Bravo Tuning Club

salve a tutti,oggi il pedale frizione e' diventato completamente molle senza resistenza e senza forza di ritorno,le marce non ne han piu' saputo quindi di entrare a motore acceso si intende e la bravozza se ne e' andata via sul carro attrezzi...cosa puo' essere?piu' pompavo sul pedale frizione piu' esso perdeva resistenza e rimaneva premuto come se scollegato...trovato poco olio tipo quello dei freni in garage sul pavimento dove sosta la bravozza di notte,mi han detto alcuni bravisti puo' essere una pompa della frizione,ma chi mi spiega il motivo vero che son rimasto senza frizione?premetto che il disco frizione e' rinforzato e tiene 240 cavalli e dubito che sia lui che si sia rotto anche perche' non mi slittava mai la frizione,mai nessun problema

pompa della frizione!!!

l'ho rotta 2 volte!!!

bene quanto mi costa sostituirla?considera che qualche goccia di olio la ho trovata sotto la car in garage e la vaschetta liquido freni si e' svuotata anche essa per meta'

Non passa il valore dei 100 euro!!!
Ora però non mi ricordo!!!

che c'entra la vaschetta freni?

nn è che hai rotto il cavo come può succedere?

frizione idraulica, non a filo...

quindi usa il liquido dei freni!

Di rimanere senza frizione mi è successo sia con una vecchia auto e sia con la bravo.

Però la spesa del carro atttrezzi me la sono rispormiata.
Almeno quella.
Si parte con la prima inserita.
Piccolo strattone in partenza e poi si cambia senza frizione.
Difficile ma non impossibile.

Se non sei in città parti una sola volta.
Se sei in città ad ogni fermata si ripete l'operazione.

Cmq anticipando il traffico ( non avvicinandosi mai tanto all'auto che ti stà di fronte...) si riesce a partire pochissime volte.

si bene! e' quello che mi han detto dopo....il tipo del carro attezzi 120 euri ha voluto,mi ha fatto vedere lui come si fa'infatti e' partita benissimo...ma lo so adesso se mi succede ancora,prima non lo sapevo!!!

Ci sono 2 pompe, quella sotto il pedale e quella sul cambio, Se non mi confondo quella sul cambio costa 50 euro, quella sotto la frizione 100. Piu' il lavoro. Nel caso di quella sul pedale sono 2 viti nulla di che, una mezzoretta dovrebbero cambiartela. Quella sul cambio va tolta batteria, supporto batteria e poi te la trovi davanti. Un oretta di lavoro. COnsidera, se la spesa ti sembra troppo, e se le devi per caso cambiare entrambe, che puoi valutare di prenderla da demolitore... Non va fatto lo spurgo, alla prima pressione della frizione è automatico. Se lo facessi te ricorda di ripristinae l'olio della vaschetta dei freni

ragazzi oggi ho ritirato la car dal meccanico: come dicevate voi esperti del forum il meccanico mi ha sostituito entrambe le pompe poiche' una perdeva olio,quella sul cambio,inoltre mi ha cambiato l'olio dei freni/frizione compreso di trasporto col carro atttezzi il tutto a euri 280.

non economicissimo ma onesto dai...