Bravo Tuning Club

Comincio col fare qualche domandina per conoscere meglio la mia nuova auto e poterla trattare come merita...
la mia bravo è una 1600 Steel del 2001,cominciamo con le candele,qui sul forum ho letto che bisogna montare le NGK BKR6EKC che sono a 2 punte,mentre sul libretto si dice di montare le NGK BKR5EZ che sembra siano ad una punta,a chi devo ascoltare???chi sa darmi una spiegazione a cio'??

ciù punte is meglio di uan!

http://www.ngk.de/index.php?id=956&pd=9 ... AT&m=Bravo

quì trovi la corrispondenza candele per la tua auto....
è il sito ufficiale del costruttore....

non mettere altro e di testa tua...
Verifica sempre il codice motore che hai tu... e confronta con la tabella...

Secondo la tabella la mia Steel monta la NGK ad una punta,il codice motore pero' è uguale ad un'altra versione che nella tabella dice di montare candele NGK a due punte,mah.....

la 1.6 ha 2 specifiche perchè esisteva una 1.6 automatica ed una manuale ed aveva 2 tipi di motore differenti....
quindi monta 2 tipi di candela differenti...
cmq ti do una notizia... essendo quelle della tua 1.6 uguali a quelle della 1.4 12v... ti dico che sono a 2 punte.

Il 1.6 fu commercializzato anche con soli 90 cv... ma la tua steel non fa parte di questo stock... quindi tranquillo...

mmmmm....pero' con il numero di telaio mi esce la candela ad una punta....quante stranezze!!!

fiat è famosa per queste stranezze...

Antonio31 ha scritto:mmmmm....pero' con il numero di telaio mi esce la candela ad una punta....quante stranezze!!!

..tranquillo, monta quella a 2 punte-

monta quello che togli sempre e cmq...togli candele a 2 punte e l'auto andava bene rimettile a 2 punte. io una volta ho montato delle champion come da libretto ...3 settimane son durate...solo ngk digerisce il 1600.

monta candele pulstar be1i ...con capacitore all'interno... vanno che e' una bomba! maggiori prestazioni e minor consumi! fidati!

Buongiorno!!
riesumo questa discussione per capire a che punto stiamo con le candele...
cioè adesso vorrei parlare di queste candele che si stanno usando ultimamente all'iridium,nello specifico ero curioso di sapere se qualcuno nel 1600 monta le ik16/ik20 e che impressioni ha???
alcuni dicono che queste candele sono buone solo se si ha anche il gpl,ma invece mi sembra di capire che queste sono nate per il benzina,per migliorare le prestazioni,io le vorrei montare in sostituzione delle ngk bkr5ez,e non ho gpl,quindi che ne pensate???

che una candela vale l'altra, le prestazioni non le senti certo cambiare con 4 candele...

Antonio33 ha scritto:Buongiorno!!
riesumo questa discussione per capire a che punto stiamo con le candele...
cioè adesso vorrei parlare di queste candele che si stanno usando ultimamente all'iridium,nello specifico ero curioso di sapere se qualcuno nel 1600 monta le ik16/ik20 e che impressioni ha???
alcuni dicono che queste candele sono buone solo se si ha anche il gpl,ma invece mi sembra di capire che queste sono nate per il benzina,per migliorare le prestazioni,io le vorrei montare in sostituzione delle ngk bkr5ez,e non ho gpl,quindi che ne pensate???

se la macchina è andata bene fin ora con le candele sue rimonta le stesse
non sentirai nessuna prestazione come dice ryo ma solo il portafoglio più vuoto

Esatto.. io ho sempre montato le ngk originali, il codice lo trovi sul libretto uso e manutenzione, mai dato un problema

Adesso tante fiat montano di serie quelle all'irido,o le danno come seconda scelta per chi vuole una candela piu' performante,se le hanno inventate dicendo che sono per chi vuole un motore piu' performante è evidente che qualche miglioramento lo devono dare,io penso ad un motore piu' fluido,elastico e piu' reattivo in ripresa,o non so,per questo chiedo,se ne parla molto in giro,ma qui nessuo le sta provando???