Bravo Tuning Club

Ciao a tutti ragazzi sono un felice possessore di una Fiat Bravo HGT del febbraio 1996 (quindi prima serie) con 193.000 KM a oggi...
vorrei cortesemente sapere se era gia il caso di RI fare la distribuzione
premetto ke e' stata fatta nel 2005 a 143.000 km...
il meccanico mi ha detto ke non bisogna aspettare piu di 5 anni.. xro come kilometraggio non ci siamo.. oltretutto nel libretto fiat parla di 120.000 kilometri..
la macchina ha un uso tranquilissimo.. la uso solo io.. e vado pianino e faccio davvero pochi chilometri..
dite che e' gia il caso? effettivamente ai 5 anni ci saremmo.. ma ai km no..
datemi un consiglio ci tengo alla mia bravozza
grazie
e salutoni
davide

beh prova a dare un occhio alle cinghie che vanno al compressore dell'aria condizionata, se vedi delle piccole crepe allora forse è meglio pensarci.

il fatto è che non è per niente economico fare la distribuzione ad una hgt...

eh lo so ke nn e' economico.. la feci gia a 143000 e spesi sui 500-600 euro
ok domani mattina controllo.. anche se mi pare avessi guardato ed e' messa bene... quindi se nn presenta lesioni non e' il caso di pensarci ancora x il momento?

davide1987 ha scritto:eh lo so ke nn e' economico.. la feci gia a 143000 e spesi sui 500-600 euro
ok domani mattina controllo.. anche se mi pare avessi guardato ed e' messa bene... quindi se nn presenta lesioni non e' il caso di pensarci ancora x il momento?

In ogni modo stà in guardia, perkè se si rompe, mandi all'aria un motore..
Tuttavia se ti può essere di conforto, io l'ho cambiata dopo 10 anni, con un kilometraggio di 45.000 km.(si vede ke la uso molto la macchina )

la cosa migliore è guardare la cinghia a okkio nudo cioe scalzando un po il carter che copre le puleggie degli alberi a camme, i due bulloni a brugola da 6 che sono in cima si dovrebbero svitare con facilita' e il meccanico ti dice se è il bisogno di cambiarla (se vede delle crepette sul dorso della cinghia che stannoa significare che ha lavorato per la durata della sua elasticita') se tutto è ok puoi andare tranquillo, ma 5 anni anche a me sembrano troppi (ma qui da me ci sono dei signori con delle panda 4x4 che nn le cambiano da piu di 5 anni da quello che ho visto)

p.s. le cinghie che sono esterne, sono ausiliarie non c'entrano con la distribuzione (se non si rompono e vengono succhiate su dalla cinghia...) e a volte vanno cambiate anche prima ma controlla anche loro il loro prezzo e sotto i 10 euro l'una

ho guardato la cinghia ke sta sul compress del condiz. e' perfetta
appena ho tempo smonto il carter e guardo
xro la prima volta l'ho fatta a quasi 10 anni... 1996-2005 xke dicono ogni 5?

davide1987 ha scritto:ho guardato la cinghia ke sta sul compress del condiz. e' perfetta
appena ho tempo smonto il carter e guardo
xro la prima volta l'ho fatta a quasi 10 anni... 1996-2005 xke dicono ogni 5?

x precauzione se usi abitualmente la macchina, se invece la usi poco o pochissimo e se la usi bene, cioe niente strappi a freddo ti dura molto anche piu di 5 anni

come dire lo yogurt scade il 15 ma il 16 con molta probabilita' è ancora buono

cmq devi vedere con gli occhi come sta la cinghia di distribusione quella ausiliaria serve a poco e viene cambiata piu spesso della distribuzione

quello che ti consiglio io per stare sicuro, sempre che anche la cinghia della distrubuzione non presenti molta usura , e mettere i soldi da parte e cambiare cinchia distribuzione cuscinetti cinghia servizzi e pompa acqua anche lei fa la dispettosa

passionred89 ha scritto:quello che ti consiglio io per stare sicuro, sempre che anche la cinghia della distrubuzione non presenti molta usura , e mettere i soldi da parte e cambiare cinchia distribuzione cuscinetti cinghia servizzi e pompa acqua anche lei fa la dispettosa

io penso che se uno cambia la cinghia cambia anche i cuscinetti come minimo, la pompa acqua è fa vedere se perde o no e si vede a okkio con i residui che lascia sempre se il cuscinetto della puleggia funzioni ancora bene

okkio sempre cuscinetti SKF!! tedeschi ya!!!

bardak909 ha scritto:

passionred89 ha scritto:quello che ti consiglio io per stare sicuro, sempre che anche la cinghia della distrubuzione non presenti molta usura , e mettere i soldi da parte e cambiare cinchia distribuzione cuscinetti cinghia servizzi e pompa acqua anche lei fa la dispettosa

io penso che se uno cambia la cinghia cambia anche i cuscinetti come minimo, la pompa acqua è fa vedere se perde o no e si vede a okkio con i residui che lascia sempre se il cuscinetto della puleggia funzioni ancora bene

okkio sempre cuscinetti SKF!! tedeschi ya!!!

lo dicevo perchè più di qualche meccanico mi ha detto che nei motori 5 cilindri fiat le pompe acqua sono difettose e poi per cambiarla in un secondo momento bisogna tirar giù il motore

passionred89 ha scritto:

bardak909 ha scritto:

passionred89 ha scritto:quello che ti consiglio io per stare sicuro, sempre che anche la cinghia della distrubuzione non presenti molta usura , e mettere i soldi da parte e cambiare cinchia distribuzione cuscinetti cinghia servizzi e pompa acqua anche lei fa la dispettosa

io penso che se uno cambia la cinghia cambia anche i cuscinetti come minimo, la pompa acqua è fa vedere se perde o no e si vede a okkio con i residui che lascia sempre se il cuscinetto della puleggia funzioni ancora bene

okkio sempre cuscinetti SKF!! tedeschi ya!!!

lo dicevo perchè più di qualche meccanico mi ha detto che nei motori 5 cilindri fiat le pompe acqua sono difettose e poi per cambiarla in un secondo momento bisogna tirar giù il motore

mmm bisogna vedere come hanno spazzolato la sede della pompa, e se l'hanno spazzolata sopratutto o solo pulita, bisogna vedere che mastice ci hanno messo per fare tenuta, non è semplice da dire, che avessero problemi li ho sentiti anche io ma amici che hanno l'hgt non hanno avuto diquesti problemi

beh , premesso che la macchina non perde un filo d'olio , non skerzo manco una goccia (sta sempre in garage), non perde ne mangia acqua
viene usata poco e niente (tipo 20 km a settimana, ad esempio sono 5 giorni ke nn la uso), viene usata solo da me, e io la guido davvero piano ragazzi.. non supera manco in tangenziale i 90 km/h (sono uno ke nn ha fretta) non supera quasi mai i 3000 giri, mai tirata ecc
e sta sempre in garage ...
cmq lunedi mi faccio fare 2 preventivi, cosi' x curiosita'--- se nn mi spennano (tipo oltre i 1000) la faccio fare x stare tranquillo
anke se mi fa rimanere perplesso ke e' stata fatta la prima volta dopo 9 anni invece ke 5...

davide1987 ha scritto:beh , premesso che la macchina non perde un filo d'olio , non skerzo manco una goccia (sta sempre in garage), non perde ne mangia acqua
viene usata poco e niente (tipo 20 km a settimana, ad esempio sono 5 giorni ke nn la uso), viene usata solo da me, e io la guido davvero piano ragazzi.. non supera manco in tangenziale i 90 km/h (sono uno ke nn ha fretta) non supera quasi mai i 3000 giri, mai tirata ecc
e sta sempre in garage ...
cmq lunedi mi faccio fare 2 preventivi, cosi' x curiosita'--- se nn mi spennano (tipo oltre i 1000) la faccio fare x stare tranquillo
anke se mi fa rimanere perplesso ke e' stata fatta la prima volta dopo 9 anni invece ke 5...

ma dove abiti? io sto in umbria se passi di qui dimmelo, ps scrivi su google "autozona" e vedi che materiale ti serve hanno prezzi all'ingrosso quasi

DaveDevil ha scritto:LE KAPPA!!!

mha le kappa non è ke mi piacciano kosi tanto hanno un bel motore ma e la carrozzeria ke fa skifo