Bravo Tuning Club

Salve ragazzi ho un problema con la mia bravo jtd 105.

Il problema e il seguente: scarse prestazioni, sembra non spingere come prima, sembra che non entri bene in coppia.

Ho sostituito: olio xtc60 5w40, filtro olio, filtro gasolio, filtro aria.
Ho anche fatto un trattamento sintoflon ET e Protector senza vedere i risultati.
Dall'examiner non esce nessun errore, tranne il valore del debimetro che rimane fisso a 450, e anche provandone uno nuovo la macchina và sempre uguale.

Cosa potrebbe essere? ha poca spinta e non rende. grazie a tutti attendo risposte.

Prova a controllare i manicotti del turbo, vedi se hanno delle crepe.

già controllato i tubi sono buoni.. grazie per l'interessamento.

non hai toccato la cinghia di distribuzione giusto?

Iniettori ??

l'auto lo presa a dicembre da un privato, e la cinghia distibuzione era stata fatta dal proprietario vecchio.. iniettori? nessuna avaria nessuna spia ho anche usato il diesel lube.

Quanti km ha?

Un debimetro che da valore 450 e' efficente al 40% circa. Potrebbe incidere.
Controllare pressione a pieno carico della turbina e se la wastegate funziona bene.
Eliminare valvola Egr (ricircolo gas di scarico esausti)
Svuotare catalizzatore

ps. controlla bene che il pannello fonoassorbente del cofano non sia leggermente staccato cosi da compromettere il giusto ingresso dell'aria tramite il convogliatore presente al centro fra i due fari.

djcalo ha scritto:Quanti km ha?

Un debimetro che da valore 450 e' efficente al 40% circa. Potrebbe incidere.
Controllare pressione a pieno carico della turbina e se la wastegate funziona bene.
Eliminare valvola Egr (ricircolo gas di scarico esausti)
Svuotare catalizzatore

ps. controlla bene che il pannello fonoassorbente del cofano non sia leggermente staccato cosi da compromettere il giusto ingresso dell'aria tramite il convogliatore presente al centro fra i due fari.

Quoto Calo per il debimetro....
Sarà la causa se meccanicamente si esclude il resto...

ehi cobra ciao...io nn me ne intendo quanto gli altri purtroppo... pero potresti provare a vedere se il perno della valvola del westgate è da cambiare (se ho detto una cazzata correggietemi ) in parole povere quando entra in funzione la turbina c'è una valvola che si apre,e se il perno ke regola l'apertura è arruginito o poco lubrificato non fa passare abbastanza aria...prova a vedere non si sa mai!

grazie a tutti per le risposte.. cmq un altra cosa ma per vedere sè la westgate è bloccata, devo smontare l'intera turbina, oppure per vedere sè bloccata e eventualmente lubrificarla si può fare montata stessa sul motore? grazie ciao.

La wastegate regola l'apertura dello sfogo della turbina, ti basta controllare la pressione della turbina tramite manometro, cosa che puo' fare anche il meccanico, e vedere se è ok. Per il resto i controlli da fare sono quelli che ti ha suggerito Calo, non mi pare sisia scordato di nulla, anzi...