Bravo Tuning Club

ma è possibile che bisogna cambiare la frizione e gli ammortizzatori su una brava 1.9 jtd (quella di papa) dopo appena 370.000 chilometri???????? ahhhahhhahhha

370k?? Mi mancano un migliaio di km per toglierti il primato allora!!

allora siamo in 2... ma la mia frizione con gli ammortizzatori sono ancora quelli del lontano 2001 anno in cui papa la comprata e solo adesso sono riuscito a convincerlo di cambiarli...

riki ha scritto:ma è possibile che bisogna cambiare la frizione e gli ammortizzatori su una brava 1.9 jtd (quella di papa) dopo appena 370.000 chilometri???????? ahhhahhhahhha

presumo che tu stii scherzando.... 370.000 kilometri?

avresti dovuto cambiare già 3 volte le sopensioni ed almeno 1 volta la frizione e dovresti essere in procinto di metterne pure un'altra.....

in teoria sì ma x mio padre la fiat la deluso perchè la frizione secondo lui è durata poco (matto) perchè sulla 131 2.5ds la cambiata a 450 mila chilometri e adesso ha mandato una lettera di disappunto alla fiat...ahhah

in teoria sì ma x mio padre la fiat la deluso perchè la frizione secondo lui è durata poco (matto) perchè sulla 131 2.5ds la cambiata a 450 mila chilometri e adesso ha mandato una lettera di disappunto alla fiat...ahhah

In esperienza dei miei 357000km, ti posso dire proprio di si!!!

ammazza anche te non c'hai scherzato...

una lybra 1.9 jtd di un mio conoscente, ha superato i 400.000km e ancora gira con turbina e frizione originale. Jtd = trattori!

djcalo ha scritto:una lybra 1.9 jtd di un mio conoscente, ha superato i 400.000km e ancora gira con turbina e frizione originale. Jtd = trattori!

400.000 kilometri..... madooooo allucinante!!!
spettacolo i motori fiat !!!

speriamo la mia 156 arrivi a percorrere tutta questa strada senza problemi di meccanica anche perchè da casa mia non uscirà mai essendo l'alfa (8c esclusa ) che adoro di più!!

allora per la frizione ci puo' stare... anche se sono tantissimi!! per gli ammo non immagino come puo' andare in giro....

lascia perde sembra di stare in barca, e ogni buca pare un burrone... comunque anche la mia di turbina è ancora originale!!!

guarda che la frizione si consuma in base a come si guida l'auto..e la turbina si spacca quando la si tira a freddo..quindi rispettandole,tranne nel caso in cui siano difettose,son cose durature,niente di cui doversi meravigliare..mio zio aveva un vecchio mercedes 250e,488000km..mai una volta rimasto a piedi,l'ha venduto ad un marocchino per 5.000.000 di lire,con ancora la frizione originale!

io ho già cambiato 2 frizioni in 200mila km .....va beh......

Quasi 200.000 km e mai cambiato la frizione.