Bravo Tuning Club

EDIT:

in attesa della nuova presentazione!

Attendo te che nella sesta foto si legge la targa...

cancellare preferirei evitare, finchè non ho finito di sistemare il database (tempi piuttosto lunghi). se vuoi rinominiamo il topic, tanto se ne andrà nei meandri delle pagine vecchie... e più avanti appena riesco effettuo la cancellazione manuale appena metto mano al DB. può andare?

Ragazzi finalmente posso presentarvi come si deve la mia Brava, non so forse l'unica (non ricordo) del forum!!! Vi metto tutte le caratteristiche dell'auto, modifiche e quant'altro, infine un breve mio commento.

CARATTERISTICHE + DOTAZIONI DI SERIE E OPTIONAL

Motorizzazione: 1.6 16v Torque(prima serie) + gpl Landi Renzo sequenziale-fasato
Anno: 1996
Assemblata in: Stabilimento di Cassino -Superamento controlli e uscita da cassino il 26/03/1996- Entrata in famiglia il 17/04/1996
Allestimento: EL
Colore: Blù Veneziano/Deltron Lacrit
Dotazioni di serie: paraurti in tinta; contagiri; autoradio; sedile guida regolabile in altezza, in rigidità, longitudinalmente e lombarmente; sedile passeggero regolabile longitudinalmente e lombarmente; volante regolabile in altezza; fendinebbia; luce bagagliaio; luce vano portaoggetti; chiusura con chiave del portaoggetti;cinture di sicurezza con pretenzionatori e regolabili in altezza.
Optional: Specchietti retrovisori in tinta e regolabili eletricamente; climatizzatore manuale; antirapina;

MODIFICHE FATTE

(ESTERNE ED INTERNE): Kit Xenon 5000 k; abbaglianti 100W; luci di posizioni a led, tutti i siluri a led, cromature su: porte, portellone, mascherina cofano, e bocchette aereazione; tunnel marea con bracciolo; sostituzione plafoniera con quella della versione elx; plafoniera posteriore;spostamento led antifurto su pulsantiera centrale; fari lenticolari marea con verniciatura della carenatura;

(MECCANICA): ammortizzatori Kayaba excels-g, olio castrol 5w 40 completamente sintetico, trattamento antiattrito (ad ogni tagliando), pulizia corpo farfallato (ad ogni tagliando), filtro a pannello BMC, pulizia iniettori con adittivo puro ogni 40 mila km, scarico centrale più finale Supersprint omologato.

Ho messo tutto, stasera posterò le foto per bene, magari in formato ridotto che poi si possono espandere altrimenti succede un casino!!!

Ragazziii tristissima notizia!! Sono regredito alle alogene, gli xenon mi hanno abbandonato. Adesso si aspetta un pò in attesa di acquistarli nuovamente, ma adesso in calendario ci sono i cerchiozzi in lega!

Ragazzi mi riallaccio da qui che è la discussione più seguita. VI CHIEDO di fiondarvi alla mia presentazione domani nel tardo pomeriggio/sera insomma, in quanto proprio poco fa mi sono letteralmente venuti addosso. Io stavo percorrendo tranquillamente la mia strada a doppio senso, con a terra le due strisce continue, io ero nella mia corsia, e mi sono letteralmente entrati nel mio passaruota sinistro danneggiando "a vista", passaruota porta guidatore, cofano, specchietto e cintura di sicurezza mia che chissà perchè non si riavvolge più. Ora la ruota e stora con la parte alta che punta vistosamente verso la sospensione. Il duomo in alto non è storto, e non perde liquidi. Domani vi posto le foto e valutiamo il da farsi...SCUSATE PER L' O.T se volete, e spero di sì, continuate nella mia pagina in "presentazione" GRAZIE FORUM.


EDIT MOD: spostata direttamente nella tua presentazione

per la cintura è normalissimo, è saltato il pretensionatore quindi va sostituito il blocco.

attendiamo la foto, fanne anche al vano motore, sperando che il motore sia al suo posto.

fatta constatazione amichevole o chiamato i vigili? dovresti aver ragione al 100% da quel che dici...

Farò la costatazione amichevole, però la mia assicurazione conosco chi ci lavora (è un mio amico) che farà d tutto per mettere al meglio la situazione. E chi mi ha urtato....beh è un fiorino aziendale della ditta dove lavora mio padre. Devono comunque fare una relazione dove spiegano il tutto (da inviare poi alla direzione). Ammetteranno le loro colpe come detto dai colleghi di mio padre ieri sera, ovviamente, dal lavoro, mio padre seguirà tutta la relazione che invieranno poi i direzione (non si sa mai). Nella sfortuna sono stato diciamo fortunato, però resta da vedere se è una cosa di poco o se è successo qualcosa di più pesante (e neanche voglio pensarci)

mah... io l'avrei fatta subito la constatazione amichevole...

Mi dispiace... posta quante più foto puoi dell'acccaduto

A quanto pare dicono che il CID ovvero la costatazione amichevole non si può fare poichè è una società pubblica. Comunque abbiamo già fatto la denuncia di sinistro e portata all'assicurazione della ditta dove lavora mio padre. Ora se ne parla lunedì. Ho l'ammortizzatore piegato e quindi da sostituire, questo ha comportato che il semiasse poggi sulla barra stabilizzatrice e il disco del freno è rivolto verso l'interno. Ovviamente dopo vi posto le foto. A occhio così pare che non si sia storto nulla di vitale sia di meccanica che di carrozzeria. Poi ovvio meccanicamente la si deve vedere sul ponte. Appena il risarcimento danni è concluso monto l'ammo nuovo giusto per metterla in asse e la porto dal meccanico, e lì finiremo di vedere.

edit by amad

Cavolo però bella strisciata.. sembra che dei gran danni di meccanici non ce ne siano. Bisogna però vedere che averdo storzato l'ammo, in che condizioni è lo sterzo..

che cavolata è che il cid non si fa con cosi pubblici? mai sentita....

comunque, speriamo bene per il telaio, è un brutto punto.

il rischio più grosso è che la botta, spingendo sul semiasse, possa aver fatto danni altrove