Bravo Tuning Club

Ciao a tutti!!
Secondo voi, è possibile capire che tipo di pompa della benzina (nel serbatoio) monta la mia auto, senza doverla smontare??
mi spiego meglio, dovrei sostituire la mia perchè fischia un pò e ho la possibilità di prenderne una da una Bravo 1.8 GT del 97-98 (la mia è un 1.6 del 2000) e vorrei sapere se si può fare la permuta senza dover obbligatoriamente smontare entrambe a prescindere.
Mille grazie!!

a memoria ricordo che la pompa fosse diversa ( il cestello sarà probabilmente identico, ma la pompa no ).
La pompa benzina ( solo pompa, senza cestello )per il 1.6 costa 65 euro ( walbro ), comprala nuova senza pensarci due volte, come ho già scritto in qualche post, nell'ultimo anno stavo per rottamare la macchina per colpa della pompa benzina di scarsa qualità.

happydiedboy ha scritto:a memoria ricordo che la pompa fosse diversa ( il cestello sarà probabilmente identico, ma la pompa no ).
La pompa benzina ( solo pompa, senza cestello )per il 1.6 costa 65 euro ( walbro ), comprala nuova senza pensarci due volte, come ho già scritto in qualche post, nell'ultimo anno stavo per rottamare la macchina per colpa della pompa benzina di scarsa qualità.

Ciao happydiedboy!!!
scusa se ti rispondo solo ora, ma mi ero completamente dimenticato di questo topic, non essendomi più collegato al BTC per un pò!
ti ringrazio per la risposta, e per le info per fortuna non ho fatto la sostituzione con quella pompa (a prescindere dalla compatibilità), dopo una decina di giorni ho visto il proprietario di quella bravo e mi ha detto che gli si era inchiodata
Ora sono in trattativa con Marcy, che ha pure lui un 1.6... se fossero compatibili, mi eviterei la menata di dover smontare il cestello e/o altro che non saprei nemmeno da che parte iniziare.
Ancora grazie!!!

humbert questo e' il codice che ho trovato sulla pompa benzina



----2
.. b367
> POM <

Guida pompa benzina fiat bravo 1.6, gentilmente offerta da marcy
fatta oggi fresca fresca
-
allora ,, vai nel baule/cofano post, leva quella moquette che copre tutto il vano, dovrebbero esserci tre punti di ancoraggio a clip , levato quello ti trovi questo scenario sul lato destro

.


solleva quel coperchietto trateggiato

ora dovresti vedere questpo coperchio
.



svita le tre viti e leva il coperchio in plastica

ora dovresti vedere le pompe e il coperchio del serbatoio

.


ora leva le due pompe sulla destra , devi fare pressione con le dita nelle alette laterali e poi sfili verso l'alto

procurati anche una chiave da 8 per smontare il tubo di sfiato sulla sinistra
per levare il tubo di sfiato poi aiutarti facendo leva con un cacciavite e tirando verso l'alto
- leva anche le due spine , sono quelle classiche fai pressione sull'aletta e sfili
.




sposta i tubi della benzina lateralmente verso destra sotto il vano di lavoro




svita il tappo , se duro aiutati con un cacciavite , lo metti alla base di un aletta e a piccoli colpi da destra verso sinistra



ora la pompa e' libera


.
ora prova a sfilare la pompa insieme alla guarnizzione che potrebbe farti spessore nello sfilare


falla girare leggermente e spostala il piu' possibile a destra , tanto da ottenere la fuoriuscita della pompa

.


ora falla ruotare da sinistra verso destra in questa posizione e la tiri fuori
.




eccolaaa


per rimontarla prendi la guida al contrario e rimonti il tutto

cugino humbert piu' di questo

sul sito della fispa avrete a disposizione il catalogo pompe e la loro compatibilità....

Di sicuro è WELBRO...

Poichè Bosch la monta solo il 1.4....

Caspita marcy più di questo, non potevo pretendere ( almeno che non vuoi smontare tu personalmente anche la mia )....veramente un ottimo lavorone, Grazieeeeeeeeeeeee

Grazie Umbus, ogni giorno imparo qualche cosa di nuovo grazie a tutti voi. Vado subito a vedere se riesco a capirci dal sito che mi hai indicato.

qualche moderatore gentilmente prende questa guida e fa un apposito topic in sticky?

per rimontarla prendi la guida al contrario e rimonti il tutto

quando rimonti, metti abbondante grasso sulla filettatura della corona e del serbatoio, aiuta molto a riavvitare il tutto e eviti di spezzarla.

confermo per la marca della pompa, Walbro distribuita dalla fispa, costo 65 euro, euro più euro meno, l'ho sostituita 2 mesi fa, prima di vendere l'auto.

DaveDevil ha scritto:qualche moderatore gentilmente prende questa guida e fa un apposito topic in sticky?

fatto

gracias

Raga sarò io rinco####nito, ma non ci ho capito nulla da quel sito!
Se faccio una ricerca in base alla macchina, mi esce di tutto fuorchè la pompa...se invece clicko sulle pompe nella home page, non succede niente...booooohhhhhh!!!!!!!!

che io sappia, le pompe benzina fino al 1.8 compreso sono identiche.

cambia quella del 2.0 per ovvi motivi, e quelle dei diesel.

puoi guardare anche sull'eper per avere una conferma comunque

DaveDevil ha scritto:che io sappia, le pompe benzina fino al 1.8 compreso sono identiche.

cambia quella del 2.0 per ovvi motivi, e quelle dei diesel.

puoi guardare anche sull'eper per avere una conferma comunque

Ciao Dave
grazie per il consiglio, darò un occhio all'eper, sperando di capirci qualche cosa almeno li ...se non erro posso mettere direttamente il numero di telaio della mia macchina, almeno non posso (spero) sbagliare.
Grazieee

Humbert ha scritto:

DaveDevil ha scritto:che io sappia, le pompe benzina fino al 1.8 compreso sono identiche.

cambia quella del 2.0 per ovvi motivi, e quelle dei diesel.

puoi guardare anche sull'eper per avere una conferma comunque

Ciao Dave
grazie per il consiglio, darò un occhio all'eper, sperando di capirci qualche cosa almeno li ...se non erro posso mettere direttamente il numero di telaio della mia macchina, almeno non posso (spero) sbagliare.
Grazieee

ma possibile che sono così sfortunello, accedo all'e-per, seleziono la macchina, la motorizzazione (cosa sarà la 1.6 sx riconvertita?? ) e quando devo selezzionare la sottocartella contenente la pompa, mi rimanda alla home page, uffa!!!! Marcy mi sa che mi tocca quasi comprarla nuova. Help meeee