Bravo Tuning Club

Salve a tutti sono Keeze e vengo da Roma, possiedo una Fiat Bravo 1.2 80cv 16v del 2000 color azzurro sorgente, dall'8 settembre 2013
È la mia prima macchina nel vero senso della parola
Precedentemente usavo quella dei miei, mi trovo abbastanza soddisfatto, forse non è full optional ma per essere un'auto aspirata di 14 è molto piú che soddisfacente
Le modifiche sono:
Fari sostituiti con fai lenticolari marea vernciati in azzurro
Coprimotore aerografato fiamme blu
Filtro a cono
Scarico diretto artigianale con terminale anchesso artigianale
Distanziali da 16mm
Cerchi 15"
Volante e mozzo simoni racing
Pomello cambio pilot con leva accorciata
Assetto con ammortizzatori tarati 30%
Molle Eibach
Xenon 4300k anabbaglianti
Xenon 3000k fendinebbia
Plastiche interne aerografate e verniciate colore carrozzeria
Chiusura centralizzata (appena installata )
Luci di cortesia a led
Stereo:
Sorgente, Clarion c702
Killer line 1290
Coppia soundstream 130w
Coppia killer line super tweeter 200w
Subwoofer preamplificato mtx

Ecco le modifiche della mia bravozza
Spero di essere il benvenuto e di conosce, scambiare molte info con voi

Benvenuto e complimenti per le modifiche!! Facci vedere però qualche foto!

Benvenuto tra di noi

xeno 3000k? esistono?

Ciao e benvenuto!

Grazie a tutti x il benvenuto
ecco la foto della mia bravozza!!! ed ecco gli xeno da 3000k
(nella foto in alto avevo le pellicole gialle ai fendinebbia, ma illuminavano molto poco e non facevano il loro "dovere"
quindi mi sono fatto altre due centraline con lampadine da 3000k)

Ciao e benvenuto!

Bei lavoretti.
Ti vorrei chiedere se hai la possibilita' di mettere qualche foto (separata altrimenti si sfalsano i colori a vicenda) degli anabbaglianti 4300K e dei fendinebbia dei 3000K, a me hanno detto che i 3000 si notano molto piu' perche' sono giallo canarino

wakka le foto ci sono sopra il tuo messaggio, keeze aveva già risposto ma il messaggio era in attesa approvazione

Infatti sono proprio color canarino
Una foto dei 4300k invece l'hai?

Wakka appena torno sul pc carico le foto deli 4300k
Comunque avevo letto anche che il giallo (in questo caso 300k) penetra piú delle altre luci mel buio soprattutto nella nebbia
Per uno che viaggia come me serve molto ed è mooolto efficace a dir la verità
Solo che da un po l'occhio alle fdo perchè la luce ha dei riflessi verdi

Non capisco perchè usare un filtro a cono, sotto i 4000 giri il motore è morto...

bella,ma il badlook come l'hai fatto?

Marchese ho fatto allungare il cofano!

quindi in lamiera giusto?

Si in lamiera