Bravo Tuning Club

Ciao a tutti,
non so se ne avete gia parlato da qualche parte, ma gli xenon sugli abbaglianti dite che è una cosa fattibile oppure il continuo abbagliare darebbe problemi!!!!

Qualcuno che già li ha montati esiste???

Grazie raga!!!!

....e a ke ti servono, bastano già sugli anabb.

A me ogni volta mi sfanalano alla grande, e li ho sugli anabb.

siccome che prima di montare gli xeno sugli anabb, con le lampade alogene, gli abbaglianti facevano molta più luce degli anabb ora con gli xeno quando abbaglio nella notte è come se non abbagliassi quindi per questo che volevo montare gli xeno anche sugli abb te capì!!

..boh, fai come ti piace.

hai visto che i fari allo xenon ci mettono 3 0 4 secondi per riscaldarsi e rendere bene? sugli abbaglianti come fai? ti serve una luce pronta, immediata per lampeggiare... non puoi aspettare che si riscaldano le lampadine e poi iniziare a lampeggiare...

ma scusa e allora i fari bixeno della bravo e delle altre auto come funzionano??

Sono xeno anche gli abbaglianti e a quanto pare fanno una luce della madonna!!

quoto piero37 ha perfettamente ragione... cmq i bi xenon sulla bravo non ha 2 lapade una x le anabbaglianti e una x le abbaglianti ma usa la stessa lampada inclinando la lente verlo l'alto e sulla parabola delle abbaglianti si accende la luce normale ma serve solo x aiutare e basta se nn mi credete farmate uno ke li ha e veli fate mostrare io l'ho visto sulla 159 di mio fratello e funziona così come pure x la nuova golf 6 e sicuramente anke sulla bravo nuova....

Effettivamente anche io so che i bixeno nn hanno 2 lampade, ma un meccanismo simile a quello descritto da giordy. In particolare non è la lampada ad essere inclinata, ma il fascio di luce viene deviato la un deflettore che si muove nel passaggio da abbagliante ad anabbagliante e viceversa....
Io per la differenza di luminosità tra l'anabbagliante xenon e l'abbagliante alogeno, che oltre ad essere più debole come intensità di luce è anche esteticamente "brutto" per il colore giallo della luce, sto pensando di montare una lampada con gradazione più alta (5500-6000K), ma sempre alogena...
In commercio esistono anche lampade alogene con intensità di luce più alta delle originali, che possono ovviare a questo problema!
Quello ke mi è stato sconsigliato però è di montare lampade più potenti, con un wattaggio più alto (ci sono infatti quelle da 100W rispetto alle "normali" 55W!!!), perchè potrebbero surriscaldarsi e fondere la plastica del faro...

Turbo82 ha scritto:Effettivamente anche io so che i bixeno nn hanno 2 lampade, ma un meccanismo simile a quello descritto da giordy. In particolare non è la lampada ad essere inclinata, ma il fascio di luce viene deviato la un deflettore che si muove nel passaggio da abbagliante ad anabbagliante e viceversa....
Io per la differenza di luminosità tra l'anabbagliante xenon e l'abbagliante alogeno, che oltre ad essere più debole come intensità di luce è anche esteticamente "brutto" per il colore giallo della luce, sto pensando di montare una lampada con gradazione più alta (5500-6000K), ma sempre alogena...
In commercio esistono anche lampade alogene con intensità di luce più alta delle originali, che possono ovviare a questo problema!
Quello ke mi è stato sconsigliato però è di montare lampade più potenti, con un wattaggio più alto (ci sono infatti quelle da 100W rispetto alle "normali" 55W!!!), perchè potrebbero surriscaldarsi e fondere la plastica del faro...

Scusami ma non ho capito l'ultima frase del surriscaldamento se è riguardo agli xeno o alle alogene che monti tu?

no,lo xenon non riscalda eccessivamente(forse grazie al fatto che siano 35w e non 55w come gli alogeni)
le 100w,si riscaldano ancora di più,con quelle rischi di sciogliere qualcosa.
ma credo che comunque i bixenon di serie siano H4,quindi ad una sola lampada,che passa da anabbagliante ad abbagliante tramite un'elettrocalamita che fa ruotare la lampada nel momento in cui accendi gli abbaglianti,facendo così passare la luce anche sul lato abbagliante della parabola,che in posizione anabbagliante viene coperta da un oscuratore.

Quindi, ragazzi morale della favola, io li monto!!!!

Grazie dei consigli e delle dritte dopo che li avrò montati vi dirò se ho fatto una cazzata o no!!

ginterista ha scritto:Scusami ma non ho capito l'ultima frase del surriscaldamento se è riguardo agli xeno o alle alogene che monti tu?

Era riferito alle alogene potenziate da 100W (che cmq non monto! )...
Con gli xenon puoi andare tranquillo con la temperatura... I kit standard sono da 35W.

Facci sapere poi come vanno e come ti trovi, più che altro per il segnalamento rapido con gli abbaglianti, che non per l'abbagliante fisso su strada buia!!!

Turbo82 ha scritto:

ginterista ha scritto:Scusami ma non ho capito l'ultima frase del surriscaldamento se è riguardo agli xeno o alle alogene che monti tu?

Era riferito alle alogene potenziate da 100W (che cmq non monto! )...
Con gli xenon puoi andare tranquillo con la temperatura... I kit standard sono da 35W.

Facci sapere poi come vanno e come ti trovi, più che altro per il segnalamento rapido con gli abbaglianti, che non per l'abbagliante fisso su strada buia!!!

ovviamente abbagliando hai lo stesso effetto che hai in accensione a freddo..io li ho smontati di corsa dagli abbaglianti per questo..ovviamente quando li metti fissi,esclamerai SIA FATTA LA LUCEEEEEEE,ma per sfanalare non te li consiglio

Se ti posso consigliare.... non montare xeno sugli abbaglianti! Io ci avevo provato con il risultato di averli tolti dopo qualche giorno.

Come è stato già detto, gli xeno non fanno luce piena appena accesi. Prova di sera ad accendere gli anabbaglianti davanti un muro e fai attenzione alla luce: escluso il lampo iniziale, aumenta pian piano fino a raggiungere il livello massimo.
Sugli abbaglianti avrai lo stesso effetto: saranno completamente inutili per lampeggiare (non si vedono) e dovrai aspettare qualche secondo quando li accenderai in modo fisso con il risultato che non saranno mai accesi quando ti servono!

Infatti anche le macchine che montano il bixenon di serie hanno una luce abbagliante alogena di supporto (... e anche la bravo non fa eccezione)

Hai ragione dicendo che ora gli abbaglianti sembrano non far luce rispetto agli anabbaglianti... ma se ci pensi.. son quelli che hai sempre avuto!

salve, io ho i fari allo xeno di fabbrica e al posto delle lampade abbaglianti alogene ho montato delle lampade a led 6000° risultato ottimo in quanto sono di colore identico..