Jhonny's Bravo

[Flagello]

Siccome in effetti quando piove sembra proprio che manca l'aria al motore...
Aggiungo anche il filtro

Quindi facciamo un preventivo:
-Valvola termostatica 40€
-Flush + cambio olio e filtro 50€
-Pulizia cf
-Pulizia collettore aspirazione
-Olio cambio 20€
-Modifiche allo scarico 150€
-Filtro a pannello BMC 40€

Con il prezzo per lo scarico non ci sei proprio!!!

Un cat 200 celle omologato costa 150\250 € escluse saldature e montaggio,
http://www.ebay.it/itm/CATALIZZATORE-SP ... _601wt_952,

non omologato l'ho trovato per 100 €
http://www.ebay.it/itm/Catalizzatore-Un ... 1598wt_906;

Rimozione del centrale viene una 50 di euri da un marmittaio;

Terminale omologato costa tra le 180 e le 400 € a seconda della marca e del modello (nuovi)..
http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-SPORTIV ... 237wt_1458
http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-SPORTIV ... 290wt_1458
http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-SPORTIV ... 290wt_1458

[army64]

Quoto Flagello
Purtroppo con 150€ non ci fai granchè

[WaKKa]

Per il filtro a pannello, io l'ho preso settimana scorsa BMC, codice FB 100/01 e pagato 42.21€ con ss incluse...se cerchi su ebay dovresti ancora trovarlo allo stesso prezzo!
L'hanno aumentato a 50 nei giorni successivi e poi l'han nuovamente abbassato...veniva inviato da Bari

[jhonnybravo]

Ovviamente prendo tutto usato. Dovrei già aver trovato uno scarico completo che rientra perfettamente in quel budget, Dave ne sa qualcosa.
A gennaio ho la revisione (a questo punto la faccio anche prima) poi faccio le modifiche e sono apposto per due anni, sperando che non mi fermino per strada

[WaKKa]

Per il terminale ci stavo pensando anche io...si trova sui 100 usato Ragazzon.
A questo punto chiedo: il terminale serve solo a far casino o si guadagna qualcosa? Perché col filtro a pannello l'auto diventa già più rumorosa...

[DaveDevil]

macchè più rumorosa col filtro a pannello... se non togli i risuonatori non cambia nulla

il terminale originale, tanto quanto il centrale e il catalizzatore son due tappi assurdi, togliere i primi 2 e non il terminale è una cagata, si cambia tutto e via.

[marchese]

Ovviamente prendo tutto usato. Dovrei già aver trovato uno scarico completo che rientra perfettamente in quel budget, Dave ne sa qualcosa.
A gennaio ho la revisione (a questo punto la faccio anche prima) poi faccio le modifiche e sono apposto per due anni, sperando che non mi fermino per strada

non dirci così,perchè appena sentono una macchina rumorosa ti fermano e ti chiedono l'omologazione,se non c'è l'hai 400 euro di multa se non sbaglio e revisione speciale,se cerchi con 100-150 euro trovi un terminale usato e omologato,io ti consiglio di non fare il furbo

[DaveDevil]

sono la maggior parte i terminali omologati. il mio, per esempio, è omologato, il discorso è "avere il certificato di omologazione" cosa che pochi hanno.

l'alternativa è avere un certificato omologazione "qualsiasi" della stessa marca del terminale, voglio vedere se le fdo si mettono sotto la macchina a guardare il codice..

[marchese]

io ho il certificato e non mi hanno mai detto niente,molti miei amici sono stati multati e ora girano con marmitte originali hahahahah

[Flagello]

La mia suona come un dragster ora, ma alle fdo gli dico sempre che ho preso un fosso e si è rotta, ora c'è crisi e non posso ripararla, gli dico che son povero e con famiglia... mai multato!

[DaveDevil]

ti immagino...

[Amad]

ahahahahah!!

Cmq io nel vecchio scarico avevo il foglio con l'omologazione sua..

[Flagello]

Dave, la foto rende l'idea!!

Però ho il finale originale (l'involucro), dentro è modificato con un tubo a mitraglia diretto e riempito con lana d'acciaio (trucioli del tornio), l'uscita è da 60 mm.
Quindi quando lo guardano non si insospettiscono più di tanto...



Il cat ho preso questo.



Poi il lavoro di saldatura e montaggio, tutto fai da te!

[army64]

Flagello per il lavoro fatto al catalizzatore ti meriti un per +Rep

Anch'io dovrei fare un lavoro simile, ma dove lo trovo uno che lavora così ? E a che prezzo ?

[RTorque16v]

Io ho tutta la linea supersprint con certificato di omologazione suo. Il problema è che i codici sotto si sono consumati con il tempo....e ora???