My Fiat Brava

[RTorque16v]

Appena possibile controllerò io non sono a casa e quindi non ho potuto controllare proprio nulla. Ciò che ricordo è appunto un sensore posto sulla termostatica. Appena rientrerò confronterò la foto di Army con la mia termostatica, anche se penso che dovrò smontare qualcosina per far spazio perchè ricordo bene che non la si riesce a vedere perfettamente bene. Comunque Army se la tua è così ed è con l'aria condizionata, beh c'è poco da discutere sarà sicuramente uguale! Comunque vi terrò aggiornati.

[army64]

Non è così semplice perchè sull'eper riporta 4 diverse valvole senza far riferimento all'a/c
Una valvola si scarta perchè è con cambio automatico le altre 3 sono cambiate nel tempo a seguito del cambiamento delle tubazioni e del sistema di iniezione.
La valvola è un pò nascosta dalla centralina e sotto la bobina. Comunque si vede

[RTorque16v]

Ragazzi valvola termostatica trovata a 30€ originale fiat, che ne dite? Ovviamente mi sono accertato che sia lei e non una delle tante.

Penso poi che nella sezione "cura dell'auto" vi posterò la foto dello specchietto graffiato perchè vorrei provare, con i vostri consigli, a riverniciarlo comprando le bombolette, poi se viene uno schifo lo faccio fare ad un amico carrozziere.

E poi posterò la foto della modanatura del paraurti, posteriore, laterale dx, nera che mia zia mestamente ha fatto strusciare contro un muro e vorrei ripararla, dato che è bruttina a vedersi.

[Flagello]

Comprala subito la termostatica, a quel prezzo è un'affare!!

[RTorque16v]

Certo che la prendo, sempre il miglior rapporto qualità prezzo, altrimenti non se ne fa nulla. Però credo che la monterò il prossimo inverno perchè con il caldo che sta facendo sia di giorno che di notte riesce a salire in temperatura, e spesso si mantiene poco poco sotto la metà.

[Flagello]

Guarda che la termostatica fa variare anche i tempi di iniezione, e soprattutto le dilatazioni delle parti meccaniche della testa.. Fossi in te non aspetterei...

[RTorque16v]

Quindi è un problema anche se si trova di poco sotto la metà? Comunque se è così la cosa appena avrò tempo la sostituirò.

[Flagello]

Certo, perchè la ecu gestisce anticipo e tempi di iniezione in funzione della temperatura dell'acqua rilevata sulla termostatica...

[Peppe94]

Poi con la termostatica rotta se la macchina non è in temp, la carburazione è più grassa e consumi di più.

[Flagello]

Peppe, e cosa ho detto io??

[Peppe94]

Io sono stato più coinciso xD

[RTorque16v]

Allora ragazzi, stamattina revisione passata senza problemi !!!

Ora devo cambiare la termostatica, se riesco la sonda lambda, e un tweeter. Poi una lavata interni/esterni come si deve! Peccato che per tutto ciò se ne parlerà per la metà se non la fine di maggio

Poi quando sarà inizierò a fare la lista della manutenzione per i 160000km ma per ora è ancora presto.

[Flagello]

Per la sonda lambda, ti consiglio caldamente una bosch, nettamente migliore delle altre.
La verità è che in questo particolare componente, la tecnologia bosch surclassa qualsiasi altra marca...

Il risultato è una migliore resa del motore, minori consumi e emissioni ancor più ridotte, rispetto alla concorrenza.

[RTorque16v]

Mmm ora ci penso un po' perché quella Bosch dovrò sicuro pagarla, mentre quella originale no. Comunque avremo tempo di pensarci e di discutere perché per tutto maggio non riuscirò a fare nulla purtroppo.

[RTorque16v]

Ultimamente sono stato in un centro ricambi fiat sempre per la famosa questione termostatica. Mi hanno detto che ne esistono solo di due tipi, una di queste è per il cambio automatico, poi non ci sono altre differenze. Hanno controllato e l'avevano, i prezzi sono 90€ per l'originale e 65€ per quella aftermarket. Ora, siccome sono fortemente intenzionato a non spendere questi soldi, sto aspettando news su quella che ho trovato e se tutto è ok la farò arrivare.