Bravo Tuning Club

salve a tutti per prima cosa mi voglio scuzare per il mio modo di scritura sono straniero e non sono molto pratico di forum o di internet pero ho bisogno di un consiglio perfavore qualcuno mi aiuti... ho uno fiat bravo 1,4 12v del 98 con 160 mila km e ho problemi di lubrificazzione,qualche giorno fa avevo un tipo di rumore simile a un fischio a fredo a al consilio di tante persone o cambiato (cinghia distribuzione,cinghia servizi,cushineto,pompa aqua)pero il rumore non spariva poi ieri sono andato a aprire il coperchio della punterie e o visto il albero che va a secco,(spero che non sia tropo danegiato) in fati oggi si e riscaldato tropo e si e dilatato perche faceva tanta fatica a ripartire anche dopo aver pulito ii tubi di olio nesun risultato.Oggi o ordinato quei racordi in gomma che vengono alla base dei tubi in rame pensando che non si crea abbastanza presione nel circuito del resto non so piu che dire domani andro a smontare anche la vasca di oli o per vedere se ce quolcosa che impedisce il lavoro della pompa,(forse nella vasca ce tropa sporcizia) altrimenti sicnifica che la pompa di olio e andata,voi che ne pensate? grazie e scusa se ho sbaliato qualche cosa (aspeto risposta)

sicuramente il problema della lubrificazione in questo motore è noto...(asse a camme e sedi valvole nonchè precoce usura delle punterie idrauliche..) si previene mettendo olio buono molto fluido 5w/40 castrol o bardhal (c60 con fullerene).....

sicuramente devi individuare la causa che per me sta proprio li nei tubicini da te descritti.....(intasamento), così come la pompa dell'olio ..(ma ti avrebbe segnalato la spia di anomalia motore....)
oltre a questo ti consiglio di immettere nel circuito di lubrificazione un additivo sciogli morchie della bardhal stesso, in pratica si immette nell'olio motore e dopo una mezzoretta fai giarae il motore al minimo.... svuota la coppa dell'olio e sostituisci il filtro...... uscirà un sacco di sporcizia e credo che anche i depositi di lacche che si formano con oli scadenti... si andranno ad eliminare.....

poi abbi cura di pulire il tubicino di recupero vapori olio, perchè anche quello, se non manutenzionato fa entrare nel corpo farfallato grumi e morchie varie.....

Facci sapere!

robbyalin ha scritto:salve a tutti per prima cosa mi voglio scuzare per il mio modo di scritura sono straniero e non sono molto pratico di forum o di internet pero ho bisogno di un consiglio perfavore qualcuno mi aiuti... ho uno fiat bravo 1,4 12v del 98 con 160 mila km e ho problemi di lubrificazzione,qualche giorno fa avevo un tipo di rumore simile a un fischio a fredo a al consilio di tante persone o cambiato (cinghia distribuzione,cinghia servizi,cushineto,pompa aqua)pero il rumore non spariva poi ieri sono andato a aprire il coperchio della punterie e o visto il albero che va a secco,(spero che non sia tropo danegiato) in fati oggi si e riscaldato tropo e si e dilatato perche faceva tanta fatica a ripartire anche dopo aver pulito ii tubi di olio nesun risultato.Oggi o ordinato quei racordi in gomma che vengono alla base dei tubi in rame pensando che non si crea abbastanza presione nel circuito del resto non so piu che dire domani andro a smontare anche la vasca di oli o per vedere se ce quolcosa che impedisce il lavoro della pompa,(forse nella vasca ce tropa sporcizia) altrimenti sicnifica che la pompa di olio e andata,voi che ne pensate? grazie e scusa se ho sbaliato qualche cosa (aspeto risposta)

prima di smontare la coppa dell'olio metti assieme all'olio motore una boccetta di Engine Tune-up della Bardahl,e fai un 200 km... dopodiche' svuoti l'olio e se proprio vuoi smonta la coppa per togliere tutti i residui..poi guarda pure la pompa olio,anche se in teoria se non funziona dovrebbe accendersi la spia bassa pressione olio motore

m4rc8 ha scritto:

robbyalin ha scritto:salve a tutti per prima cosa mi voglio scuzare per il mio modo di scritura sono straniero e non sono molto pratico di forum o di internet pero ho bisogno di un consiglio perfavore qualcuno mi aiuti... ho uno fiat bravo 1,4 12v del 98 con 160 mila km e ho problemi di lubrificazzione,qualche giorno fa avevo un tipo di rumore simile a un fischio a fredo a al consilio di tante persone o cambiato (cinghia distribuzione,cinghia servizi,cushineto,pompa aqua)pero il rumore non spariva poi ieri sono andato a aprire il coperchio della punterie e o visto il albero che va a secco,(spero che non sia tropo danegiato) in fati oggi si e riscaldato tropo e si e dilatato perche faceva tanta fatica a ripartire anche dopo aver pulito ii tubi di olio nesun risultato.Oggi o ordinato quei racordi in gomma che vengono alla base dei tubi in rame pensando che non si crea abbastanza presione nel circuito del resto non so piu che dire domani andro a smontare anche la vasca di oli o per vedere se ce quolcosa che impedisce il lavoro della pompa,(forse nella vasca ce tropa sporcizia) altrimenti sicnifica che la pompa di olio e andata,voi che ne pensate? grazie e scusa se ho sbaliato qualche cosa (aspeto risposta)

prima di smontare la coppa dell'olio metti assieme all'olio motore una boccetta di Engine Tune-up della Bardahl,e fai un 200 km... dopodiche' svuoti l'olio e se proprio vuoi smonta la coppa per togliere tutti i residui..poi guarda pure la pompa olio,anche se in teoria se non funziona dovrebbe accendersi la spia bassa pressione olio motore

in pratica hai scritto la stessa cosa che ho scritto io in altre parole.... bravo

non ccapisco dove sia il problema.... tu hai scritto una risposta da mille caratteri,io ne ho usato un decimo.. e' questo che ti da fastidio?

...
Vi siete quotato .

robbyalin avrà una conferma in più.
Prendiamo il lato positivo.

clatro ha scritto:...
Vi siete quotato .

robbyalin avrà una conferma in più.
Prendiamo il lato positivo.

senza dubbio,ma sinceramente,a mio avviso,un intervento come quello di umbus poteva venir risparmiato...io sono dell'idea che il lupo perde il pelo ma non il vizio..

good tune

m4rc8 ha scritto:

clatro ha scritto:...
Vi siete quotato .

robbyalin avrà una conferma in più.
Prendiamo il lato positivo.

senza dubbio,ma sinceramente,a mio avviso,un intervento come quello di umbus poteva venir risparmiato...io sono dell'idea che il lupo perde il pelo ma non il vizio..

good tune

Che problema hai adesso? vuoi creare Flames nel topic? Non accetto provocazioni...
Ho risaposto per primo, hai detto le stesse cose mie, e per finire, nessuno ti ha insultato...quindi non mi dovevo risparmiare nessun intervento...(visto che sono stato in attinenza con il topic..) e poi io conosco meglio di altri il 1.4 12v avendolo, ed avendo ancora con me la bravo (a differenza di altri...)
Chiudila adesso...

umbus,sia chiaro,il post al quale mi riferisco non e' il tuo primo,che dopotutto e' anche corretto ma la tua risposta.. buona lettura

sui forum capita spesso che più utenti diano più o meno la stessa risposta,che sia più o meno dettagliata,è a discrezione dell'utente che la da..
all'interno dei topic di utenti che chiedono aiuto,credo che bisognerebbe solo cercare di aiutare/consigliare nel miglior modo possibile..
che poi la parola venga da un bravista che pur non avendo una bravo continua ad avere responsabilità all'interno del club,non credo sia da colpevolizzare,anzi,tutto il contrario..

condivido pienamente , anzi si potrebbe definire un atto discriminatorio ,
questo e' un club aperto a tutti , sia che si abbia una fiat 128 o un passeggino.

tutti possono postare la propria spiegazione .