Jhonny's Bravo

[Flagello]

http://www.ebay.it/itm/CHIAVI-A-BUSSOLA ... 4017wt_952

Prendi questi, le uniche cose che non valgono sono i cricchetti e il cacciavite.

[DaveDevil]

altro che non valide... il kit quello nella valigetta nera ne abbiamo 4 tra me e ryo, tutti i lavori fatti finora sono stati fatti con quelli.

alcune cose con il tempo si son rotte, ma il tutto è dovuto ad uno scorretto uso degli attrezzi!

[jhonnybravo]

Comprata bussola da 13 usag, pagata 5,20€ ma EDIT AUTOMATICO fra 50 anni la userò ancora...
Dopo pranzo a noi due 1.4 12v!

[jhonnybravo]

Allora vado al leroy merlin in cerca di un cricchetto, ne trovo uno della usag a 40€ e uno dexter (marca di cui ho già testato l'ottima qualità e serietà con le bussole) a 10€. Il commesso mi spiega che il dexter non sarà come l'usag ma me lo consiglia vivamente dicendomi che è molto valido e vale ben più di 10€.
Così porto a casa il cricchetto da 1/2 della dexter (10€) la prolunghetta per il cricchetto usag (10€ mannaggia a loro) e la bussola da 13 usag (5€).
Torno a casa provo a smontare i due bulloni maledetti e si svitano senza la minima fatica e senza il minimo sforzo degli attrezzi.
Sono due giorni che provo con chiavi e bussole scadenti che si sono distrutte miseramente e vergognosamente e con questi attrezzi in 15 minuti ho smontato la valvola vecchia e rimontato la nuova!

La morale è sempre la stessa, mai risparmiare sugli attrezzi! Se vi spaventano le chiavi inglesi a 15€ l'una della usag, consiglio vivamente la dexter.

La soddisfazione e la felicità che ho provato vedendo quei bulloni svitarsi così facilmente è indescrivibile!

[Flagello]

Ora la lancetta della temperatura indica la metà dopo pochi km, vero?

Hai preso lo spray??

[jhonnybravo]

Devo ancora mettere l'antigelo quindi non l'ho accesa.
Finirò domani o al limite dopodomani.

Per lo spray aspetta... lo farò dopo, penso di smontare il corpo farfallato e pulirlo a nafta comunque.

Intanto mi sto facendo ordinare i due filtri dell'olio

[Flagello]

Guarda che con la nafta lo ungi soltanto, ci vuole acetone e un pennello per pulirlo, se proprio non vuoi usare lo spray..

[jhonnybravo]

perfetto! Ora in 10 minuti la temperatura va a metà da ferma al minimo.
In movimento devo ancora provarla.
Ho rotto una fascetta che stringe il manicotto del radiatore, vado a comprarla e poi ci faccio un giro.
Che soddisfazioneeee!

[Flagello]

perfetto! Ora in 10 minuti la temperatura va a metà da ferma al minimo.
In movimento devo ancora provarla.
Ho rotto una fascetta che stringe il manicotto del radiatore, vado a comprarla e poi ci faccio un giro.
Che soddisfazioneeee!

Visto??
Per molte cose, ci vuole più tempo a spiegare cosa va fatto che non altro...

[jhonnybravo]

e soprattutto gli attrezzi all'altezza del lavoro.
Con gli attrezzi e l'esperienza che ho adesso farei tutto il lavoro in un quarto d'ora.
Prossimo passo il flush.
Poi cambiare le molle, poi attaccare lo spoiler, poi pulire il corpo farfallato, poi verniciare il paraurti, poi modificare lo scarico, poi... Insomma il lavoro non mi manca

[ryo_di_shinjuku]

Per la chiave a cricchetto sono contento che finalmente si si spaccata del tutto, era un set cinese che ci aveva regalato il concessionario quando abbiamo preso la fiesta di mio papà 10 anni fa, pensa che si è aperta anche la bussola, se ce l'ho ancora faccio una foto.
Da quando ho iniziato a fare lavori sulla macchina ho distrutto un sacco di questi set di "attrezzi" che avevo in casa e ho imparato che bisogna comprare solo quello che serve ma che sia buono, basta schifosi set e valigette.
A proposito Flagello se sai come posso procurarmi attrezzi buoni a prezzi bassi mi puoi informare? Anzi ti mando un pm.

Per il bullone si sono un pò arrotondati due spigoli ma con una bussola poligonale da 13 (che comprerò domani mattina) penso si possa ancora svitare.
Il vero problema è lo spazio... finora ho smontato bobina, supporto bobina, batteria, sostegni cablaggio elettrico e domani smonto il supporto della batteria.

Grazie per i consigli, li ho già messi in pratica perchè li avevo letti proprio quando aiutavi jinbravo con lo scarico Solo che oggi ero troppo incazzato per via degli attrezzi, domani lo faccio con più calma.

Dovrei farcela con la bussola da 13 applicata su una chiave a croce con attacco da 1/2 pollice

Sempre pagate intorno ai 35 euro, non so come mai ora ci sia questo prezzo ma magari a breve torna qualche venditore col prezzo normale e non gonfiato, sono indistruttibili o quasi, vero dave?

http://www.ebay.it/itm/UTENSILI-HU-FIRM ... 3cc7468fdf

[jhonnybravo]

10 minuti anche in movimento, perfetto, è tornata come l'anno scorso, addirittura quando vado a lavoro va in temperatura proprio nello stesso punto preciso di quando ci andava l'anno scorso.

Per le fdo schifosi, i tuner sono anche questo, gente che conosce la proprio auto e la tiene per 20 anni in perfetta efficienza a volte meglio di come è uscita dalla fabbrica.
Voglio vedere se una vecchietta con la macchina tutta originale saprebbe quando è il momento di cambiare la termostatica o a che pressione tenere le gomme o quando cambiare le pastiglie, ritirate i libretti a questa gente non agli appassionati di motori.
Scusate la parentesi ma ho appena visto un servizio della rai sul tuning, vergognoso.

Per gli attrezzi preferisco prendere volta per volta la bussola che mi serve ma di gran marca.

[DaveDevil]

beh un set "fiat" comprende 10, 13, 15, 17, 19 e sei già a posto per la maggior parte dei lavori...

[Flagello]

Ci vuole anche qualche torks..

[jhonnybravo]

Più guardo il mio paraurti e più capisco che c'è poco da recuperare, graffi dappertutto, sassate, pezzi di vernice mancanti, varie riverniciature a bomboletta di un colore non proprio identico... insomma per fare una cosa pulita devo cambiare paraurti anteriore e farlo verniciare.

Ora vorrei sapere quali sono i vari modelli di paraurti, così quando vado in demolizione so cosa cercare.
E poi se sapete il costo per una verniciatura se gli lascio il pezzo già smontato, secondo le vostre esperienze.