Bravo Tuning Club

Come da titolo vorrei sapere se x caso è compatibile il ponte posteriore (con i dischi) della 147 con la bravo Jtd 105.
O almeno i mozzi con i dischi ecc...
Grazie..

sicuramente c'è un'incopatibilità dovuta al mozzo a 5 fori della 147...

per il resto bisogna vedere...

DaveDevil ha scritto:sicuramente c'è un'incopatibilità dovuta al mozzo a 5 fori della 147...

per il resto bisogna vedere...

A è vero. Ho detto una cavolata. Non avevo pensato ai 5 fori..

no,la 147 al posteriore presenta un sistema McPherson evoluto (a differenza del classico sistema presenta un ulteriore braccio longitudinale che collega le due ruote) e quindi impossibile da trapiantare su Bravo se non modificando a quest ultima gran parte dello chassis



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il mozzo a cinque fori e' una minima cosa,rapportata a tutto il resto

se il problema è montare i dischi al posteriore, il problema nn esiste qui ne forum ci sono almeno 10 persone pronte ad aiutarti, c'è anche una guida se non sbaglio...

Turbo16 ha scritto:Come da titolo vorrei sapere se x caso è compatibile il ponte posteriore (con i dischi) della 147 con la bravo Jtd 105.
O almeno i mozzi con i dischi ecc...
Grazie..

ma...forse nn hai mai visto una 147, si intravedono al posteriore gli ammortizzatori con le molle incorporate provenire direttamente dal telaio e poi hanno una traversa di accoppiamento trai i bracci, il fatto di compatibilita' potrebbe stare nel motore, forse, ma non nel telaio, ma ci sono telai come quello del coupè, 145,146, lancia dedra lancia delta, ecc che hanno il telaio della bravo e i ponti sono simili

A ok. Ho fatto la domanda senza guardarla x niente la 147 come è fatta. Quindi ok.

Quindi altra domanda. Siccome ho quest'alfa, ma ho anche un coupè intero, e mi avete parlato di coupè, Come mi consigliate di procedere x fare sto lavoro?

P.s ho cercto un pò in giro nelle discussioni m non ho trovato nulla. Vi sono molto grato.

eeeh il chiuppo...

togli il serbatoio, togli i 4 bullonazzi che tengono il ponte attaccato al telaio, e riportalo tale e quale sulla bravo. tutto qui.

è la soluzione più semplice e veloce.

nota che così facendo, dato che il coupè è più largo di 16mm per ruota, ti troveresti ad avere dei "distanziali" da 16mm, senza montare i distanziali.

stesso effetto, ma non è illegale o sgamabile.

DaveDevil ha scritto:eeeh il chiuppo...

togli il serbatoio, togli i 4 bullonazzi che tengono il ponte attaccato al telaio, e riportalo tale e quale sulla bravo. tutto qui.

è la soluzione più semplice e veloce.

nota che così facendo, dato che il coupè è più largo di 16mm per ruota, ti troveresti ad avere dei "distanziali" da 16mm, senza montare i distanziali.

stesso effetto, ma non è illegale o sgamabile.

Cioè ma sul serio stai dicendo?? Il ponte del coupè ce l'ho gia smontato... In mezz'ora smonto e rimonto... Con le pinze, i tubi e il freno a mano ho problemi?

Cos'altro posso trapiantare dal coupè come upgrade?

ah guarda il coupè è tutto un mondo...

se è il t16 puoi montarci anche il motore se vuoi!

l'impianto frenante del t16 è più grosso di quello di un jtd o di un benzina, quindi volendo anche quello.

per il cambio ponte, l'unico "problema" è che le corde freno a mano della bravo non vanno bene, quindi devi mettere anche quelle del coupè.

poi ti dirò, conosco queste due auto quasi come le mie tasche, quindi...

DaveDevil ha scritto:ah guarda il coupè è tutto un mondo...

se è il t16 puoi montarci anche il motore se vuoi!

l'impianto frenante del t16 è più grosso di quello di un jtd o di un benzina, quindi volendo anche quello.

per il cambio ponte, l'unico "problema" è che le corde freno a mano della bravo non vanno bene, quindi devi mettere anche quelle del coupè.

poi ti dirò, conosco queste due auto quasi come le mie tasche, quindi...

Si si era un T16. Il motore non ce lo monto xkè consuma troppo. Il coupè mio T16 (non questo che smonto faceva 3 al litro).
L'impianto frenante è compatibile? Le corde del freno a mano le ho buttate

guarda la mia presentazione, troverai molte cose interessanti riguardo bravo e t16 coupè...

le corde costano 15 euro l'una nuove in fiat

DaveDevil ha scritto:guarda la mia presentazione, troverai molte cose interessanti riguardo bravo e t16 coupè...

le corde costano 15 euro l'una nuove in fiat

Bene... Mi vado a rubare un pò di info.

P.s ti ho aggiunto a msn.

Turbo16 ha scritto:P.s ho cercto un pò in giro nelle discussioni m non ho trovato nulla. Vi sono molto grato.

sta giusto in evidenza proprio in cima a questa sezione

http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... f=3&t=2482

e' lunga,ma dice davvero tutto(anche piu' di una volta)

chiudo.