Bravo Tuning Club

Dato che la mia presentazione è andata persa ho deciso di ripresentarmi:

Ciao a tutti, mi chiamo Davide ho 22 anni e abito a Castelfranco di Sotto in provincia di Pisa, ed ho una Bravo jtd 105 sx del 2000 Black Ink, acquistata ad aprile del 2009.
Appena comprata aveva 133.000 km, sedile lato guida che si alzava da un lato solo, radio di serie che decideva da sola quando ascoltare radio o cassette, un altoparlante rotto, motorino elettrico del faro sx che si staccava continuamente perchè attaccato con del silicone, l'ic era tappato dal paraurti, le plastiche dei sedili tutte spezzate dove si trovano le viti, e poco tempo fa ho scoperto con FiatEcuScan che mentre il quadro mi segnava 180.000 km la centralina ne segnava ben 250.000 km!

Lavori eseguiti:

- La prima cosa che ho fatto e stata smontare il sedile e saldare il ferro spezzato (devo ancora capire come hanno fatto a romperlo ).
- Montata SONY CDX-GT50UI 52Wx4
- Woofer anteriori JBL 110W rms 16,5 cm
- Tweeter 25 mm in titanio composito
- Amplificatore 100W x 4 rms TA 604
- Pianale posteriore ricoperto con tessuto per impianti audio con 2 subwoofer doppia bobina 140Wx2 rms e 2 woofer dalla potenza sconosciuta.
- Centralina rimappata
- Debimetro sostituito
- EGR eliminata
- Montati fari marea dopo lieve incidente
- Cerchi MSW mod. 11 7x15
- Spoiler posteriore bravo GT
- Scritte posteriori eliminate
- Luce targa e plafoniera interna LED smd 5000K
- Kit xenon x-treme vision 35W 5000k agli anabbaglianti
- Barra duomi OMP
- Cinghia distribuzione sostituita
- Frecce laterali nere
- Fondini "al plasma"
- Sostituito specchietto interno

Lavori da fare:

- Sostituire ammortizzatori dato che sono ancora quelli di serie
- Sostituire bracci oscillanti
- Tunnel marea
- Paraurti anteriore hgt
- ecc..

Ecco alcune foto:
Scritte eliminate (il carrozziere mi disse che non si potevano togliere perchè "sotto non c'era più la vernice" ) e spoiler gt

Visto che ti eri già presentato, "Aribenvenuto" tra noi
Che bella scoperta che hai fatto sui km. Scommetto che hai fatto i salti di gioia. Li mortacci loro

Per quanto riguarda i km posso dirti che fiat ecuscan non è preciso al 100%. Sulla mia macchina segnava circa 7-8000 km in più ed io l'ho presa nuova!
Per il resto bellissima... I cerchi li hai presi nuovi? Quanto li hai pagati più o meno?

Benvenuto anche da parte mia!!! Bellissima la tua Bravo!

Grazie a tutti per i complimenti! Per i km in effetti già sospettavo che non era proprio preciso fiatecuscan perché controllando anche la marea mi dava 9000 km in più e mi pareva strano.. ma col fatto che a me ne segna 70.000 in più mi fa sospettare, ho provato a parlare con il concessionario che me l'ha venduta, e molto gentilmente e sorpreso mi ha risposto che non sono stati loro ma la concessionaria che ce l'aveva prima probabilmente, dato che ha avuto due proprietari prima di me, e mi ha detto che se andavo da un meccanico specializzato che mi autenticava questo fatto avrebbe risolto la questione.. io ho provato ma nessuno avevano la presa a tre pin, oppure chi ce l'aveva diceva che non gli faceva visualizzare i km..

Per quanto riguarda i cerchi li ho comprati nuovi su ebay quasi 2 anni fa pagandoli 330 euro compresi bulloni flottanti, anelli di centraggio e spedizione!

beh un conto è sbagliare di 7-8000km un altro è di 70-80 mila...

bei lavoretti comunque, i fondini da dove arrivano?

I fondini arrivano dalla polonia, li ho presi su ebay

http://www.ebay.it/itm/Fiat-Bravo-Brava ... 765wt_1185

proprio carini!

la tua auto è bellissima,mi piace molto,ma è nero pastello vero?
per i fondini li hai montati tu?non bisogna fare nessuna modifica?
per quanto riguarda i km è quasi impossibile risalire agli originali se il lavoro è stato fatto bene
comunque quando con fiat ecuscan vai a leggere i km,non sono i reali,cioè la centralina più che altro calcola le ore di lavoro,che alla fine è un sistema binario(formato da 0 e 1)dove una volta decifrato il calcolatore le trasforma in km,infatti se vai sul forum di fiat ecuscan loro per ogni modello di auto fanno delle divisioni o moltiplicazioni,poi può essere anche che te li abbiano scalati

Non per dire, ma sulla mia, la funzione odometro di fec mi dava 940.000km...
E' assolutamente impossibile, visto che il motore è originale e ho ora 240.000km...
Non è propriamente affidabile.....

siccome a novembre compro pure io elm per le diagnosi,mi sono informato un po su internet,e ho letto che l'odometro calcola le ore di lavoro e le trasforma in km,ma dicevano pure che andando sul forum di fiat ecu scan loro sapevano dirti quanto bisogna dividere ,almeno in rete c'è scritto questo

e allora come mai il cavo che arriva dal sensore sul differenziale, oltre ad andare al quadro, va anche in centralina?

è un'assurdità quella delle ore di lavoro...

scusa fai 100 ore in prima a 1000 giri, e fatti 100 ore di autostrada.

come fa la centralina a sapere quanti km hai fatto?

la centralina li conta realmente, semplicemente non bene quindi spesso e volentieri i dati non sono reali, almeno le centraline di quel periodo...

dave io non sono bravo su queste cose,ma sul forum di mappature dicevano in questo modo poi non so

Grazie marchese, no è Black ink 820.. i fondini li ho montati io, hanno dei fili saldati sulla parte superiore e piano piano entrano, a me è rimasto un po' rialzato come puoi vedere in alto a sinistra, per il resto insieme ti mandano anche un piccolo inverter che entra perfettamente in un buco sotto il quadro.. l'unica "problema" è dove prendere la corrente, io ho saldato i fili alle estremità di un portalampada (il pezzetto di plastica dove si mette la lampadina per intenderci) del quadro in modo che si accenda da solo.
Per i km già sospettavo che fossero di più perché pedali e volante erano abbastanza "consumati" però lì per lì non ho dato molta importanza, poi anche fiat ecu scan.. menomale che la jtd ne fa tanti di km!

Un po' di aggiornamenti:

Prima dell'incidente:
Dopo:
Poi ho montati i Bilstein B4
CTF forati e baffati:
Filtro a pannello BMC
Hankook Ventus V12 evo k110