Bravo Tuning Club

Sono Matteo, e ho 27 anni, abitante del Trentino...

Sto vagliando l'acquisto di una Bravo euro3 (quindi post 2001...) perchè mi serve una macchina "di passaggio" economica e che consumi poco, da tenere un pò...
Ho vagliato la Trofeo ma si trovano solo euro2, un pò titubante sul 1.6 nel rapporto consumi/prestazioni e sebbene sia per così dire, allergico ai diesel, ne avrei trovata una nera con 130000 km,

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186335595

Comprensivo di frizione nuova, distribuzione, e trapasso mi farebbero 2050 euro.
Che ne dite? A me sembra buona.

Un saluto a tutti ora mi spulcio un pò il forum

Ciao e benvenuto...
attento che quest'auto mi puzza un pò... Ti spiego a me non risulta che le jtd 105 sono euro 3 ma euro 2 (visto che ce l'ho anche io) L'unica euro 3 dovrebbe essere la jtd 100.
Inoltre nella descizione c'è scritto 2 airbag ma dalle foto si vede che quello passeggero non c'è!
si vede che è la verione sx e quindi non dovrebbe avere neanche l'abs!
riguardati bene...

confermo e consiglio l'acquisto di una jtd100 che è l'unica euro3, mi raccomando non confonderla con la td100 che cmq trovi fino al 98, perche' dal 99 è uscita la jtd. La 1600 benzina ti dissangua, va meno della jtd e se ti va bene ci fai i 10 con 1 litr ocon una guida allegra. Con la jtd invece, se la rimappi arrivi a 125/130 cv (gia' da originale va un po' piu' della 1800 benzina figurati rimappata) e fai i 18/20 con un litro. Non farti spaventare se le trovi a oltre 150ooo km, sono macchina che fanno senza problemi 350/400ooo km anche 500ooo se ben trattate.

Pero' ora che ci faccio caso, su quella di como mi sa che hanno scritto 105 ma è la 100 euro3 davvero. chiama per la certezza che sia una 100 e non una 105...

grazie per le dritte...

visto che faccio pochi km, ho trovato pure questa vicino a me, la vado a vedere fra un pò...

http://www.subito.it/auto/fiat-bravo-1- ... 293665.htm

rileggi il mio messaggio che l'ho modificato. Lascia perdere la 1600 a meno che non abbia il gas...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184556556

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186083463

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184626992

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 84&asrc=fa questa è un po' piu' cara ma se ho ben capito è di un concessionario, quindi avrai anche la garanzia

La hgt è troppo per me...
sul gas sono un pò titubante, chissà come è stato fatto e quali cure bisogna avere, oltre ad una manutenzione generica diversa.

Al che vi chiedo: la versione sx non ha mai avuto di serie l'abs? Sto guardando un "Al Volante" di gennaio 2001, e noto come fosse optional.

Quella da 700 euro ha problemi al motore e alla carrozzeria, quella azzurra gt del concessionario ha 200000 e passa km, mentre quella nera è una sx...

Buttati su una jtd 100: confermo quello ke ti dicono i ragazzi è la sola E3; personalmente mi trovo molto bene e se non skiaccio consumo davvero poco

200ooo km non sono tanti, per il discorso della sx sinceramente non saprei ma immmagino di si...
Idem l'hgt, non capisco perche' dici che sia troppo, forse come spesa iniziale? Ma poi col gas recuperi. Basta che sia un impiantodi buona marca, sequenziale e problemi non ne hai...

Indubbiamente... però vista l'età e il modello, non volevo spendere più di 2200 euro.

Per l'hgt, non metto in dubbio sia un bel ferro, ma ha spese di manutenzione, consumi, bollo e assicurazione più alti di un "semplice" 1.6; dovessi farci l'impianto a gas, sono almeno altri 1400 euro.
Per quanto riguarda le macchine con già su il gas, non avendone mai avuta una, chi mi dice che l'impianto vada bene? E come è stato fatto... E in caso negativo, giù soldi...

Beh ma gli impianti mica si fanno bene o male, basta che siano buoni e si montano, calcola che devono subire revisione ed omologazione prima di essere regolarizzati... Poi we, è un consiglio, io di sicuro ti sconsiglio le motorizzazioni benzina senza gas se vuoi risparmiare. La 1600 consuma non meno dell'hgt, poi se mi parli di bollo ed assicurazione, per il bollo non c''e niente da fare a meno che la macchina non diventi storica (nel solo caso dell'hgt da quanto ho capito) per l'assicurazione, a parte quella storica, puoi farla online risparmiando tanto e col gas diventi euro5, altrimenti torna sulla jtd100 euro3

pandemonios ha scritto:Ciao e benvenuto...
attento che quest'auto mi puzza un pò... Ti spiego a me non risulta che le jtd 105 sono euro 3 ma euro 2 (visto che ce l'ho anche io) L'unica euro 3 dovrebbe essere la jtd 100.
Inoltre nella descizione c'è scritto 2 airbag ma dalle foto si vede che quello passeggero non c'è!
si vede che è la verione sx e quindi non dovrebbe avere neanche l'abs!
riguardati bene...

la macchina ha targa 2001, quindi deve essere euro3.

già è la versione sx... magari l'abs ce l'ha come optional! detto questo... come fai a capire che non ha l'airbag passeggero? non c'è una foto che inquadra il cruscotto lato passeggero..

grazie

Benvenuto!

ragazzi c'è un modo per capire che la macchina ha l'abs?

sia su strada che aprendo il cofano...

piu' di uno. Aprire il cofano e vedere se c'e' la centralina abs, frenare sulla ghiaia o sul bagnato, controllare dietro le ruote se arrivano i sensori abs vedere se sotto il sedile post ci sono i connettori gialli dei sensori posteriori ( o nel cofano in zona duomi)

da non confondere con i CAVI gialli, che sono dell'airbag