Bravo Tuning Club

salve ragazzi sono nuovo in questo sito e volevo porvi una domanda...ho acquistato una bravo 1.6 multijet 120cv con dpf nel 2008. Nel mese di giugno del 2009 a circa 17.000(arrotondo) km ho fatto il tagliando...ora ne ha circa 33.000km(arrotondo) e si è accesa la spia lampeggiante che mi dice di sostituire l'olio motore...mi chiedo ad un anno dal tagliando è normale...oppure hanno dimenticato di resettare il contatore digitale?grazie...attendo vostre risposte.

enigmista ha scritto:salve ragazzi sono nuovo in questo sito e volevo porvi una domanda...ho acquistato una bravo 1.6 multijet 120cv con dpf nel 2008. Nel mese di giugno del 2009 a circa 17.000(arrotondo) km ho fatto il tagliando...ora ne ha circa 33.000km(arrotondo) e si è accesa la spia lampeggiante che mi dice di sostituire l'olio motore...mi chiedo ad un anno dal tagliando è normale...oppure hanno dimenticato di resettare il contatore digitale?grazie...attendo vostre risposte.

mmm forse ma sarebbe troppo da sciocchi nn resettarlo, cmq nel multijet cambialo sempre costante l'olio xche il motore multijet come dice la parola fa molte spruzzate di gasolio anche quando il pistone è giu, e tutto quel gasolio "lava" o altera l'olio presente, anche tra le fasce elastiche trasuda semmpre qualcosa e va a finire nella sottocoppa aumentando di volume, e poi guardando il livello dell'olio dopo 15000/20000 km si vede che l'olio è al max o anche piu sopra!! ma quello non ha piu le caratteristiche di una volta

a parte che sei nella sezione sbagliata, questa è la sezione "meccanica" della bravo vecchia, da regolamento i nuovi iscritti devono presentarsi nella sezione "presentazioni" prima di richiedere le soluzioni ai propri problemi...

dato che è stato aperto un topic con "copia incolla" chiudo questo.

ecco il link all'altro, per dovere di cronaca:

http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... &sk=t&sd=a