Bravo Tuning Club

Buongiorno a tutti...

devo sotituire la luce dello stop posteriore destro e mi "ruga" tantissimo farlo fare ad un meccanico perchè certe cose, vorrei farle da me.

Da quel che ho visto per lo smontaggio è sufficiente rimuovere le due viti ma poi non capisco come devo fare "leva" per rimuovere il gruppo.

Qualcuno mi sa aiutare in qualche modo?!? non capisco proprio come accedere alla lampadina...

GRAZIE infinite

Hai provato dal bagagliaio a rimuovere lo sportellino che si trova in corrispondenza del faro?

dici internamente al bagagliaio?!? io non vedo sportellini...sotto la tappezzeria?!? ma anche sul libretto d'istruzioni non fa riferimento ad alcuno sportellino!!!

Ma hai una nuova o vecchia bravo?

nuova bravo, come da sezione!...magari non vedo io lo sportellino però...

Perdonami, mi era sfuggita la sezione

...ci mancherebbe, anzi grazie per la disponibilità!!!

Ma quini lo sportellino non esiste, vero?!?

Comunque per smontare la lampadina devi avere accesso dal bagagliaio, e in particolare in corrispondenza del faro. Vedi bene se sotto la moquette o magari se ci sono sportellini laterali...ancora prima, se non ci riesci fai qualche foto così possiamo aiutarti meglio.

7thSky ha scritto:Buongiorno a tutti...

devo sotituire la luce dello stop posteriore destro e mi "ruga" tantissimo farlo fare ad un meccanico perchè certe cose, vorrei farle da me.

Da quel che ho visto per lo smontaggio è sufficiente rimuovere le due viti ma poi non capisco come devo fare "leva" per rimuovere il gruppo.

Qualcuno mi sa aiutare in qualche modo?!? non capisco proprio come accedere alla lampadina...

GRAZIE infinite

guarda,ormai progettano le auto col sedere... per cambiare la lampada devi smontare interamente il faro,ma dovrebbero esser tre,le viti,non solo due.. (a meno di ricordare male...) comunque come hai gia' notato,sul libretto uso e manutenzione c'e' segnato,e una volta tolte le viti non fare leva con cacciaviti tra carrozzeria e fanale,ma tira solo con le mani...resta solo una guarnizione,a tenere il fanale

condivido in toto sulla parte fisica usata per progettare, voglio dire, sulla mia prima macchinina da ragazzo, una polo, c'era un agevolissimo sportello che dava accesso a tutte le lampade...era difficile farlo così?!?

Comunque ieri per lavoro ho portato il furgone aziendale in un centro autorizzato Fiat ed il meccanico mi ha detti di procedere in questo modo:

svita le due viti poi da una parte tiri con la mano e dall’altra, ti aiuti con una spatola tipo da imbianchino e fai leva tra faro e carrozzeria spingendo verso di te, ovvero verso il “culo” della macchina…nessuna responsabilità della persona, ma complimenti a chi ha pensato all’ergonomia del faro!

ormai le fanno cosi' per eliminare un "foro" nella carrozzeria...rimane piu' stagna (senza pericoli di infiltrazioni) e rende meno agevole la sostituzione (cosi' piu' gente porta l'auto in officina)

per la cronaca,un benzinaio che cambia una lampada chiede dalle 10 alle 15 € cadauna...

m4rc8 ha scritto:ormai le fanno cosi' per eliminare un "foro" nella carrozzeria...rimane piu' stagna (senza pericoli di infiltrazioni) e rende meno agevole la sostituzione (cosi' piu' gente porta l'auto in officina)

per la cronaca,un benzinaio che cambia una lampada chiede dalle 10 alle 15 € cadauna...

Infatti poi a tantissime bravo, tra cui la mia, sorge il problema della condensa nel faro dx...
Comunque basta togliere le 3 viti e il faro viene senza fare tanta presa e poi si accede da dietro alle lampade...