Bravo Tuning Club

ciao ragazzi io ho una fiat bravo gt 1.9 105cv
nella mia città c'è un'ordinanza antismog con cui le macchine euro2 non possono entrare in centro se non provviste di filtro antiparticolato. Volevo sapere se la mia bravo ce l'ha o no, devo guardare da qualche parte per saperlo?

la tua e' una euro2.. non ha filtro antiparticolato e inquina non poco.

già soprattutto se hai il mappone...

djcalo ha scritto:la tua e' una euro2.. non ha filtro antiparticolato e inquina non poco.

in realtà le auto senza filtro FAP inquinano meno, mentre quelle che usano il sistema FAP riducono il PM 10 a PM 0.5, altamente tossico... ma la legge ha controlla sino al PM 10, quindi ci si fa furbi e ri riduce il PM, creando tuomori ed altro...

ma stoppo qui, rischio fuori OT

virus ha scritto:

djcalo ha scritto:la tua e' una euro2.. non ha filtro antiparticolato e inquina non poco.

in realtà le auto senza filtro FAP inquinano meno, mentre quelle che usano il sistema FAP riducono il PM 10 a PM 0.5, altamente tossico... ma la legge ha controlla sino al PM 10, quindi ci si fa furbi e ri riduce il PM, creando tuomori ed altro...

ma stoppo qui, rischio fuori OT

quoto virus e dico che leggendo in giro,sui mjt stanno cercando modi per rimuoverlo,più che altro per ingannare l'elettronica..apparte che devono cambiare l'olio sui 4000km,ed esce esausto,
il fap non è una buona cosa,a parità,forse inquina meno la jtd105 col mappone rispetto al pandino col fap..

mareatd75 ha scritto:

virus ha scritto:

djcalo ha scritto:la tua e' una euro2.. non ha filtro antiparticolato e inquina non poco.

in realtà le auto senza filtro FAP inquinano meno, mentre quelle che usano il sistema FAP riducono il PM 10 a PM 0.5, altamente tossico... ma la legge ha controlla sino al PM 10, quindi ci si fa furbi e ri riduce il PM, creando tuomori ed altro...

ma stoppo qui, rischio fuori OT

quoto virus e dico che leggendo in giro,sui mjt stanno cercando modi per rimuoverlo,più che altro per ingannare l'elettronica..apparte che devono cambiare l'olio sui 4000km,ed esce esausto,
il fap non è una buona cosa,a parità,forse inquina meno la jtd105 col mappone rispetto al pandino col fap..

bhe il fatto che debbano cambiare olio è per il fatto che durante la fase di lavaggio (altra cavolata a mio parere, la centralina ordina di buttare piu gasolio nella post iniezione, atto ad aumentare la temperatura del FAP... però questo provoca inevitabilmente una trafilazione del gasolio inconbusto attraverso le pareti dei cilindri, finendo nella coppa ...

in entrambi i sistemi sia sistema FAP usato da fiat e sistema FAP usato da renault...

oltrettutto per chi usa il secondo bisogna recarsi in officina per il ricarico dell'ossido di cesio... altamente tossico !... ma puoi portarti in auto na schiefezza del genere !!! oltretutto poi verra anche sputato via dallo scappamento...