Bravo Tuning Club

Buona domenica a tutti Bravisti

Ho un piccolo (ma grosso) problema con l'hgt, ho appena superato i 97'000 km e la macchina la sento che perde giri ogni 30secondi circa, sia stando fermo che spostandomi.

Essendo che sono prossimo ai 100'000, é possibile che sia la cinghia della distribuzione? (Possibile che non potessero mettere la catena come con le BMW!? -.-)

Se é questo il problema, conoscete un buon meccanico vicino alla frontiera Ticinese? Tipo a Varese, Como o Luino?

La macchina ora cerco di toccarla il meno possibile, anche perché non vorrei friggere il motore T.T

La catena come la cinghia, ha i suoi pregi e difetti, quindi dire che fosse meglio o peggio è discutibile, comunque questo problema che ti da,a mio avviso da l'impressione di un sensore che dia valori "sballati", però si dovrebbe accendere la spia motore, oppure il motorino che mantiene il minimo che non riesce ad adattarsi per mantenere costante il numero di giri..
Comunque, proviamo a vedere cosa ne pensa anche altri utenti..

sarebbe buona cosa una diagnosi...

Bé, l'ho portata giovedi a far mettere a posto l'airbag del passeggero e non dava nessun errore riguardante altri pezzi, la spia non é accesa quindi non saprei.

Domani provo a chiamare il meccanico dove l'ho fatto mettere a posto (Meccanico autorizzato FIAT) e chiedo se abbiano toccato qualcosa.

Se il problema é grosso, e visto che devo cmq far cambiare la cinghia la vendo cosi com'é perché ho finito i soldi, pur sapendo che mi si spezzerà il cuore vederla nelle mani di qualcun altro. Opterò su uno scooter o qualcosa del genere -.- Sperando che per quest'auto mi diano ancora 6'000Fr.

Domani vedo anche se riesco a farmi solo la diagnosi senza dover pagare qualcosa.

Vi faccio sapere domani in serata. Grazie mille.

Be la centralina motore e la centralina airbag sono 2differenti e separate, quindi se hanno fatto la diagnosi quella a quella airbag è difficile sapere gli errorri del motore..

Giordy86 ha scritto:Be la centralina motore e la centralina airbag sono 2differenti e separate, quindi se hanno fatto la diagnosi quella a quella airbag è difficile sapere gli errorri del motore..

Ah, ok, credevo fosse una centralina sola... Vedo se riesco a fare la diagnosi, sapete per caso dove si trovi quella del motore?

la centralina cambia posto a seconda del modello dell'auto.

la presa diagnosi, che è quella che serve a te, è vicino al duomo dell'ammortizzatore lato passeggero

DaveDevil ha scritto:la centralina cambia posto a seconda del modello dell'auto.

la presa diagnosi, che è quella che serve a te, è vicino al duomo dell'ammortizzatore lato passeggero

Ok, grazie Dave, ma sono appena tornato a casa e prima di entrare mi sono messo un attimo li a vedere se faceva ancora questi sbalzi, ma li ha più fatti, o almeno credo. Domani ricontrollo, ma spero che non si ripresenti più.
Magari era qualche filo che faceva mal contatto, speriamo in bene

Grazie mille, almeno so dove trovare la presa della centralina

Salve ragazzi, vi ricordate di questo post? Bé, penso di aver risolto, ho cambiato le candele tranne una, perché non la trovavo -.- Bé, avendo cambiato solo 4 candele lo sbalzo é migliorato, ora succede circa una volta ogni minuto -.-

Cmq, é stata la prima volta che cambio le candele ad una macchina, e son venuto a sapere che se le si mettono male, si rischia di bucare, o perlomeno, rovinare il pistone, é vero?

no, a meno che non monti candele più lunghe, se le monti male al massimo si rovina il filetto, e tocca mettere mani alla testata se il danno è tale che la candela non rimane avvitata bene.

Ok thx, allora no, sono entrate tutte bene, ho controllato i filetti di quelle originali ed erano uguali!

Thx!

fai comunque una riagnosi, potrebbe essere una bobina (nell'hgt sono attaccate ai cavi candela) o un sensore o anche il debimetro... Una diagnosi costa 20 euro...