Bravo Tuning Club

Ragà ho da circa un mesetto sostituito i dischi e le pastiglie anteriori, ma si sono ripresentate le forti vibrazioni che avvertivo anche prima..Cosa può essere? Ho appena fatto la convergenza e equilibratura perkè a detta del gommista avevo le "ruote quadrate", può essere stato questo ad aver deformato i dischi? o cos'altro?

no,le ruote "quadrate" non consumano i dischi..se anche ora hai problemi o hai montato le ruote male(storte) o i dischi non sono dritti.. o ancora,hai giochi sulle testine

...si infatti,neanke io credo dipenda dalle ruote quadrate..

Tempo fa avevo lo "stesso" tuo problema, ovvero frenando mi vibrava e NOn poco..

Ebbene, decisi di vedere di cosa si trattava,anke perkè onestamente ad una certa velocità, la cosa stava diventando preoccupante, e tuttavia scoprì ke il tutto era relazionato al disco(originale) ke si era rigato ( una specie di solco).

Bene decisi di cambiare diski e pastiglie e misi poi quelli forati e baffati, e il problema sparì.

kratos1873 ha scritto:...si infatti,neanke io credo dipenda dalle ruote quadrate..

Tempo fa avevo lo "stesso" tuo problema, ovvero frenando mi vibrava e NOn poco..

Ebbene, decisi di vedere di cosa si trattava,anke perkè onestamente ad una certa velocità, la cosa stava diventando preoccupante, e tuttavia scoprì ke il tutto era relazionato al disco(originale) ke si era rigato ( una specie di solco).

Bene decisi di cambiare diski e pastiglie e misi poi quelli forati e baffati, e il problema sparì.

A me un meccanico ha detto ke potrebbero essere anke i semialberi storti

..in ogni modo cerca di porre rimedio, ti ripeto frenando ad una certa velocità la cosa diventa pericolosa..

Ma la cosa si verifica solo in frenata? Perche' se lo fa in frenata il problema sono i dischi o qualche cuscinetto (ma molto molto strano). In caso contrario potrebbe essere qualunque altra cosa...

ryo_di_shinjuku ha scritto:Ma la cosa si verifica solo in frenata? Perche' se lo fa in frenata il problema sono i dischi o qualche cuscinetto (ma molto molto strano). In caso contrario potrebbe essere qualunque altra cosa...

si lo fa solo in frenata, e pure parekkio e soprattutto qndo i freni sono caldi..potrebbe essere anke l'olio dei freni?

Assolutamente no
Unica idea che magari ci sia dello sporco dietro i dischi, ma se dici che lo fa in genere quando i dischi sono caldi....

ryo_di_shinjuku ha scritto:Assolutamente no
Unica idea che magari ci sia dello sporco dietro i dischi, ma se dici che lo fa in genere quando i dischi sono caldi....

infatti sì...il meccanico ha detto ke bisognerebbe cominciare a provare a cambiare qlke pezzo...

Certo che vuoi che ti dica? Visto che è un meccanico che guadagna su ogni pezzo che cambia e non un meccanico di quelli che capisce il difetto...
Cambia meccanico va...
Se i dischi sono nuovi, portali a chi te li ha venduti e ficcaglieli li... Non possono essere molte altre cose...

ryo_di_shinjuku ha scritto:Certo che vuoi che ti dica? Visto che è un meccanico che guadagna su ogni pezzo che cambia e non un meccanico di quelli che capisce il difetto...
Cambia meccanico va...
Se i dischi sono nuovi, portali a chi te li ha venduti e ficcaglieli li... Non possono essere molte altre cose...

avevo pensato di farlo il fatto dei dischi però sarebbe già il secondo treno difettoso, acqustati in posti diversi, mi sembra un po' difficile come evenienza..

Mica che mica hai problemi di pinze...

ryo_di_shinjuku ha scritto:Mica che mica hai problemi di pinze...

ho pure notato ke si verifica una leggera vibrazione tra i 40 e 60 km/h e poi scompare..nn c sto capendo più niente

ciao, ho anche io lo stesso problema da circa 30.000 km.
nel frattempo ho cambiato dischi, pastiglie, gomme e cerchi,e naturalmente controllato tutto ed è solo diminuito di un po. il problema mi si presenta sulle frenate lunghe a forte velocità.. non so più che fare.

mmmm... molto strano, prova a prendere 2 pinze dal demolitore e vedi, manca solo quella come prova. Fra l'altro, se vuoi, puoi montare quelli autoventilati pero' dovrai prendere pinze complete di portapinze dischi e pastiglie, ma passi da sincgolo (11mm di spessore) a autoventilato (20 mm) e cambia completamente anche la frenata...