Bravo Tuning Club

Quanto casino troverei, per cambiare l'intercooler, magari montando quello del Ducato? Problemi di collocazione, di adattamento delle tubazioni...

Quetzalcoatl ha scritto:Quanto casino troverei, per cambiare l'intercooler, magari montando quello del Ducato? Problemi di collocazione, di adattamento delle tubazioni...

Del ducato??

Be credo come prima cosa le dimensioni....Comunquer scusa se vuoi mettere un intercooler maggiorato secondo me ? meglio il kit apposta...

L'ideale sarebbe riuscire a trovare da qualche sfascio una turbina di un 2.4 (meglio quella dell'alfa 166). ho parlato con il mio preparatore e con un po' di lavoro si puo' montare. Nuova costa un casino.
Io sono in cerca da 3 mesi senza trovarla.

prendi quello del turbo daily!!!

bravaevo81 ha scritto:prendi quello del turbo daily!!!

Avevo letto da qualche parte del Ducato, per quello ho detto Ducato...
I problemi sono 2: ingombro e eventuali tubi di dimensioni diverse.
Il che significa trovare un posto diverso per l'intercooler...
ci si riesce a montarlo frontale?

@Davide1983: non so se si era capito, ma il mio primo problema ? fare le cose spendendo meno possibile... ovvio che non voglio fare le schifezze, casomai non le faccio per niente, ma non voglio assolutamente comprare un intercooler sportivo a pacchi da 100?...
La mia idea era di andare allo sfascio e portarmi via un intercooler da pulire e montare in tutta calma...

chi fa da se ...
fa da se...!!!!:D:D:D

per montarlo frontalmente l'IC dovresti montarlo davanti a tutti i radiatori..quindi para sportivo o perlomeno piu' spazioso dell'originale...

se non mi sbaglio per? monti gi? l'abarthone.. x il resto si pu? fare di tutto.. un mio collega di lavoro sulla sua renault 5 da guerra (non la usa su strada) ci ha adattato le turbine dei daily/ducato e l'intercooler ? il primo che he trovato allo sfascio (non sa neanche lui di cosa era!!) il problema per? ? che lui ha fatto tutto da solo.. farlo adattare da un meccanico mi sa che i conti pareggiano...

Argomento che a quanto vedo non è trattato da tempo..!

Eppure anche io è da un po' di tempo che sto pensando di mettere un intercooler più grande.. non c'è nessuno che l'ha sostituito e sa dire con precisione che intercooler prendere, che modifiche bisogna fare per montarlo ecc..?

la domorace dovrebbe avere qualcosa in catalogo per la jtd..

come ho già detto in un altro topic che ora non trovo.. togliendo il fendinebbia sx e il carter davanti all'ic di serie si aumenta di un bel po' la portata d'aria dato che ora solo 1/4 di ic prende aria direttamente vedi un po' cosa fare

mm.. grazie a tutti e due per il consiglio... nixx però un fendi non vorrei giocarmelo.. dovrei trovare un modo per far entrare più aria in quel punto dunque...

basterebbe magari una piccola presa d'aria nel paraurti magari poco distante dal fendinebbia e con un corrugato farla arrivare direttametne all'IC...

ragazzi ma il jtd monta gia l intercooler?

Ottimo consiglio bravoman... domattina che sono in giro per meccanici vedo di fare qualche progettino...

Domanda.. ma cambiando l'IC, aumentando dunque la portata d'aria, tenendo conto di una centralina già rimappata, si ha più alto rischio di rompere qualcosa tipo turbina ecc..?
E poi.. che cosa aumenta effettivamente..la potenza dell'auto? Oppure la maggior portata d'aria fa solo sì che si abbia una potenza mantenuta costante in una o più erogazioni consecutive?
Spero di essermi spiegato bene ..