Bravo Tuning Club

leggete e guardate qui:

http://www.autoblog.it/post/8971/alfa-r ... rburgring/

E’ da qualche settimana che girano foto spia di questa Alfa Romeo 159 con ampie zone camuffate della carrozzeria e con 4 minacciosi terminali di scarico. Quello che tutti sperano è che si tratti della attesissima 159 GTA, possibilmente dotata di uno dei motori V8 di derivazione Ferrari/Maserati (o il 4.2 della Maserati Granturismo o il 4.7 della 8C Competizione).

L’ultimo avvistamento, proveniente da un sito australiano, è avvenuto al Nurburgring, ormai campo di prova obbligatorio per tutte le auto con una qualche aspirazione sportiva. Purtroppo non si hanno notizie riguardo al sound del motore.

Il sito australiano azzarda una possibile presentazione al prossimo salone di Ginevra (marzo 2008).

V8 Ferrari su Alfa 159

Finalmente possiamo far mangiare polvere alle M3 (e a chi le preferisce )

Tra l'altro ho letto altrove che è previsto prossimamente il restyling della 159 con nuovi motori V6 Made in Italy benzina e un 3.0 diesel (immagino con il nuovo JTD Twin Stage a doppia turbina)

Inoltre mi sono andato a leggere l'articolo australiano e ho notato con piacere che General Motors ha commissionato a Fiat Powertrain la realizzazione di un motore diesel ad alta cubatura ... si parla di un probabile V8 diesel...

Altro che M-Power... Italian Power

mmmm dovrebbe camminare..

sticazzi!!!!

Sticaxxi......copyright Bravaevo.....

Ho trovato qualche altra informazione sempre non ufficiale:

La V6 sarà esclusicavemnte la Q.V.
Le GTA avranno propulsore V8 4.7 con step da 400 a 450cv.

Q.V. è la versione Quadrifoglio Verde e il V6 in questione è un 3.5 da 350cv

ottimo lavoro dream!

Se fanno un V8 427 a gasolio lo swappo nel cofano di Tessorro

tornando seri (mah, veramente ERO GIA' SERIO... ) la 159 già ha un'aria talmente incazzata che se te la trovi negli specchietti ti butti nel primo fosso per farla passare , poi se la AVVELENANO ancora di più... ARGH...
CMQ all'Alfa si chiedono sempre le stesse cose: Sound (da Alfa ), potenza (da sportiva) e consumi (elevati perchè è giusto così )
EDIT: se la fanno V8 da ALMENO 100cv/litro e TRAZIONE almeno prevalentemente al POSTERIORE (Q4), probabilmente mi compro un sacco a pelo e passo 6 mesi dentro un concessionario Alfa finchè per disperazione non me ne regalano una (magari funziona )

bah..per essere una Gta la trovo fin troppo sobria ... che sia l'ennesimo tombolone italiano??(per non creare confusione ed incomprensioni...per tombolone intendo un auto che dai numeri e' buona ma poi su strada non li supporta validamente.. non servono 4 scarichi ed uno spoilerino-oltretutto bruttino- per ridare lustro a GranTurismoAlleggerita )

Ma già il peso in meno per l'appunto dovrebbe donarle più dinamicità e maneggevolezza.

Generalmente la tradizione GTA di Alfa non ha mai deluso... sono sicuro che non lo farà nemmeno ora.

Tra le altre cose sicuramente ci saranno sospensioni riviste, freni rivisti, si parla anche di una presa aria sul cofano per far respirare meglio il motore e ipotizzo io anche prese d'aria laterali per l'espulsione dell'aria calda.

Dreamweaver ha scritto:Ma già il peso in meno per l'appunto dovrebbe donarle più dinamicità e maneggevolezza.

Generalmente la tradizione GTA di Alfa non ha mai deluso... sono sicuro che non lo farà nemmeno ora.

Tra le altre cose sicuramente ci saranno sospensioni riviste, freni rivisti, si parla anche di una presa aria sul cofano per far respirare meglio il motore e ipotizzo io anche prese d'aria laterali per l'espulsione dell'aria calda.

Purtroppo mancano all'appello ancora altre cosucce...
-trazione posteriore
-freni a disco posteriori al centro
-cambio transaxle con comando a cavi Bowden

Direi anche CARBURATORI ma quelli purtroppo appartengono a un'epoca che mai più ritornerà
Se divento ricco una MONTREAL me la compro, caxxo!
Alla faccia di sti cosi RISPARMIOSI di oggi
L'ALFA HA DA CONSUMA'!

EDIT: vediamo chi riconosce questa meccanica...

Hai ragione ... avevo dimenticato l'adozione del Q4 su entrambe le versioni (V6 e V8)

Per i dischi centrali poi mi sa che ti copre di insulti il meccanico:
gli dici "Scusi dovrei cambiare le pasticche posteriori"
e lui "Ma non ci sono i dischi posteriori!"
e te "Ma come no... guardi bene... li trova ai lati del differenziale"

Quetzalcoatl ha scritto: EDIT: vediamo chi riconosce questa meccanica...

E' UNA z6???
MA nn mi risulta fosse una 4x4...........