Bravo Tuning Club

Salve io ho una bravo 1.6 sx benzina del 1999 km 130000 .
Da un pò ho il problema che la mia bravo si spegne, frenando facendo una curva o anche frenando mi è capitato.( non mi capita sempre), per adesso solo in casi di umidità mi è capitato, oppure dopo essere uscito da un autolavaggio di quelli che hanno tutto , intendo quelli grandi con molte spazzole e getti di acqua. Comunque ho portato la mia bravo a pulire il carburatore. Ma niente. Ho dato una pulita al sensore di pressione.

A volte mi muore anche mettendo la retro o anche la prima marcia, appena alzo la frizione e accelero, mi muore.
Il minimo lo abbiamo alzato.
Con un controllo ckeck up con il pc non ha individuato errori sulla sonda lamda, e nient' altro.
Una rilevazione anomala sul termostato che dovrebbe far partire la ventola prima di 10 gradi circa.

Secondo voi cosa può essere?

AIUTATEMIIIIIIII....

Allora inanzitutto c'è da chiarire un concetto, la tua bravo non ha il carburatore ma ben si gli ignettori uno x ogni cilindro, cmq il tuo problema può dipendere o dal sensore di pressione carburante, ossia è un sensore che dice alla pompa del carburante di dare + pressione o meno, ma è strano perchè se fosse quello, con il check te lo doveva segnalare, oppure potrebbe essere, ed è capitato ad un mio amico, il motorino ke regola il minimo, xk si lo avete alzatoa ma in realtà non avete alzato niente xk c'è lui ke lo regola, potrebbe essere i contatti ke lo alimenta oppure lui stesso ke nn va + e su questo motorino la centralina non lo rileva errori quindi il check nn vede anomalie, anke se secondo me se la fiat faceva rilevare lo stato di quel motorino sarebbe stato meglio, prova a dire al tuo meccanico se potrebbe essere e magari se ne ha uno disponibile fate una prova, se va bene è quello se va male, allora non dipende da lui ma potrebbe essere altro.

quoto per il motorino passo passo.. ma e' un prima o seconda serie?

guarda, la mia è dal meccanico da oggi per il tuo stesso motivo. ovviamente possono esserci varie ipotesi comunque per ora ho fatto fare le cose più semplici e generali, cambio delle candele (non so quanti km abbiano l'ho presa usata qualche mese fa) e una bella pulita al corpo farfallato (dopo 110.000 km ne avrà bisogno, sperando di risolvere cosi)

guarda la mia 1600 2a serie ha 153000kmmai pulito niente e nessun problema...

Grazie.
Ho trovato un post su questo link di due pagine: http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic ... 93&start=0,dove parlano del motorino del minimo su una Bravo 1.6 16v.
Penso propio sia quello. Almeno spero, anche perchè non è bello trovarsi con lo sterzo duro in una curva quando la macchina si spegne.
E' al quanto preoccupante.

La pulizia che ha fatto il mio meccanico adesso che ricordo era il gruppo farfallato, con un liquido spray.
Ma non ha cambiato, circa 3 settimane fa mi si è spenta per 3 volte dopo che avevo fatto l'autolavaggio all'auto.
Infatti il minimo non lo tiene bene, a volte mi si spegne alzando la frizione e accelerando un pò , oppure quando parcheggio.
Ha dato problemi anche un paio di anni fa che tipo mettendo in prima strattonava di brutto, ho versato un po di liquido per la pulizia all 'iniezione chiamato lambda.
E' migliorata anche se quando metto in prima tipo se sono in colonna accelero un po la prima marcia, poi quando l'auto decellera mi strattona ancora un pochino.
Proverò ancora con meta serbatoio di benzina a 98 ottami + l'additivo per la pulizia, dovrebbe migliorare.

La mia bravo 1.6 sx benzina 16v è immatricolata gennaio 1999

L'auto non regge il minimo..si spegne appena tocchi il freno?