Bravo Tuning Club

ho un problema con la mia bravo jtd 105 che mi galoppa... cio? il motore nn gira lineare ma tende proprio a galoppare... me l'ha sempre fatto da qnd l'ho comprata usata e sui 2500giri perde di vigore... a 3000giri bisogna cambiare marcia... faccio ogni 10.000km il tagliando olio filtri (tutti) ha 130000km... qualche iniettore che nn spruzza a dovere?

mah se ancora non sei riuscito a risolvere il problema cambia meccanico..piu' che iniettori sporchi penso che sia la pompa della nafta..poi cosi' a distanza e' difficile. potrebbe essere anche una valvola che non funziona bene. la macchina fa fumo accelerando a fondo a bassi giri?

alwaysevo ha scritto:bravo jtd 105 che mi galoppa...

Cavalli Italiani

djcalo ha scritto:mah se ancora non sei riuscito a risolvere il problema cambia meccanico..piu' che iniettori sporchi penso che sia la pompa della nafta..poi cosi' a distanza e' difficile. potrebbe essere anche una valvola che non funziona bene. la macchina fa fumo accelerando a fondo a bassi giri?

no nn fuma x niente...

sicuramente e' la pompa della nafta da revisionare. se fumava erano gli iniettori che lavoravano a bassa pressione. un mio amico l'ha fatta sul td100 e la macchina andava il doppio..

nn camina proprio a 2500 bisogna cambiare marcia

allora ci sono seri problemi...cerca un bravo meccanico prima che sia troppo tardi perche per come sei adesso il motore lavora malissimo e potrebbe danneggiarsi la turbina e tutto il resto

hai controllato il debimetro?!?!?!

si.. anche cambiato...

potrebbe essere la cinghia distribuzione mal montata?

cmq sembra un problema di anticipo... se non tarato perfettamente il motore tende ad andare a strattoni..come se dovesse andare a 3..

se il problema è nato da quando è stata sostituita la cinghia può essere la fase albero a camme, l'anticipo lo escluderei dato che nei jtd a differenza dei td la fase della pompa non conta, visto che gli iniettori sono comandati elettronicamente, e ci sono due sensori (uno su albero a camme e uno sul volano), ma se hanno problemi l'auto non parte ( sensore sull'albero a camme) oppure si spegne mentre stai andando (sensore sul volano)

sicuro di non aver fatto un fuorigiri?? sui diesel è una cosa disastrosa

se galoppa avrà visto furia cavallo del west!... Sherzo naturalmente. A me hanno detto che il jtd ha una rotella in plastica della distribuzione difettosa (tende a rompersi ed uscire fuori asse). Consulta il tuo meccanico-dottore... della bravo.

la rotella difettosa della distribuzione e' un tendicinghia..ma se si rompe credo si senta

e se sta per rompersi? "meglio prevenire che curare" diceva una famosa pubblicità.