerti, sono contento che qualcun'altro provi le mie emozioni quando guido la mia 1.8, fosse per me non la cambierei mai, solo che adesso sta a pezzi di carrozzeria ho tutta la fiancata destra strusciata da un camion maledetto, il motore ti giuro lo rimonterei su un'altra macchina, penso per gennaio di farmi la nuova bravo, anche se mi piange davvero il cuore, si il problema e' quasi risolto, adesso la macchina va molto meglio non lo fa quasi piu', penso che ripuliro' meglio i contatti e faro un'altra prova, ma ti giuro che me la sono vista brutta, cavolo la macchina davvero faceva pena e pensavo a qualcosa di mooolto piu' grave!! MENO MALE che e' andata cosi', casomai una pizza insieme a 3 18ttisti con donne e bravo al seguito la vedo bene.

Ciao! a presto!

lmazzeo2008 ha scritto:

BravoGt86 ha scritto:

lmazzeo2008 ha scritto:Salve ragazzi, mi presento mi chiamo Luigi e sono di Roma, ero un vecchio iscritto (uno dei primi) al vostro club, quando ancora il sito era http://www.bravotuningclub.tk!! VI RICORDATE?
non ci siamo mai conosciuti di persona perche' stando a Roma e non avendo un euro in tasca a malincuore non ho mai potuto frequentarvi davvero. Io sono tornato qui perche' ho un grosso problema che mi sta facendo impazzire e vorrei evitare di andare dal mio meccanico che e' una sanguisuga!! allora io l'altro giorno ho sostituito la batteria della mia bravo 1.8 16V perche' la batteria che c'era era vecchia e l'auto non partiva piu'.... cosa semplice direte voi... infatti io ho pensato la stessa cosa... mi sono comprato un bella VARTA BLUE DYNAMIC da 52Ah pagata a peso d'oro 80 euri!! quindi la monto... accendo senza problemi... l'auto parte con mezzo giro di chiave... pero' metto la marcia accellero e la macchina che con la vecchia batteria andava benissimo ora mi si affoga e singhiozza ai bassi regimi... poi accellero con il pedale fino in fondo la macchina smette di singhiozzare ma non prende i giri mi cammina come se fosse frenata o superingolfata!!! a voi e' mai capitato? vi giuro che non mi sto dando pace visto che prima di cambiare la batteria la macchina andava come un treno !!! cosa e' successo alla mia auto? sono sicuro che non si tratti ne' delle candele ne' degli iniettori.. cosa gli e' preso? sapete dirmi cosa potrei controllare? a voi e' mai capitato?

VI PREGO AIUTATEMI!!! non voglio abbandonare la mia "bambina" nelle mani del meccanico che non farebbe altro che levarmi soldi come ha sempre fatto!!

wei, un altro 1.8ttista romano, già siamo in 3
ci tocca organizzare per un caffè tu di quale parte di roma sei? io sono di Aprilia, non proprio roma, ma molto vicino!!!!

io ho avuto il tuo stesso problema quando ho cambiato la batteria, ma solo se giravo a gpl, perchè non faceva contatto bene la massa della centralina gpl, l'importante è che hai risolto

Lieto di conoscerti, sono contento che qualcun'altro provi le mie emozioni quando guido la mia 1.8, fosse per me non la cambierei mai, solo che adesso sta a pezzi di carrozzeria ho tutta la fiancata destra strusciata da un camion maledetto, il motore ti giuro lo rimonterei su un'altra macchina, penso per gennaio di farmi la nuova bravo, anche se mi piange davvero il cuore, si il problema e' quasi risolto, adesso la macchina va molto meglio non lo fa quasi piu', penso che ripuliro' meglio i contatti e faro un'altra prova, ma ti giuro che me la sono vista brutta, cavolo la macchina davvero faceva pena e pensavo a qualcosa di mooolto piu' grave!! MENO MALE che e' andata cosi', casomai una pizza insieme a 3 18ttisti con donne e bravo al seguito la vedo bene.

Ciao! a presto!

mica male come idea, adesso provo a sentire l'altro bravista e vediamo cosa ne pensa.....mi dispiace che hai deciso di mandare in pensione la bravo ma d'altronde visto le condizioni ti capisco, e poi passi alla nuova Bravo che sarà una degna sostitua
se usi msn aggiungimi, così ci facciamo qualche chiacchera ogni tanto
Buona Serata

Niente raga', era solo un'attimo, poi la sera dopo ha ricominciato.... allora aiutatemi perfavore perche sto per prendere un tanica di benzina per dargli fuoco, tutto questo perche' rosico troppo, un'auto che andava cosi' bene 5 minuti prima di cambiare batteria, ora dovro' andare dal meccanico e quello comiciera' a cambiarmi candele, iniettori e poi debimetro, mi costera' 600 euro e magari poi era solo un filo! allora io prendero' un cacciavite e faro' uno sgarro sul cofano della mia macchina per PUNIRLA, visto che penso che la mia bravo abbia un'anima cosi' alla prossima batteria impara, o forse ha capito che sto per cambiarla con la nuova e me lo fa apposta! sono triste, trooppo triste, se ne andra' mezza della mia 13ma !! gia me lo sento!!

AIUTOOOOOOOO DITEMI COSA POSSO FARE PER EVITARE IL MECCANICO!!!

Portala in un centro bosh e mettila in diagnosi!

lmazzeo ha scritto:Niente raga', era solo un'attimo, poi la sera dopo ha ricominciato.... allora aiutatemi perfavore perche sto per prendere un tanica di benzina per dargli fuoco, tutto questo perche' rosico troppo, un'auto che andava cosi' bene 5 minuti prima di cambiare batteria, ora dovro' andare dal meccanico e quello comiciera' a cambiarmi candele, iniettori e poi debimetro, mi costera' 600 euro e magari poi era solo un filo! allora io prendero' un cacciavite e faro' uno sgarro sul cofano della mia macchina per PUNIRLA, visto che penso che la mia bravo abbia un'anima cosi' alla prossima batteria impara, o forse ha capito che sto per cambiarla con la nuova e me lo fa apposta! sono triste, trooppo triste, se ne andra' mezza della mia 13ma !! gia me lo sento!!

AIUTOOOOOOOO DITEMI COSA POSSO FARE PER EVITARE IL MECCANICO!!!

Calma compare.
Anke io ti suggerisco di andare da un buon elettrauto e metteterla in diagnosi con la presa diagnosi allo strumento.
Potrebbe anke essere la dannata bobbina e te ne esci con 30 euro.
Dai sù nn disperare prima del tempo.