Bravo Tuning Club

volevo fare una domanda , la bravo in questione è una 1.9 TD prima serie credo , da 100 cv , fino a qualche tempo fa il motore non faceva rumori strani e cmq girare tutto piuttosto regolare

ora dopo averla preso in mano do parecchi mesi (era stata usata da un altra persona nel frattempo) fa un rumore metallico forte preveniente dal lato cinghie/distrbuzione oggi ho aperto il cofano e ho visto questo



ora non conosco le fiat ( sempre avuto citroen/peugeot ) ma penso che questa cinghia servizi dovrebbe essere grande il triplo e per di piu l ultima puleggia in basso oscilla sul suo asse / \ / \

la cinghia servizi della ax 1.0 di mia madre è cosi piccola ma anche le pulegge sono piccole questa mi sa tanto di prossima rottura vero ?


cmq la macchina ha 136.000 km ed è del 97 non penso sia ma stata fatta la distribuzione forse mai stato cambiato l olio nel recente

Ciao sei nuovo vero?, benvenuto, ti invito però prima a presentarti nell'apposita sezione...
Per quanto riguarda il tuo problema posso dirti che la cinghia si è sfilacciata, devi sostituirla al più presto, anche se non è la cinghia distribuzione come dici tu ma è la cinghia servizi.
Per la puleggia non si riesce a vedere un granchè ma presumo sia la puleggia smorzatrice, dovrebbe essere lei quella difettosa... Ah, un'altra cosa dovresti ridurre la foto, non ci sta neanche nello schermo

Il rumore metallico probabilmente è dovuto allo sfilarsi della cinghia che urta sui vari organi.

...allora la cinghia in foto Nn è quella di distribuzione ( quella è all'interno del motore )

Cmq cambiala al più presto.

Invece il dato interessante ke noto in generale è: auto del 97 (Td 100)cioè 13 anni, con 136k km e cinghia MAI cambiata, e NN è il primo in questione

successo pure a me....per ben 2 volte.....prima rumori metallici....poi la cinghia è saltata del tutto.....e spia della batteria accesa sul cruscotto...
cambiata, dopo 20mila km si è rispaccata.......era proprio colpa della puleggia che ballava.....
ho risostituito cinghia e puleggia...e ora dopo 22mila km è ancora li

Nche a me successo 2 volte ma il problema era il cuscinetto tendicinghia automatico, la mia però è una JTD 105 non so se la TD100 lo potra lo stesso

kratos1873 ha scritto:

...allora la cinghia in foto Nn è quella di distribuzione ( quella è all'interno del motore )

Cmq cambiala al più presto.

Invece il dato interessante ke noto in generale è: auto del 97 (Td 100)cioè 13 anni, con 136k km e cinghia MAI cambiata, e NN è il primo in questione

Infatti!! Non è il primo caso! Io il primo cambio l'ho fatto a 180k km.

valexgti ha scritto:volevo fare una domanda , la bravo in questione è una 1.9 TD prima serie credo , da 100 cv , fino a qualche tempo fa il motore non faceva rumori strani e cmq girare tutto piuttosto regolare

ora dopo averla preso in mano do parecchi mesi (era stata usata da un altra persona nel frattempo) fa un rumore metallico forte preveniente dal lato cinghie/distrbuzione oggi ho aperto il cofano e ho visto questo



ora non conosco le fiat ( sempre avuto citroen/peugeot ) ma penso che questa cinghia servizi dovrebbe essere grande il triplo e per di piu l ultima puleggia in basso oscilla sul suo asse / \ / \

la cinghia servizi della ax 1.0 di mia madre è cosi piccola ma anche le pulegge sono piccole questa mi sa tanto di prossima rottura vero ?


cmq la macchina ha 136.000 km ed è del 97 non penso sia ma stata fatta la distribuzione forse mai stato cambiato l olio nel recente

ti ho editato la foto e, come ti ho gia' risposto anche su elaborare, quoto i miei compari! Non avevo solo capito il problema puleggia. Fai controllare se è suleggia o cuscinetto e cambia il tutto! Meglio se fai anche la distribuzione, ha i giorni contati se ha 137ooo km!

Alexander25 ha scritto:

kratos1873 ha scritto:

...allora la cinghia in foto Nn è quella di distribuzione ( quella è all'interno del motore )

Cmq cambiala al più presto.

Invece il dato interessante ke noto in generale è: auto del 97 (Td 100)cioè 13 anni, con 136k km e cinghia MAI cambiata, e NN è il primo in questione

Infatti!! Non è il primo caso! Io il primo cambio l'ho fatto a 180k km.

Minkia , complimenti Alex. Del resto penso ke x arrivare a 180k km avrai anke passato un bel pò di annetti..
Cmq ripeto, NN mi meraviglio più.

Ora ne ha 260k passati. E almeno per ora ( ) gode di ottima salute, facciamo i dovuti scongiuri!!