Bravo Tuning Club

ho una fiat bravo sx immatricolata dicembre 1999 , 1600 16valvole...una semplice domandina... il filtro carburante, dov'è???? mi hanno detto che e' nella pompa carburante, e' vero?

cirilloalessio ha scritto:ho una fiat bravo sx immatricolata dicembre 1999 , 1600 16valvole...una semplice domandina... il filtro carburante, dov'è???? mi hanno detto che e' nella pompa carburante, e' vero?

se la tua è una seconda serie? se non erro lo porta nella pompa, mentre la mia 1.6 prima serie lo porta nel passaruota posteriore lato passeggero, l ho cambiato l anno scorso

passaruota post dx... ma devi smontare la ruota e la copertura passaruota? alzando l macchina si vede o devi smontare qualcosa?

E il 1.2 16v dove ce l'ha??? Sempre nella pompa?? Si può sostituire??

anke la 1.6 prima versione ce l'ha vicino al braccio oscillante posteriore DX

Che io sappia soltanto le prime serie hanno il filtro sotto il passaruota passeggero.. se avete una prima serie( come la mia) si può cambiare smontando la ruota e il carterino, mentre se avete la seconda serie si trova nella pompa benzina e non credo si possa sostituire.
Flagello non so per il 1.2 ma facendo parte di una serie più nuova dubito che si possa sostituire.. aspetta il parere di qualcun altro più ferrato di me però

ruota e carter? ma che dite? si alza l'auto, si tolgono tre viti da sotto, viene via un pannellino che copre, il filtro lo trovate la. se non c'è, è integrato nel cestello pompa.


FILTRO INTEGRATO:





FILTRO ESTERNO:

Grazie Dave, ora ho anche visto come variare la pressione della benzina nel circuito, credo che la porterò a 4.5 bar, tanto a 5 bar scatta la valvola di sicurezza..

DaveDevil ha scritto:ruota e carter? ma che dite? si alza l'auto, si tolgono tre viti da sotto, viene via un pannellino che copre, il filtro lo trovate la. se non c'è, è integrato nel cestello pompa.


FILTRO INTEGRATO:





FILTRO ESTERNO:

infatti non c'è bisogno di togliere la ruota, cmq son 3 viti e un dado se nn erro

...verifichero' presto!

La mia che è un aprile 2000 non ha il filtro esterno, almeno così mi dissero in Fiat 2 anni fa quando andai per farle fare la distribuzione!

tieni conto che modificando la pressione (alzandola) va a farsi friggere la mappatura, perchè a parità di tempo di iniezione, tu vai ad aumentare la pressione e quindi la quantità di benzina che entra in camera di scoppio, rendendo grassa la combustione

DaveDevil ha scritto:tieni conto che modificando la pressione (alzandola) va a farsi friggere la mappatura, perchè a parità di tempo di iniezione, tu vai ad aumentare la pressione e quindi la quantità di benzina che entra in camera di scoppio, rendendo grassa la combustione

Perfetto, così monto il filtro a cono.

non cambia la quantità do aria che entra con il cono...

.. immagino che questo filtro che e' nella pompa prima o poi esaurisca la sua efficacia!!.. penso.. si cambia solo il filtro o tutta la pompa carburante?