Bravo Tuning Club

Salve a tutti
la mia diciamo che sarà un presentazione particolare
Tutto ebbe inizio 3 settimane fa dopo un brutto incidente con la mia ex macchina lo distrutta completamente.e fino a ieri mattina mi sono fatto prestare dai parenti e conoscenti circa 3 mila x una macchina Xk x me la macchina è vita
Come tutti ho cominciato a chiedere in giro se hanno qualche occasione così sono arrivato nelle mani di un mercante di auto più precisamente una concessionaria in nero...
Sono stato molto chiaro con il mercante gli ho detto che volevo una macchina robusta potente una machina decente ad un prezzo accettabile...NO PROBLEM MI DISSE.,mi nostro alcune macchine come a3 147 bmw mi ero fissato su una 147...andando a fare le carte alla fine di quel campo pieno di macchine ho visto la mia piccola sembrava che mi guardava che mi diceva ti prego portami via da qui ho ancora molto da dire.,sono rimasto colpito mi sono innamorato e quindi ho cambiato idea e dopo vari trattativi il mercante mi ha detto te la regalo x 200 euro basta che vai fuori dalle palle abbiamo fatto il passaggio di proprietà e i documenti...an prima però mi ha detto k è una macchina morta k non faccio tanta strada e k non arrivo neanche a casa..xò a me piaceva lo provata e mi è sembrata buona allegra e decisa di fare strada...ieri sera lo ritirata e mi sono innamorato ancora di più e ho deciso di metterla apposto Xk vale la pena so più o meno quello che ha...
Ho letto quasi ttt il forum e poi ho deciso di entrare nel gruppo,..
Vorrei precisare che non sono qui in cerca di un meccanico gratis o elettricista ecc come ho letto dei topic di certi utenti sono qui x condividere questa bellissima esperienza del restauro della mia piccola una bravo 105 gt 1.9 diesel o meglio dire della mia piccola...
Avrò bisogno di qualche consiglio e entro imparare alcune cose ma alla fine del progetto il o i nomi dei maestri saranno scritti sulla macchina...la mia esperienza o presentazione sarà dotata di foto

Ciao e benvenuto nel BTC ... che dire, hai raccontato una storia davvero commuovente e io,come la tua bravo, ti ringrazio per averle dato una seconda possibilità
Stai tranquillo che troverai tutto l'aiuto di cui hai bisogno,basta cercare o chiedere se già non si parla di ciò che vorresti sapere.
Mi raccomando, tienici aggiornati sui lavori e sulle sensazioni che proverai man mano che userai la tua nuova auto!

Benvenuto tra di noi.
Siamo qui proprio per condividere le nostre esperienze e problemi. Problemi che con pazienza e passione verrano al 100% risolti.

caspita la storia è quasi come quella della mia prima bravo, non era neanche in lista nel concessionario, era arrivata due ore prima!

vai tranquillo, siamo tutti a tua disposizione per farla tornare a ruggire per taaaaanti... taaaanti chilometri...

ups sono ignorante nella materia FORUM....perche non riesco a scrivere topic o rispondere?????mi hanno detto una cosa da fare x pulire gli inettori e volevo prima una parere

eh eh bellissima presentazione ma.. non hai letto il regolamento!!!
Devi postare qualche messaggio qui prima di avere accesso alle altre sezioni! Cmq dai conto che ora andrai a darci un'occhiata almeno!

Per il resto complimenti per la scelta e vedrai che qui in questa grande famiglia troverai tutto ciò che ti serve!

i primi sulla neve.....oggi io la mia bravo e la moglie siamo stati i primi ad uscire sulla neve alle 3 della mattina la piccola bravo si è comporta benissimo in partenza...poi xo ha fatto l'indomabile....mi "ha dato parole x le gomme"quindi i primi interventi saranno:cambio gomme cambio cinghia (180 000 non so se è mai stata fatta) di conseguenza la pompa del acqua,pulizia motore x capirci meglio, cambio filtro cambio olio frenante servo e motore cambio acqua pulizia urgende dei iniettori...mettere apposto lo stereo e gli interni.....an mi dimenticavo fare foto come promesso nella prima presentazione...i primi lavori finiranno entro natale....é difficile cambiare la cinghia e la pompa???

dipende, intendi cinghia servizi o cinghia distribuzione?

Ciao e benvenuto!
Cambiare la cinghia distribuzione e la pompa è relativamente semplice, quello che ci devi dire è il tuo livello di pratica meccanica.
Se sei agli albori è meglio che non provi, e ti affidi ad un professionista.
D'obbligo di sicuro una diagnosi al motore, per verificare il corretto funzionamento.
Verifica la valvola termostatica, se la lancetta non sta a metà dell'indicatore temperatura nel quadro a macchina calda, la devi sostituire, pena maggiori consumi.

Prima della pulizia iniettori, io tapperei la valvola egr.
Qui link per acquistare l'apposita flangia.
http://www.ebay.it/itm/120928729531?ssP ... 2351wt_952

Con una bomboletta di spray disincrostante farei la pulizia del debimetro, intercooler, del collettore di aspirazione e relative valvole.
Basta spruzzare all'interno del tubo a motore in moto, dopo aver rimosso il coperchio del filtro aria dal condotto di aspirazione.
Un'intero spray dovrebbe fare una pulizia approfondita.
Dai qualche sgasata.
Qui link Spray disincrostante.
http://www.ebay.it/itm/SPRAY-PULITORE-T ... 554wt_1199

Poi ti consiglio un pieno con Blu diesel (Eni, ex agip, il migliore dei gasoli senza zolfo) additivato ad 1\4 di litro di acetone per pulizia professionale (NON PER UNGHIE) nel serbatoio. La pulizia migliora le prestazioni e riduce i consumi.
Qui link per Acetone.
http://www.ebay.it/itm/ACETONE-PURO-LT- ... _899wt_952

Altra cosa che ti consiglio è un flush del motore e cambio d'olio con un olio full synt, che ne allunga la vita e, se con gradazione 5w\40 o 0w\40, ne riduce i consumi a freddo con clima rigido.
Qui di seguito il link di una discussione aperta qui sul forum con tutte le info in merito.
http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... f=3&t=9515

benvenuto tra noi,qui troverai molti aiuti,anche io ho il jtd e ultimamente ho fatto i lavori da te citati

marchese ha scritto:benvenuto tra noi,qui troverai molti aiuti,anche io ho il jtd e ultimamente ho fatto i lavori da te citati

Se non sono troppo curioso intorno a che cifra hai speso

allora io ho preso tutto dal ricambista e l'ho portato da un mio amico meccanico
ho preso il kit distribuzione completo,più pompa acqua , cinghia dei servizi e 3 litri di liquido radiatore puro e ho speso 150 euro
poi ho preso valvola termostata,sensore temperatura, debimetro più fascette varie e ho speso altri 100 euro.
Quando fai la distribuzione sui jtd devi cambiare anche la puleggia dell'albero motore e sono altri 70 euro
6 euro il filtro nafta
6 euro filtro olio
il filtro dell'aria io ho lo sportivo quindi non l'ho comprato,se no costa una 10 euro
l'olio decidi tu,ma io ho messo un ottimo 5w40
avevo una leggera trasudazione dalla guarnizione punterie e l'ho messa nuova e l'ho pagata 10 euro e 6 euro il mastice
poi io ho tappato la valvola EGR,e ho smontato i collettori di aspirazione,conviene farlo quando smonti la distribuzione,la guarnizione dei collettori di aspirazione costa 10 euro,conviene pulire anche il sensore che è sul collettore di aspirazione con un pulisci contatti a secco,altri 5 euro
io ho smontato anche la coppa dell'olio e l'ho pulita e richiusa con il mastiche che avevo comprato
ho fatto però il flush prima al motore
ho usato un additivo della bardahl per iniettori che è veramente ottimo,costa 18 euro,se ti interessa poi ti spiego come usarlo
di manodopera ho speso 120 euro,ma se non hai un meccanico proprio amico metti in conto un 600 euro se ti va bene

marchese ha scritto:...ho usato un additivo della bardahl per iniettori che è veramente ottimo,costa 18 euro,se ti interessa poi ti spiego come usarlo...

Se lo spieghi anche a me mi fai un favore, perchè devo pulire gli iniettori di un amico con il jtd...

allora flagello ci sono diversi metodi
pulizia soft,si mette l'additivo in 20 litri di nafta
pulizia medium,serbatoio quasi a riserva,si riempi il filtro della nafta con l'additivo il restante se ne rimane nel serbatoio
pulizia hard,si stacca il tubo di mandata e ritorno del gasolio e si fa aspirare agli iniettori solo additivo,però in questo caso l'additivo deve essere progettato per essere utilizzato in questo modo,tipo bardahl oppure sintoflon zero grip

Flagello ha scritto:

marchese ha scritto:...ho usato un additivo della bardahl per iniettori che è veramente ottimo,costa 18 euro,se ti interessa poi ti spiego come usarlo...

Se lo spieghi anche a me mi fai un favore, perchè devo pulire gli iniettori di un amico con il jtd...

per caso è quello che lo metti quando sei quasi a secco e poi accelleri fino a 40 mila x un po????e la macchina ti fa tutto un fumo nero come se avesse preso fuoco???'cmq oggi grosso problema una bella perdita di olio...domani sera ho già preso appuntamento con il meccanico x una valutazione completa