La bravo di Simo85

[simo85]

ma lo sai quanti anni ha quel monoblocco? era anche della ritmo e della 127

mmm se lo dici mi fido...

la fiat è famosa x mantenere le cose affidabili...guarda ad esempio la nuova panda 1.1 che monta il motore 8 valvole già ampiamente usato in passato

[DaveDevil]

è l'unica cosa affidabile di quell'auto.

per il resto, una scatola di tonno è più sicura...

[bardak909]

ma lo sai quanti anni ha quel monoblocco? era anche della ritmo e della 127

mmm se lo dici mi fido...

la fiat è famosa x mantenere le cose affidabili...guarda ad esempio la nuova panda 1.1 che monta il motore 8 valvole già ampiamente usato in passato

certo anche io se fossi la fiat nn spenderei tempo e soldi per progettare di nuovo un monoblocco per la categoria fire o cmq di piccola cilindrata, la fiat è dal 127 che ha quel monoblocco, ha solo cambiato le testate 8v o 16v e anche 8v di testata ne ha fatta di storia, anche i telai di molte macchine sono uguali

[DaveDevil]

come parlare di thema, kappa, delta, coupè!

[simo85]

come parlare di thema, kappa, delta, coupè!

[simo85]

piccolo aggiornamento

questa settimana ho avuto un bel po di problemi con la car

martedì sera torno a casa e parcheggio

mercoledi mattina non va in moto...

mi vengono in mente le candele...ne levo una completamente bagnata..levo le altre idem quindi non è un problema di benza

secondo passo, se si bagnano vuol dire che non scintillano, quindi provo a vedere se la bobina va...trovata la causa o almeno credevo

cambio la bobina e dopo vari tentativi va in moto, ma va a 2-3...praticamente non va

bene, butto le candele al platino che hanno 10000km e metto 4 candele nuove originali..fantastico rifunziona che è una meraviglia fino a che d'un tratto ricomincia a funzionare a 3

provo a motore acceso a vedere se fosse un problema di cavi ed infatti 3 su 4 scaricavano a massa quindi cavi nuovi ed ora ri è un gioello

riassumendo:
bobina dello sfascio 30e
candele 38e
cavi 60e

ma secondo voi come è stato possibile che sia partito tutto così di punto in bianco???

io do la colpa alle candele vecchie

[Pedro80]

ma come fa ad essere bagnata la candela???
era acqua o benzina?
se era acqua c'e' solo una spiegazione....guarnizione testata pizzicata!

[Fabiobestia]

piccolo aggiornamento

questa settimana ho avuto un bel po di problemi con la car

martedì sera torno a casa e parcheggio

mercoledi mattina non va in moto...

mi vengono in mente le candele...ne levo una completamente bagnata..levo le altre idem quindi non è un problema di benza

secondo passo, se si bagnano vuol dire che non scintillano, quindi provo a vedere se la bobina va...trovata la causa o almeno credevo

cambio la bobina e dopo vari tentativi va in moto, ma va a 2-3...praticamente non va

bene, butto le candele al platino che hanno 10000km e metto 4 candele nuove originali..fantastico rifunziona che è una meraviglia fino a che d'un tratto ricomincia a funzionare a 3

provo a motore acceso a vedere se fosse un problema di cavi ed infatti 3 su 4 scaricavano a massa quindi cavi nuovi ed ora ri è un gioello

riassumendo:
bobina dello sfascio 30e
candele 38e
cavi 60e

ma secondo voi come è stato possibile che sia partito tutto così di punto in bianco???

io do la colpa alle candele vecchie

spiegazione
praticamente
la causa di tutto era la bobina
togliendo le pipette,da quello che ho capito si sono strappati i cavi smontandole o provandole,succede spesso quando sono vecchi

le candele erano bagnate perche nelle prime accensioni non arrivava la scintilla (perchè la bobina non dava segno di vita) quindi l'iniettore le lavava

PS la prossima volta che non arriva corrente non andare a colpo sicuro che sia la bobina
potrebbe essere anche il sensore di giri

[DaveDevil]

quotone a fabio!

[simo85]

spiegazione
praticamente
la causa di tutto era la bobina
togliendo le pipette,da quello che ho capito si sono strappati i cavi smontandole o provandole,succede spesso quando sono vecchi

le candele erano bagnate perche nelle prime accensioni non arrivava la scintilla (perchè la bobina non dava segno di vita) quindi l'iniettore le lavava

PS la prossima volta che non arriva corrente non andare a colpo sicuro che sia la bobina
potrebbe essere anche il sensore di giri

si, ho dimenticato di dire che avevo provato a sostituire pure quello (ne avevo uno di scorta usato ma funzionante)...però oggi ho sentito il mio meccanico e ha detto che (premesso che non si ricordava benissimo l'impianto della car però) se fosse stato il sensore non arrivava proprio benzina in quanto la centralina se non "sente" i giri del motore non comanda gli iniettori

sul discorso delle candele bagnate hai spiegato perfettamente

sta di fatto che cmq sia la bobina era andata

[simo85]

visto che il topic dove parlavo delle mie avventure rallystiche passato a miglior vita riposto qui

questo è il cameracar dell'ultimo rally ronde 12 ore del ciocco...purtroppo a causa di un problema al tubo della benzina abbiamo pagato un ritardo di 50" che ci ha fatto perdere la 1° posizione per finire solo 4°...però abbiamo lottato



questi i tempi
http://rally.ficr.it/tab_stagetimes.asp ... _Classe=A0

e questa la foto del piccolino da 138cv


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[Fabiobestia]

ma cosa hai sotto
???
sento gli innesi
ma quantoli hai pagati???

[simo85]

ma cosa hai sotto
???
sento gli innesi
ma quantoli hai pagati???

sotto intendi di motore o cambio

cmq il motore è il 1100 sporting come da fische A0 variante kit...ovvero albero, pistoni,camme, testa lavorata, 4 farfalle ecc...

come cambio è uno zanghellini 6 marce innesti frontali sequenziale con autobloccante meccanico

il prezzo nn lo so xkè l'auto è del mio amico meccanico...io gli do una mano a farla e x ricompensare le fatiche corriamo insieme...

cmq penso che il cambio completo anche di semiassi si aggira intorno ai 5500-6000

[DaveDevil]

complimenti, bella PS!

[simo85]

complimenti, bella PS!